路虎揽胜极光2020新款_路虎揽胜极光2020新款249ps

路虎揽胜极光2020新款_路虎揽胜极光2020新款249ps

       好的，现在我来为大家谈一谈路虎揽胜极光2020新款的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于路虎揽胜极光2020新款的话题，我们开始说说吧。

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2.路虎极光2020款配置参数

3.到店体验路虎新极光，搭2.0T+9AT，次低配车型最值得入手

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       一个品牌旗下车型卖得好不好，很大程度上都与这款车的卖相直接挂钩，尤其是在中国这样一个并不十分理性成熟的汽车市场来说更是如此。在中国豪华车企中，路虎旗下的车型在在外观的设计方面一直有着不错的表现，很多人也是因为路虎旗下车型帅气的外观，而喜欢上他们。

       不过作为一个豪华品牌，路虎旗下的很多车型售价水平还是比较高的，其中旗下中大型SUV路虎发现的起步价格也要在66万元左右。如果你觉得买不起发现的话，也可以考虑一下今天我们主要介绍的这款路虎极光，那么接下来我们就来了解一下这款大陆虎。?2020款路虎揽胜极光正式上市于19年的7月份，它的官方指导价格为35.58~50.58万元。这款车型目前在终端市场方面有着8.08~8.48万元左右的价格下探幅度，它的入门级车型也是直接跌到了27.58万元的水平。还记得上一代路虎揽胜极光刚刚亮相时的时候，很多人都对于它的设计赞不绝口，甚至当时这款车型还出现了加价销售的情况。然而此一时彼一时，现在的极光已经被迫走上了降价道路。

       新款路虎揽胜极光在外观的整体设计方面更加具有未来感，在造型设计上它采用了星脉的风格，其中上扬式的车头和运动化的前包围结构是整个前脸的点睛之笔。新款车型的头灯内灯带结构较为丰富，而且展现出了很强的立体感，灯带有流动功能算是跟上了时代的步伐。新车下方进气口处的装饰板花样有很多，并且它采用了虎爪式的造型具有相当强的进攻性，但是作为一款SUV它不太注重其导流性能方面的提升，光是好看就已经不错了。

       全新的路虎揽胜极光在车身侧面采用了隐藏式门把手的设计，当携带钥匙靠近时能把手会自动弹出去，有满满的仪式感。新车的高配版本4门都带有无钥匙进入功能，这样的功能在路虎星脉上也同样出现过。这款车型的整个车身侧面的结构还是较为紧凑的，尤其是车窗部分在向后收尾处逐渐变窄，虽然影响了后排乘客的头部空间，但是增强了整车的运动气息。

       新款路虎揽胜极光的车尾造型与上一代版本相比变化并不是很大，后翼子板处依旧向外扩张从后方看上去给人一种底盘很稳的感觉。左右两侧扁平化的尾灯组内部依旧配备了LED光源，并且同样具有流动转向灯的效果，灯组中间由一条宽厚的黑色饰板进行衔接，进一步延展了尾部的横向视觉效果。具体的身材表现方面，2020款路虎揽胜极光的长宽高分别为4371MM×1904MM×1649MM，轴距为2681MM。

       相较于外观设计，新款车型在内饰的变化方面更加巨大，全新的设计语言不论是在豪华程度，科技表现以及时尚感方面都同级领先。再加上这款车内部使用了大量高品质的皮革面料进行包裹，单论内饰质感的话跟奥迪q7等车型相比都不落下风。

       在揽胜极光上，这次换代除了对发动机输出功率进行调整之外，48V轻混系统的加入也是一大改变，这套轻混系统可以在车速低于17千米每时时自动关闭发动机，起到节能减排的功效。新款车型在动力方面配备的是一台2.0t涡轮增压发动机，它的最大输出功率可以达到248马力，传动系统方面与之相匹配的是9速自动变速箱。

       除此之外，2020款揽胜极光还全系配备了适时四驱系统，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。新车的高配版本车型还配备了可变悬架功能，那么你对于它有什么别的看法呢？

路虎极光2020款配置参数

       全新路虎揽胜-极光，它作为一辆都市SUV，在外观上颠覆了以往那种循规蹈矩的手法，采用了倾向时尚化和年轻化的风格来设计，可以说新车更适合年轻人。无奈，该车由于定价高的原因，销量不是特别好。于是，路虎良心发现，将该车一定程度的下探，配合该车标配9at变速箱，难怪车主表示汉兰达买早了。

       就外观的设计风格来说，新款的揽胜极光还挺气派，挺符合年轻人的口味。它的前脸采用层次性更丰富的风格来设计。车头上部分和下部分，采用两种不同质地的饰板来装饰，就连前大灯也是全新的构造，可见，新车更加倾向年轻化，2020款揽胜极光魅力不凡。

       尺寸上，该车的车长是4.371米，宽1.904米，高1.649米，轴距2.681米，可见，这款车的空间没有汉兰达抢眼，但是侧面车身采用拼接色来设计，时尚感有着不错的表现，更何况它还拥有19寸大轮圈，运动感表现的同样抢眼。

       车厢内部，这款车采用符合豪华车型的风格来设计。在换挡杆的位置配备了凹凸感的饰板，能有效防止指纹的产生，这种设计还是挺人性化的。在颜色的搭配上，新车采用了亮黑色的皮革材料座椅，时尚感也有着不错的表现。

       动力部分，提供2.0t+9at组合，在发动机达到1300转的时候，就能将扭矩提升到365nm，加上全时四驱系统的配合，运动力爆棚，使得这款车更适合雨雪天行驶。关键是这套动力换挡速度飞快，而且逻辑性很高，在加减档的时候动力响应很积极。

       综合来说：路虎-极光这款车的确不错，颜值高，运动能力也很强。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店体验路虎新极光，搭2.0T+9AT，次低配车型最值得入手

       2020款车身尺寸是4355mm*1965mm*1605mm：1、新车最大升级是采用ZF9挡自动变速器相比之前的6挡自动变速器综合性能有所提升重量上反而减轻7.5公斤。说到此处大家应该也会想起同样采用9挡变速器的JEEP自由光吧；2、在实际驾驶过程中极光这款9挡自动变速器与发动机有非常好匹配。在低中高各种速度区间下换挡都很平顺。并且能在巡航时充分降低发动机转速从而达到减少油耗的目的。和之前的6挡变速器相比新极光在很多方面都有进步；3、新款极光增加了一个智能主动动力传输系统。在平稳路况下该系统可自动切断后轮动力分配将动力全部传输到前轮上从而提高车辆油耗表现。当然该系统会持续对车辆及路况进行监测当需要时可在0.3秒内切换至四驱模式。

       奇瑞捷豹路虎揽胜极光国产已经有相当一段时间了，不过那前卫的外观设计即便到现在也并不过时，还是那么光彩夺目。现在新款路虎揽胜极光又拥有了多重的进化，在保持豪华感的同时又精雕细琢了很多细节。最近有网友留言，想让我们聊一聊2020款路虎揽胜极光，为了能够给车友更好的建议，我们今天实际体验了一下。本次小编实拍车型是指导价37.58万元的249PS?R-DYNAMIC?S?运动版，目前该车在商丘地区的现金优惠在10万元左右。如果您对这台车感兴趣，咱们接着往下看。

       首先外观方面，全新一代揽胜极光承袭了路虎的现代主义设计理念，并汲取了揽胜星脉上广受好评的设计元素，使其外形更具吸引力。蚌壳式引擎盖是路虎车型的标志设计，可以有效防止雨水进入发动机舱内，蜂窝状的进气格栅，视觉效果较为运动，复锁式大灯大灯辨识度极高。

       车身尺寸方面，揽胜极光的长宽高分别是4371mm、1904mm、1649mm，轴距为2681mm。车身侧面继续使用了悬浮式的车顶，门把手变成了隐藏式的；当你锁车之后，门把手就和车身融为一体了，当你解锁的时候，门把手就会缓缓的弹出来，这样会给车主一种浓浓的仪式感；而且在开起来速度比较高的时候，它在一定程度上降低了整个车的风阻。

       新款揽胜极光采用20英寸轮辋以及235/50?R20的轮胎，再配合它低矮、短小的车身，不仅把运动气息突出的更加明显，而且给人营造出一种非常强烈的力量感。

       来到车尾，我们可以看到新款揽胜极光延续了路虎家族式设计风格，尾灯被包裹在熏黑的镀铬饰条中，这样看上去，在视觉效果上面的呈现是极为的到位，也更加富有冲击力。另外，再往下加上厚实保险杠，整个车尾都会给人以安全的感觉。

       坐到车内，关于新揽胜极光的内饰，其实大家通过之前的很多报道也已经看得差不多了，所以在设计这个方面，小编也就不过多的解释了，整体的表现还是非常的简洁，也符合路虎揽胜的家族风格。而在做工和用料方面，其实当小编一坐进车里面，就能够感觉到比较浓郁的豪华氛围，应该说这也是路虎在这个级别或者说这个价位的车型，它就应该表现出来的这种豪华质感。

       另外，小编还要说的一点就是HUD的抬头显示系统，同样是一个彩色的投影，面积非常大，而且信息也非常的丰富，尤其是在导航信息投影到上面的时候，对于道路的限速、岔路口的这种提醒非常的及时，所以，对小编这种路痴来说，特别喜欢这一种功能。

       后排空间，大家不要把期望值放得太高，毕竟它造型的原因，所以，它的整个空间肯定不如一些方正的SUV。但是，小编坐在后排，感觉整体椅背的倾斜角度还算是可以的，头部空间也能够保持一定的距离，腿部空间不算特别充裕，只能说勉强够用，整体来说布局还算正常，中间隆起的位置也并不算高，在能够接受的范围。所以，从乘坐感觉来说，跟上一代车型基本相仿。不过，全景的大天窗，对于后排的乘客来说头部空间上还是起到了很大的提升作用。

       后备厢布局整体来说还算是中规中举，容积为472L-1156L，自己用肯定是没问题的，但是如多东西装的多一点的话，可能在使用上就不是那么理想了。其实，看到这点，小编感觉凡是购买揽胜极光的消费者，一般情况下家用的次数应该不会太多吧。

       动力方面，路虎揽胜极光全系搭载了最新的PT204系列的2.0L涡轮增压发动机，最大马力249匹，最大扭矩365N·m，并配备48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱，同时，全系车型均配备了适时四驱以及后桥限滑差速器。

       购车建议：

       小编通过对各车型配置的对比，认为最值得推荐的车型是249PS?R-dynamic?S运动版，也就是次低配车型。因为这款车在拥有丰富基础配置的前提下提升了外观配置，其中包括LED灯组、20寸轮毂、12.3英寸大屏等。同时这款车相比入门车型增加了纯黑色运动套件，提升了轮毂尺寸，加入了换挡拨片，可玩性更高，所以，整体来说次低配的性价比还是比较高的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“路虎揽胜极光2020新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“路虎揽胜极光2020新款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。