帕萨特汽车空调马达cz512001型号_帕萨特空调马达坏了,换一下多少钱

帕萨特汽车空调马达cz512001型号_帕萨特空调马达坏了,换一下多少钱

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“帕萨特汽车空调马达cz512001型号”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.新帕萨特汽车空调内外循环怎么用

2.帕萨特1.8空调皮带型号是多少号

3.2015款帕萨特空调风道除霜电机怎样更换

4.帕萨特b5汽车空调风扇插头两条线怎么接

新帕萨特汽车空调内外循环怎么用

       1、首先点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，给车辆通电。

       2、之后再主驾驶室图示位置找到空调控制系统。

       3、之后点击图示位置的空调按钮，可以将空调打开。

       4、通过点击图示图标，可以将空调内外循环功能打开。

       5、再次点击该按钮，已经打开的内外循环就会关闭。

帕萨特1.8空调皮带型号是多少号

       1、帕萨特空调的控制区域在中控台的中间，上面有对应的功能指示符号

        2、空调控制区的这里的“A/C”按钮按下即可打开空调压缩机，需要制冷时使用

        3、两边的旋钮是温度高度调节旋钮，顺时针旋转温度升高，逆时针旋转温度降低

        4、按下这个“AUTO”的按键即可设置恒温空调温度

        5、中间的旋钮是调节空调的出风量的大小，档位越高风量越大

        6、上面的三个按钮是出风口位置调节，包括可以调节前挡风玻璃除雾

        7、另外还可以设置汽车系统的内循环模式

        8、两边的按钮可以设置座椅通风和座椅加热功能

2015款帕萨特空调风道除霜电机怎样更换

帕萨特1.8空调皮带型号为6PK1195。

       根据大众汽车官方网站提供的技术参数，帕萨特1.8的空调压缩机皮带型号为6PK1195。该型号的含义为：6表示皮带的齿数，P表示皮带的剖面形状为多楔形，K表示皮带的节数，1195表示皮带的长度为1195毫米。

       空调皮带是发动机驱动空调压缩机工作的重要部件，其质量和使用寿命直接影响着空调系统的正常运行。

帕萨特b5汽车空调风扇插头两条线怎么接

       我这个车是2015年4月份购买的新帕萨特1.4T手动挡，其实2年前就有这个现象，驾驶室出热风，最热的风，开冷空调都不行，其它出风口正常。你可以想象夏天外面40度我只能开窗的情景。用5053看，故障是B108C71，左侧温度风门位置控制马达执行器卡住。后来动了下方向盘下面的**推拉杆，竟然又可以了，然后就一直到最近，实在没有办法，太热了。

       根据搜索到的情报，有兄弟去4S店的，仪表盘都拆了，拆的那个惨啊，花费1700.这我是不愿意的。

       也有兄弟找的牛叉的修车店，三四百块就搞定的，就是在驾驶室下面拆几个东西就换好了，不用拆全部仪表盘。

       根据艾菲尔铁塔兄弟的情报，我联络到了无锡的修车店铺，无锡星众汽车维修，老板是4S出来自己做的，能力那是相当的强悍。

       我加了老板微信，老板说你自己买零部件开过来换即可，你们苏州过来换的人好多了，电机型号是1KD 907 511D，我自己在某宝大众学院70块买了。

       本来想哪天有空去无锡，结果苏州疫情严重，想想自己也算有点动手能力，先拆试试看，结果算是换成功了。

       下面是详细步骤：

       1.先拆驾驶室左侧储物箱，不用任何工具，打开后小心往外掰开，开多大角度自己看吧。下面是两个卡扣，开口套一根棍。

       2.松开下面几个自攻螺丝，梅花螺丝，T多少自己试吧，就可以拆底部护板，护板上左边有5053数据接口，一字起脱开分离。护板右后方有一个卡子，和一个金属支架的横着的棍子配合接触的。护板中间偏左的地方，和上面有个方形的卡扣机构，脱开即可。

       3.拆下下通风管，2个梅花螺丝。拆下右前方底部塑料皮的一个螺丝。

       至此基本上就拆完了可以取下来的3个部件。接下来才是关键。这个时候已经可以看到要拆的风门电机了，靠外侧的连接**拉杆的那个就是，控制整个驾驶室温度的，一般是卡死在热风（拉杆位置在车头方向），卡死在冷风就是在驾驶员方向。这个电机一旦卡死，整个驾驶室温度要么一直最热，要么最冷，无论吹人还是吹腿或者吹窗，左侧都是热死冷死。

       对了，它旁边里面还有个电机，这个电机是控制你吹风的方向的，吹玻璃还是吹人，这个是控制吹风方向，而坏掉的这个是控制温度。

       正常的电机，从方向盘下面的缝隙看进去，右手慢慢调节温度，那根拉杆会动作，温度调冷，拉杆往车头方向运动，温度调热，往驾驶员方向移 动。这就是正常的。

       4.继续拆，这个电机有3个固定端，直径4.5mm的孔，其中脚二和脚三是螺丝固定，另外一个脚一是套在一个圆柱上面，完成固定的。

       人躺进去，电机里面插数据线的插头端，是最难拆的那颗螺丝脚三。先拆掉电机左手边的网状塑料块的螺丝，好像2个还是几个，从这个时候开始，千万注意，螺丝拧下来千万不要弄丢了，手捏住，我就丢了一颗，从上面掉下来，不知道哪里去了。网状塑料块松开即可，掰开它是套在电机的脚一上面的。

       5.分离**推拉杆与**旋转钮，右手一捏一推就可以了，拆下电机脚二螺丝。

       6.松开最讨厌的那个金属支架（异形支架）上面的是不是电脑版还是什么线路板的2个塑料夹子，松开线路板，挂一边去，不用松开插头。

       7.脱开金属支架右边的塑料卡子，当心点，我把卡子弄断了，无所谓了，只是挂线而已不起什么大作用。

       8.用10mm扳手松开金属支架左上方的2个螺丝，松开即可，不用拧下来，

       9.拆下金属支架右边的大螺丝，忘记了1颗还是2颗。这个时候，整个金属支架就可以活动了，电机那里，这个支架就可以往外松开一个手指了。其实后来想，这个支架说不定不用松开拆下螺丝说不定也能完成更换，反正这个支架我是死活没有拆下来。而网上的一些视频是可以拆下来的。

       10.这个时候就是生死存亡的时候了，因为实在拆不下来那个金属支架，只有把电机掰下来了，脚3断掉。坏的电机连同**拉杆就可以取下来了。

       11.小心拧掉脚三的螺丝，你会发现非常非常难拧，实在没有空间，挖槽。下来后，把新电机装**拉杆，我尝试了100种方法，都没有把脚三的螺丝拧上去。不拆金属支架是不可能完成的，而金属支架我是没有办法拆下，挖槽。

       12.后来我用了普通M3内六角螺丝，总长度21.2-22mm，螺丝头是5.5mm，然后裹了些生料带，小心拧进去先，拧到底，孔深度大约是16mm，这样，螺丝脑袋间隙露 出来大约1mm，螺丝脑袋正好配合在电机脚三的中间部位。电机脚三电钻扩孔至5.8mm，之前先拿内六角螺丝头穿过去试试看，松配合即可。

       13.把新的电机连同**拉杆装上去，插好数据线接口，先套最里面的脚三套内六角螺丝脑袋，再掰开网状塑料块套脚一，最后螺丝锁好脚二。

       14.锁好网状塑料块，用手动动电机，你会发现其实这样只锁一个螺丝也是非常牢固的，绝对没有问题，连好**拉杆和**旋转件，这个时候可以汽车试验下是否正常了、**拉杆正常动作就ok了。

       15.锁紧金属支架上面2颗螺母，下面的螺丝，电脑版还是什么线路板的2个塑料口插好，其它按照顺序全部复原即可。

       总的来说，自我感觉不错，省了钱，学到了不少，最遗憾的是，因为没有一次性的更换完毕，分几天完成的，造成对顺序步骤的一些遗忘，又没有手机拍下来，然后全部装好，发现多了一个螺丝，嘿嘿嘿，听无锡修车的兄弟说可能是那个支架上的，无所谓了，支架我用手试试目前也是非常牢固。

       多出来的螺丝找到地方了，应该最下图中，中间红色箭头的那颗，因为我卡好电脑数据线盒子的2个塑料脚后，眼睛是看不见那个位置的，被挡住了，所以就找不到位置。而前几天拆的时候，拆完了电脑数据线盒子是看得见螺丝的。

       无所谓了，本身金属架子是4颗螺丝定位，现在中间一颗缺少还是很牢靠的。

       1、首先购买一个电缆接头。

       2、其次找到空调线和风扇线的接线方式和电源位置，使用剥线钳或者剥线工具对空调线和风扇线各自的电线绕上1/4英寸。

       3、最后将两根电线并排排列并将它们插入电缆接头中，将电缆接头上的扣环加压缩将线连接紧密即可。

       好了，今天关于“帕萨特汽车空调马达cz512001型号”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“帕萨特汽车空调马达cz512001型号”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。