哈飞路宝汽车自喷漆_哈飞路宝全车喷漆多少钱

哈飞路宝汽车自喷漆_哈飞路宝全车喷漆多少钱

       接下来，我将会为大家提供一些有关哈飞路宝汽车自喷漆的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下哈飞路宝汽车自喷漆的话题。

1.哈飞路宝停产了吗

2.哈飞路宝这种车怎么样？

3.哈飞汽车是什么？

4.哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司的主要产品

5.哈飞路宝转向助力问题

哈飞路宝停产了吗

       哈飞路宝已经停产，这款车最新款是2011款。虽然已经停产，但是在很多二手车市场还是可以找到。哈飞路宝是哈飞旗下的一款微型车。这款车采用三款发动机，分别是1.0升自然吸气发动机、1.1升自然吸气发动机和1.3升自然吸气发动机。1.0升自然吸气发动机有68马力，最大扭矩85牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在3500到4500转/分时输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。1.1升自然吸气发动机有68马力，最大扭矩87牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在3500到4500转/分时输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。1.3升自然吸气发动机79马力，最大扭矩108牛米。这台发动机可以在5400转/分时输出最大功率，在4000到4500转/分时输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。哈利堡的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。每个人都想知道哈飞路宝停产的问题，希望以上介绍能对大家有所帮助。

哈飞路宝这种车怎么样？

       哈飞路宝属于微型车。这款车的轴距为2335mm，长宽高分别为3658mm、1563mm、1547mm。哈利堡的车身很小。当年上市的时候销量不好，所以大家对它不太熟悉。哈飞路宝有三款发动机可选，分别是1.0升自然吸气发动机、1.1升自然吸气发动机和1.3升自然吸气发动机。1.0升自然吸气发动机最大功率50kw，最大扭矩85Nm，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩转速3500~4500rpm。该发动机配备了多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。1.1升和1.3升自然吸气发动机也都采用了多点喷射技术和铝合金气缸盖气缸体。1.1升自然吸气发动机最大功率50kw，最大扭矩87Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速3500到4500rpm。1.3升自然吸气发动机最大功率58kw，最大扭矩108Nm，最大功率转速5,400rpm，最大扭矩转速4000~4500rpm。哈利堡的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。

哈飞汽车是什么？

       哈飞路宝是继哈飞赛马后，在哈飞轿车系列平台上推出的又一款家轿式新车。在中意车投放市场的同时，哈飞与意大利签下第二份合同：由意大利出具哈飞路宝造型，由哈飞自己研制底盘，为尽快与世界先进技术接轨，哈飞把自我研制的底盘拿到著名的英国莲花公司优化，掌握了底盘开发的国际先进技术。2001年12月，首辆样车推出，2002年6月，参加北京国际车展，2003年5月28日投放市场，当年，哈飞路宝因靓丽流畅的外型、卓越的性能、宽敞的空间，在风云车评比中荣登微型轿车冠军宝座。

       哈飞路宝是一款拥有自主知识产权的两厢舱背式轿车，底盘完全由哈飞自行研制完成，车身由哈飞与意大利宾尼法瑞纳联合设计。车身颜色艳丽丰富是哈飞路宝的最大卖点。哈飞路宝采用的1.1L DOHC发动机最大功率达48Kw，为同排量发动机之最。

       路宝的外形比较时尚，很有一种“都市精灵”的感觉，路宝的轮毂非常富有现代感，给整车增色不少。采用目前世界汽车设计前沿的整体流线型与局部棱角型相结合的方法使整车圆润流畅、错落有致、和谐统一。挺拨有力的前大灯和神来之笔的前转向灯及夸张现代的后大灯与车体浑然一体、相互辉映，从而使整车活力四射、光彩照人。并且将迷人的外观造型与良好的动力性、舒适性和安全性有机地融为一体。哈飞路宝是小型车中的一匹“良驹”，前大灯挺拔有力，后大灯夸张现代，整车流线优美，富有激情四射的“明丽”风采。

       哈飞路宝处处体现着以人为本的设计理念：新型电子式仪表，布局合理，蓝底白字、桔**指针、清晰易读；符合人机工程学的中控台，一切均触手可及；前部隐藏式烟灰盒与点烟器，人性化设计，多了一丝温馨； 中控盒末端的杯托与隐藏式烟灰盒，为后排乘员带来了许多的便利与整洁；豪华座椅、车门大扶手等配置，可有效缓解驾乘者旅途的劳累、感受驾驶的乐趣；

       路宝在内部空间上也比较出色，其轴距为2335毫米，使车内乘坐空间，特别是后排乘客的腿部空间更加宽敞。前排座椅肩部可调式三点式安全带，适合不同身材的驾乘者；后座椅后面的遮物板，避免了车内私人物品外泄的尴尬，也显得整齐美观；半圆形室内灯，时尚典雅，营了一种家的温馨感觉；透射式前雾灯，照度高、穿透力强，提高安全系数；采用不多见的对刮式前雨刮水器，刮刷面积更大；隐藏于尾门松花江车标内的钥匙孔，匠心独运，可见一斑；前窄后宽的防擦条与车身侧面的棱线相呼应，不必时时提防爱车开车门时有所损伤；前后牌照板设计之初即考虑了适应不同国家牌照规格的需要，又不会影响整车的造型效果，为路宝车走出国门奠定了基础。

       座椅是按人体工程学原理来进行设计的，车内设前后两排座椅，前排正副驾驶座椅为部分调整式座椅，即前后可滑动、靠背倾角可调整，后排采用长凳式座椅，前座椅设有三点式安全带，后座选装安全带。后排座椅的靠背可向前折叠放平，与后地板形成多功能大平面,配合以大角度开启的尾门，可十分方便顺畅地装卸及运载较大的货物。

       内饰采用欧洲流行款式，合理布局，贴近生活，体现人性备至的呵护，达到人车合一的完美境界，时尚魅力蕴涵其中。

       强化吸能的车架、完善的前溃缩缓冲区、前后吸能式保险杠、加固的立柱车厢、侧门防撞梁、三点紧缩式安全带和前排双侧安全气囊或驾驶员侧安全气囊等，在发生正、侧各方向碰撞时保护乘员安全，完全满足CMVDR 294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》的要求。

       装用双顶置凸轮轴、16气门、铝合金缸体的四缸、四冲程、多点电喷DA468Q发动机，排量为1075ml，重量轻，整机含变速器仅111Kg，动力强劲达48千瓦5700转／分钟，最大扭矩是88牛·米.

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司的主要产品

       哈飞品牌介绍

       1980年引进日本汽车制造技术，研制生产了松花江牌微型系列车，现已相继投放市场20余种车型，满足了不同层次的需求。“八五”期间，公司引进了外资组建了“哈尔滨哈飞汽车制造有限公司”，建成了具有国内一流水平的年产10万辆的微车生产线。

       2004年4月30日，由哈尔滨飞机工业集团与哈尔滨东安发动机集团整合重组后的哈尔滨航空工业（集团）有限公司在此间正式挂牌成立。

       哈飞汽车从成立到现在已经走过了24年的风霜雪雨，得到的奖项真可谓是玲琅满目。

        众所周知的打造中国自主的知名品牌需要几代人的努力，哈飞汽车从1980年生产的第一部松花江汽车到现在，已经形成了轿车、微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车共计五大系列130多个品种。

       哈飞公司在2001年投资建设了新一号工程，建成了年产10万台轿车的生产线，并于2002年5月投入批量生产。截止到2002年底，公司已累计产销各类汽车80.2万辆。

       目前哈飞汽车在小型汽车市场中的热销车型主要有：

       1． 赛马系列

       2． 中意系列

       3． 百利系列

       4． 民意系列

       5． 锐意系列

       接下来我们逐一看一下相关车型的简介

       哈飞路宝的外部造型系出宾利法连那，属于“自主开发”阵营中的一员，不过他们在开发方面的层次，已经从“自立“上升到“自力”，这是他们与其它民族车厂非常大的不同。哈飞路宝采用的是东安1.1升发动机，是最新的系列，比另一些厂家用的那台1.1升东安机器(哈飞用在微面上的系列)轻上四、五十公斤，而且哈飞还特别针对散热性能下功夫，彻底解决了这类小车常有的易过热的问题。在内部空间上虽然只有3.588米的长度，但是路宝营造的内部空间却让人感到意外，后座的空间比一些4米多的三厢车还要好，坐直后，腿部仍有伸展余地。

       值得一提的是路宝的底盘调校，在国内同级别车型中是出类拔粹的，它的平顺性有大一级轿车的水平，悬挂能够吸纳路面的凹凸，将路面传上来的震动柔化.而且遇上坑洼时底盘和车身没有半点杂音和松散感.这至少可以说明路宝的车身刚性充足。悬挂阻尼也适合中国的需要.总体给人的乘坐感不像一部这么小的车。

       abs选配，驾驶座不能作高低调节，方向盘角度也不能调整。三个踏板的位置稍稍偏右，左侧a柱底部过于宽大，转弯时遮挡了较大的视野。不带助力的方向盘在停车时不算轻,行车中转向有一点虚位，过弯指向和路感不算特别清晰，是路宝有待改善的地方。

        赛马的原型车是1995年日本三菱公司推出的多功能乘用车dingo，所谓“dingo”即是纸牌游戏“bingo”的改写，“d”代表三菱商标(diamond)，几年来右舵dingo的市场并没有突破日本本土和香港地区，哈飞赛马的引入算是它登陆中国大陆的开始。

       赛马的外形：棱角分明，轮廓清晰，肌肉感十足。1.6l的赛马采用哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产的da476q发动机，强劲有力， 赛马为四轮独立悬架，这是车辆安全性和稳定性的可靠保证。赛马的前悬架是麦克弗逊式，横摆臂改为平面形状，质量有所减小。后悬架为多连杆式，加防侧倾杆。

        中意是首例拥有自主知识产权的汽车产品，也是首次参加日内瓦车展的民族品牌汽车，1999年10月刚投放市场就因其意大利名师设计的新颖造型得到业内人士的关注，5年来，销售236876辆，成为微车市场的一支劲旅。

       中意的造型同样出自意大利的宾利法连那公司，车身线条较为柔和，周身充满了时尚的气息，前照灯看似京剧脸谱上的一双丹凤眼，扁u形的双排格栅则勾勒出笑口微启的神态，颇具东方特色。

        哈飞百利该车线条分明，虽外形小巧，却拥有难得的大内部空间。融轿车的乘坐舒适和多功能车的便利灵活于一身，同时性能可靠，耗油量极低，是理想的私人和家庭用车，并适合各种营运出租、工商务活动出行使用。2.98万元的低价位在同级车型中较有竞争力。

        哈飞民意最初的设计思想就是创新，因为面包车多如牛毛，必须在造型上有所突破使之脱颖而出，它的造型设计还蕴涵了中国书法艺术的因素。值得一提的是多棱异形前照灯，醒目、璀璨。整车造型丰满，线条流畅，简洁而富于韵律，在满足功能的同时，给人以美的享受。不但体现了东方文化的底蕴，而且又洋溢着浓重的现代气息，是洒脱与浪漫、粗犷与细腻的有机结合。

        哈飞锐意是在哈飞中意车的基础上研制出的单排座货车。是哈飞汽车始终坚持高品质的经营理念，创造客户喜欢的产品，为客户提供满意服务的宗旨而锐意进取的结晶。

哈飞路宝转向助力问题

        公司的主要产品有轿车、微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车共计五大系列七十多个 品种。可分为与意大利联合设计开发的哈飞中意、路宝、赛豹系列；引进日本三菱公司技术联合开发的哈飞赛马系列和哈飞自行设计开发的哈飞民意、哈飞锐意、哈飞百利、普通微型客车与货车系列三大类别。为满足国家有关排放和安全法规要求，公司对现有各车型都进行了电喷改造和设计改进，使各车型均达到了欧Ⅱ的排放标准，同时满足了国家安全碰撞法规要求。

       1996年，公司与意大利宾尼法瑞那(Pininfarina)公司联合设计开发出了哈飞中意微型客车，经专家组评审鉴定，哈飞中意车外形和内部设计达到了国际先进水平，整车性能达到了国内先进水平。一改中国微车日本面孔的局面，重新塑造了中国微型客车的形象。通过与宾法公司的合作，培养和锻炼了自己的设计队伍，为企业今后的发展创造了有利条件。2002年，哈飞与宾法公司再度合作，共同开发出哈飞路宝两厢轿车，2004年，双方又共同开发出哈飞赛豹三厢轿车。与此同时，还引进日本三菱技术联合开发出了哈飞赛马，独立设计开发出了哈飞民意、哈飞锐意等多个新车型。

       为适应新车型的开发及生产需要，公司先后对生产线进行了多次改造建设。1998年，投资1.98亿元对原生产线进行了“双加”技术改造，使生产能力由最初的年产5万辆提高到年产15万辆。2001年，在省、市政府和上级主管部门的支持下，公司投资9亿多元，建成新一号工程，不但使生产能力提高到年产30万辆，而且使生产线的技术含量和自动化水平得到极大提高。 哈飞汽车已过百万辆，在小型汽车市场中的热销车型主要有：

       1． 赛马系列

       2． 中意系列

       3． 民意系列

       4． 锐意系列

       5． 赛豹系列

       6． 路宝系列

       7． 路尊系列 哈飞赛马的原型车是1995年日本三菱公司推出的多功能乘用车Dingo，所谓“Dingo”即是纸牌游戏“Bingo”的改写，“D”代表三菱商标(Diamond)，几年来右舵Dingo的市场并没有突破日本本土和香港地区，哈飞赛马的引入算是它登陆中国大陆的开始。

       赛马的外形：棱角分明，轮廓清晰，肌肉感十足。1.6L的赛马采用哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产的DA476Q发动机，强劲有力，赛马为四轮独立悬架，这是车辆安全性和稳定性的可靠保证。赛马的前悬架是麦克弗逊式，横摆臂改为平面形状，质量有所减小。后悬架为多连杆式，加防侧倾杆。

       外形尺寸（长/宽/高）：3885/1695/1635mm

       排量：1299-1584cc

       理论油耗：6.5-6.9L

       优点：动力不错，实用性强，是家用车的不错选择

       缺点：造型稍嫌另类，制造工艺有待加强

       主要车型：哈飞赛马1.3L标准型；哈飞赛马1.6L舒适型；哈飞赛马1.3L舒适型；哈飞赛马1.3L舒适型；哈飞赛马1.3L标准型。 哈飞中意 是首例拥有自主知识产权的汽车产品，也是首次参加日内瓦车展的民族品牌汽车，1999年10月刚投放市场就因其意大利名师设计的新颖造型得到业内人士的关注，5年销售436876辆，成为微车市场的一支劲旅。

       中意的造型同样出自意大利的宾利法连那公司，车身线条较为柔和，周身充满了时尚的气息，前照灯看似京剧脸谱上的一双丹凤眼，扁U形的双排格栅则勾勒出笑口微启的神态，颇具东方特色。

       1996年，意大利著名汽车设计师、宾尼法瑞那公司执行总裁罗曼·乔帝正式访问哈飞汽车集团，确定“哈飞中意”微型客车作为双方的第一个合作项目。同年，哈飞汽车新建的现代化四大工艺生产线投入使用。

       哈飞汽车与宾尼法瑞那公司的成功合作，是国内第一次通过联合开发，生产出完全自主知识产权、自主品牌、自主商标的中国汽车，探索出一条适合国内汽车业发展的“中意”之路。1999年5月，哈飞中意正式通过国家鉴定。鉴定组专家的结论：“整车性能达到国家先进水平，外型及内部设计达到国际先进水平，制造技术也达到了国内微车企业的领先水平。”

       1999年6月，哈飞中意车参加了北京国际车展。新颖的造型、靓丽的车身，使哈飞中意成为展览会上最受欢迎的车型之一。

       2000年，哈飞中意还作为中国第一个具有自主知识产权的车型，参加了日内瓦国际车展。 哈飞赛豹是由中航工业旗下的哈飞汽车股份公司与意大利宾尼法瑞纳设计公司联合开发，赛豹装配1.6L、2.0L排量16V三菱发动机，以及手动或自动变速箱，并且前后轮都采用独立悬架，制动系统为前碟后鼓。赛豹的造型、配置、舒适性、安全性等均 具有较高的水准。废气排放满足欧Ⅲ标准，噪音水平满足欧洲现行标准。哈飞赛豹为其所属系列下的最新车系。

       外形尺寸（长/宽/高）：4434/1708/1471mm

       排量：1584-1834cc

       原产地：中国

       理论油耗：6.3-6.5升/百公里

       优点：整车外型大气、厚重，动力强劲，加速迅猛

       缺点：手动变速器挂一挡顿塞感明显，不易挂入

       主要车型：赛豹V系HFJ7162；赛豹V系HFJ7182；赛豹III1.6手动标准型；赛豹III1.6手动舒适型；赛豹III1.6手动豪华型 哈飞路宝的外部造型系出宾利法连那，属于“自主开发”阵营中的一员，不过他们在开发方面的层 次，已经从“自立“上升到“自力”，这是他们与其它民族车厂非常大的不同。哈飞路宝采用的是东安1.1 升发动机，是最新的系列，比另一些厂家用的那台1.1升东安机器(哈飞用在微面上的系列)轻上四、五十公斤，而且哈飞还特别针对散热性能下功夫，彻底解决了这类小车常有的易过热的问题。在内部空间上虽然只有3.588米的长度，但是路宝营造的内部空间却让人感到意外，后座的空间比一些4米多的三厢车还要好，坐直后，腿部仍有伸展余地。

       值得一提的是路宝的底盘调校，在国内同级别车型中是出类拔萃的，它的平顺性有大一级轿车的水平，悬挂能够吸纳路面的凹凸，将路面传上来的震动柔化，而且遇上坑洼时底盘和车身没有半点杂音和松散感，这至少可以说明路宝的车身刚性充足。悬挂阻尼也适合中国的需要，总体给人的乘坐感不像一部这么小的车。

       ABS选配，驾驶座不能作高低调节，方向盘角度也不能调整。三个踏板的位置稍稍偏右，左侧A柱底部过于宽大，转弯时遮挡了较大的视野。不带助力的方向盘在停车时不算轻,行车中转向有一点虚位，过弯指向和路感不算特别清晰，是路宝有待改善的地方。

       外形尺寸（长/宽/高）：3588/1563/1574mm

       排量：970-1302cc

       原产地：中国

       理论油耗：3.14-4.5升/百公里

       优点：造型时尚乖巧，操控灵活，是微车的不错选择

       缺点：技术略显稚嫩，价格应更实惠一些

       主要车型：哈飞路宝节油π1.3豪华型；哈飞路宝节油π1.1舒适型；哈飞路宝节油π1.1标准型；哈飞新路宝1.3L；哈飞路宝HJ7100GZ033；哈飞路宝HJ7110GZ044；哈飞路宝HJ7110GZ039；哈飞路宝HJ7110GZ020；哈飞路宝HJ7100GZ005；哈飞路宝HJ7100GZ006；哈飞路宝HJ7100GZ001/002；哈飞路宝HJ7110GZ012/014；哈飞路宝HJ7110GZ010；哈飞路宝HJ7110GZ022 哈飞路尊 是意大利宾尼法瑞那公司与哈飞汽车的又一力作，在继承所有微型客车、轻型客车的先进经验基础上，并结合日本和欧洲对汽车经典设计理念而开发的新一代微型客车。其客户群主要定位于有载货需求且富有进取精神的创业路上的人们所设计，以助创业同仁的发展为目标，以陪同年轻进取的人们前进为己任，默默地沉淀了开发者的智慧，必将展现出其非凡的气质。

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       希望对你有帮助

       好了，今天关于“哈飞路宝汽车自喷漆”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“哈飞路宝汽车自喷漆”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。