为什么说懂车的人不买路虎_为什么说懂车的人不买路虎行政

为什么说懂车的人不买路虎_为什么说懂车的人不买路虎行政

       接下来，我将针对为什么说懂车的人不买路虎的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下为什么说懂车的人不买路虎的话题。

1.路虎为什么大家都说差

2.路虎，为什么是豪华品牌汽车中最招黑的品牌？

3.路虎以前很多好评，为什么现在有人说它是洋垃圾？

4.路虎星脉，懂你的人买不起，买得起的人不懂你

路虎为什么大家都说差

       路虎是美国有名的越野车品牌，也是实实在在的豪华车品牌，可是那么一个知名品牌在我国的信誉展现两极化的情况，路虎在很多人的品牌形象变成“修不太好的路虎”，路虎为何我们都说差？为什么说修不太好的路虎呢？

       大伙儿对路虎的时间都有一定的掌握，做为越野车品牌，它的形像高宽比仅次jeep。并且它的应用性也是取得了许多顾客认同。以前经历调查，由路虎企业生产制造的全部路虎车里，也有四分之三依然在被应用，这确实很奇妙。路虎获得了广泛的肯定和尊重，这也是其他生产商的汽车没法与之媲美的。

       可是在2000-2008年期内，路虎因为多种缘故，曾被福特汽车、宝马五系回收并出让。最后让印度塔塔集团公司取得成功回收，这也让曾经的我们正宗美国血系的路虎沾上印尼的气场，品牌知名度也被大大的降低。

       这儿要介绍一下印度塔塔集团公司。塔塔集团是印尼一个已经兴起的最新型的跨国公司，其制造的商品涉及到每一个行业。

       而路虎品牌形象再度遭受直接影响的是2012年，奇瑞捷豹路虎汽车有限责任公司创立，由奇瑞汽车汽车股权公司和捷豹汽车路虎汽车一同投资建立，合资企业彼此股之比50:50，是中国首个英中合资企业的高档汽车公司。很多人都诧异为何路虎要挑选奇瑞汽车，觉得最后会毁了路虎知名品牌。

       实际上，间距国内路虎问世也是有6年，路虎的销售量却并没有遭到危害，每一年都以一定的力度提高。正因如此，国内路虎的发展趋势并_有太多损害到路虎知名品牌，可是客户逐渐犹豫起它的产品质量了。

       最近几年，路虎在著名的调查组织J.D.POWER发布的2017年汽车可靠性科学研究中排行都基本上铺底，而在2017年汽车可靠性，路虎对比前两年槽糕的情形有些转好，但是提高的区域都没有非常大，或是处在领域水准下列。

       但是J.D.POWER调查的信息表明，路虎在2017中国车子可靠性科学研究中处在豪华轿车销售市场平均之上。这令大家也有许多中国顾客针对J.D.POWER的调查合理化造成一定提出质疑。

       确实，越野汽车出生的路虎在对待同等级竞争者时，一般在奢华性、舒适度、设备故障率等领域不有优势，并且最近几年由于产品质量问题招回的情况也是不断产生，不但直接影响客户的出行，还导致保养花费的提升。

       总体来说，路虎在经历了发展趋势的艰辛后，显著本身商品在品质上产生了非常大的出错，期待路虎能立即调节回家，再次返回以前的顶峰。

       百万购车补贴

路虎，为什么是豪华品牌汽车中最招黑的品牌？

       大家都十分掌握路虎这一知名品牌，做为越野汽车，也是仅次jeep的大品牌。路虎引进国内后，也是有很多人开的起路虎了，可是“买路虎10个9个后悔莫及，选车的人不买路虎”这种表述也逐渐露出水面，那_这种观点到底是为黑而黑，或是路虎在消费者用户评价就因此差呢？大家下面好好地剖析一下。

       最先咱们来了解一下路虎知名品牌的发展趋势。路虎英文名字为“Landrover”，是全世界生产制造四驱车的牌子之一，也是广为人知的美国越野车品牌。1948年，第一款路虎车系问世，做为一款工作中车，它由于轻巧和强劲的操纵性获得了五星好评。

       以后的好多年，路虎集团旗下也就这一款车系，之后发布的路虎揽胜，历经优化后的车内饰和原材料，尽管如今目光看上去依旧很不光滑，而且十分简单，但是在那时候，一辆越野汽车车内饰能有这类水平，早已是很高质量，这也使揽胜变成一辆正宗的越野汽车。

       可是因为产品系列太单一，而且价格比较贵，造成路虎企业_部资金不足。经分析后，路虎也试着逐渐开发设计中低档越野汽车。直至1989年，路虎发觉系列产品问世。由于发觉车系精准定位小于揽胜，却拥有与揽胜同样的低盘和悬架，拥有基本上一样的越野车特性，却市场价小于揽胜许多，而且注重好用，因此发觉发售后得到了很大的取得成功。

       路虎是有着四个系列产品的，分别是揽胜、神行、发觉、护卫。他们的区分取决于车里的名字，揽胜系列产品写的全是rangerover，发觉系列产品在14款好像逐渐用上Discovery，之前用的全是landrover，神行者和护卫写的全是landrover。唯一的缺陷便是运用了家族化前脸，但是好在还可以根据名字来各自，在其中护卫是最好是区别车系，由于有棱有角，外型粗犷，和新款奔驰G级一样的硬派越野设计风格。

       2000年3月，福特汽车汽车企业收购路虎和捷豹汽车。2008年3月26日，印度塔塔集团公司注资2三亿美金，回收福特汽车公司旗下的捷豹汽车和路虎两知名品牌，在国际性车界造成振动。

       2012年，奇瑞捷豹路虎汽车有限责任公司创立，由奇瑞汽车汽车股权公司和捷豹汽车路虎汽车一同投资建立，合资企业彼此股之比50:50，是中国首个英中合资企业的高档汽车公司。

       现阶段奇瑞捷豹路虎在中国市场销售车系有发现神行和揽胜流星。以往的2017年，路虎的交易量是大幅提高，最热销车型仍然是揽胜系列产品。

       为何路虎造中国用户评价展现两极化的情况呢，最先让我们看看英国J.D.POWER发布的2017年汽车稳定性，路虎对比前两年基本上最后的情形有些转好，但是提升的水平都没有非常大，并且或是处在领域水准下列。

       但是J.D.POWER调查的信息表明，路虎在2017中国车子稳定性科学研究中处在豪华轿车销售市场平均之上。这令大家针对J.D.POWER的调查是不是存有有效造成一定提出质疑。

       正因如此，路虎由于近些年曝出的难题，及其自身品质确实存有下降征兆。但是“买路虎10个9个后悔莫及？选车的人不买路虎”这种观点免不了过度极端化。但是路虎国内挑选了奇瑞汽车汽车，这一选取让许多人觉得是摧毁了路虎的品牌形象。想一想玛莎拉蒂，即便_有国内，仍然销售量非常好。

       百万购车补贴

路虎以前很多好评，为什么现在有人说它是洋垃圾？

       路虎现在的老板是印度了！所以不能买了，因为……俄国的飞机印度管理后，几乎天天摔，美国飞机引进印度后就开始摔，印度买的潜艇在港里都会沉掉！现在路虎公司给印度人管理了，你敢开吗？

       去年路虎揽胜进藏，舒适性，提速都比陆巡高一个档次，越野性能高两个档次，修路排队的时候只有路虎敢直接下道走河沟，陆巡都得看着，但确实不如陆巡皮实，减震出毛病，挑油，高海拔会自己熄火，总之，实用性不如陆巡

其实，全世界的达官显贵们包括中国的真正富豪们没有一个把路虎当座驾的。奔驰，宝马才是高雅奢侈的象征。只有中国哪些被驴踢坏脑袋的土鳖们才欣赏路虎这个印度生产和的国际级垃圾品牌。不信你看看开路虎的人，大都是些大字不识的土鳖。

       这个东西很简单，可能你觉得它就值34十万，可你感觉本来三四十万的车又值多钱所以100万的车可能就值40万，可40万的车也就值20万。。。所以路虎还是比别的车有优秀的地方。。。 还有现在的路虎不是神话，平行进口也好，4s店也好都要好买的多。。。 买东西要怕老板挣钱的话真心啥都别买，还有路虎的生产线不在印度。。。最后车是好车就行。挣钱不容易，买个有面子的，实用的我就觉得可以了。。

       最后路虎的实用性并不那么高，标榜自己的越野能力如何出众，舒适度如何高，黑科技有多牛，事实确是大部分的路虎并不能称的上一台越野车，连大梁都没有何来的越野车之说，要说到舒适性，商务和黑科技也完全不是奔驰s级的对手。细细想来除了高高的坐姿和唬人的外观之外实在没有购买的理由。

路虎星脉，懂你的人买不起，买得起的人不懂你

       路虎一直以霸道的气质和出色的颜值吸引着各个消费者，但是一般只有不懂车的小年轻或是暴发户才会买，真正懂车的朋友一般关注都不会关注。因为相对于其他汽车品牌来说，路虎是一个印度品牌，除了外观能看外，车子毛病较多，甚至连国产车都不如。但是不得不说路虎的样子还是很吸引人的，很多国产汽车也是为了提高颜值，利用了很多路虎的设计元素。但就是这么一辆口碑不好不坏的车，最近确出现了很大的问题。这车又被骂火了，无法充电还抱死，车主：就一“洋垃圾”

       事情是这样的，由于现在新能源汽车成了汽车行业的大热门，尤其是在我国还有着将近10万的补贴，路虎认为自己也不能拖了后腿，于是路虎的新能源汽车也开始上市起来，但可能是印度的造车技术实在是太过于落后，连现在的国产车都是不如，所以问题自然是不少，买过的消费者自然不满意。

而消费者有一种被坑了的感觉，想要讨个说法，但是陆虎却不管不问。于是，许多购买了路虎新能源汽车的车主便开始组队去路虎的4S店进行维权，30人再加上这些出了问题的车辆开在门口，再加上车主们定制了横幅，还有一些围观的人群，这个队伍简直是十分状大，横幅上的话也很是犀利，像什么“路虎就是个二百五”，“远离路虎，珍爱生命”什么的，还要车主要求退车，打出了“质量缺陷，必须退车”的口号，看上去这回路虎确实惹了不小的麻烦。

       我们先来看一下到底这款车子是出了什么问题，经过了解这款出了重大问题的车子是路虎揽胜运动P400E，挂上了绿色的新能源牌，是一种新能源汽车。本来现在车主购买新能源汽车是为了节能减排，响应国家政策，但是陆虎这车辆却造成了突然抱死或者是整个车辆都无法进行充电的问题。

归根结底，这主要的问题是发生在发动机上或者是电池上的，而且两点也就是新能源汽车上最重要的部分了，买了新车最重要的部分都出了问题，那还买什么呀。并且安全性上还容易出现问题。如果在驾驶时突然发生抱死可能会产生交通事故，危害到车主的生命安全，这样的质量谁敢开，车主纷纷反映这就是一洋垃圾，被弯管给骗了。

       路虎这一下可是把自己多年来积攒的好口碑彻底给弄没了，直到现在依然有不少消费者觉得路虎非常好，以前的路虎确实不错，但是被印度买下后却一直不如以前，现在的名气完全是印度老哥的营销手段太过厉害。

       对于路虎这个品牌，相信绝大多数消费者都不会陌生，首先它是全球最著名的越野SUV制造商，旗下拥有多款经典车型，而且早在几年前，极光的火爆也算是奠定了路虎在国内豪华阵营的地位。但可惜，随着BBA的大举反攻和保时捷等品牌推出更多车型，让路虎也不得不国产且低价销售，最终又抖出它做工和可靠性一般的槽点，导致路虎这个品牌已经退居二线，旗下车型月销量平均几百台。而今天咱们的主角，也称得上路虎有史以来最惨的车型，从2017年9月2日该车上市，再到2020年的今天，不足3年时间它改款数次，价格不断下滑。

       比如上市之初路虎星脉指导价68.8万起，如今它只需要57.28万起。官降10万确实不多见，这也说明路虎开始放下自己的高傲姿态，再加上如今该车优惠力度确实不算小，多数地区都给出了8-10万左右的价格浮动，如今你有60万预算别说买不起低配，就算是中配都能考虑一下。

       所以，此前星脉是买得起的人不懂它，懂它的人买不起，但现在不同了。星脉这款车实力挺不错，如果你的预算无法选择Q7、X5等车型的中高配，还真不如选择这款豪华中型SUV，不仅纯进口而且颜值足够高，毕竟星脉上市后被称为最美路虎。

       其实对于路虎的设计功底，我们是从未有过怀疑，毕竟曾经的极光多半是靠着高颜值获得土豪认可，而星脉更是将路虎家族语言进化到全新高度，成为路虎家族辨识度最高的车型，揽胜也不及它半分颜值。

       比如这张前脸，毫不夸张的说，三四年应该不会过时，比如现在时间还不到3年，保证你见到实车还是会很惊艳。而蚌壳式发动机盖也让它一看就是一台路虎，配合凶狠的前包围设计，整体气势非常强，当然两侧大灯组也堪称点睛之笔，高配车型具有矩阵式激光LED光源，其它车型也可以选装，保证点亮与否都有极为出色的科技感。

       而作为一款豪华中型SUV，虽说星脉价格可以媲美Q7或X5，但实际上它的竞争对手是保时捷Macan，这个时候再看尺寸，你会觉得其实很不错。4811*2032*1685mm的长宽高和2874mm轴距，却比要比Macan更大一圈，也让星脉车身更显舒展和协调，尤其是它还采用路虎家族的特征——悬浮式车顶，让整车和揽胜运动版的气势不差分毫。

       不过官方指导价的下调，也让它细节配置略有缩减，比如轮圈尺寸目前最高21寸，此前可是达到了惊人的22寸。而侧面设计还有一个亮点，隐藏式门把手绝对可以让日常逼格拉满。至于尾部设计，尾灯组算是亮点之一，排气布局有些遗憾。

       如果说星脉的外观是比较单纯的帅，那么内饰就会具有更强科技感，相对更偏向豪华那种科技感，尤其是在同价位车型中，星脉的内饰氛围称第二，BBA可不敢称第一。首先是内饰配色，目前官方给出的配置单是全系车型均有7种，保证尽量满足消费者的不同需求。

       另外就是用料相当厚道，柔软的皮质和金属拉丝看着就很高级。再看中控台三屏联动，让驾驶员一直感受着科技带来的优秀驾乘体验，当然其它配置也很丰富，比如驾驶辅助系统基本标配，此外路虎也提供相当全面的选装包，从越野到舒适性配置都有。

       最后来看动力，目前在售的星脉车型提供2.0T和3.0T两款发动机，符合它的定位和售价，其中2.0T动力250马力和365N·m扭矩，百公里加速7.1秒，而3.0T分为高低功率，低功率为340马力和450N·m，高功率扭矩不变但功率提升至380马力，统一匹配8AT变速箱全时四驱系统。其实多数消费者对性能的需求，3.0T版本低功率已经可以满足，6.4秒的百公里加速体验非常不错，价格也刚好在60万左右。值得一提的是，星脉开起来同样很不错，最起码底盘给人感觉如同揽胜般舒适，尤其是车内氛围，较为年轻的消费者肯定喜欢。

       总结：对于很多消费者而言，其实同价位可选择车型有很多，但如果你对性能有一定要求，又觉得BBA太俗气，当然也是因为它们旗下的车型设计亮点不多，那么星脉确实值得考虑。但路虎应该加强对星脉的宣传，毕竟上市初因为价格导致消费者热情减半，但如今星脉诚意确实够足，让懂它的人买得起，买得起的人也懂它。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“为什么说懂车的人不买路虎”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“为什么说懂车的人不买路虎”，并从我的答案中找到一些灵感。