凯迪拉克xts28t多少钱

       大家好,今天我将为大家介绍一下关于凯迪拉克xts28t多少钱的问题。为了更好地理解这个问题,我对相关资料进行了归纳整理,现在让我们一起来看看吧。

1.凯迪拉克XTS 2014款28T豪华型和奥迪A6L 2014 30FSI舒适性哪辆车更好?

2.2014款凯迪拉克xts2014年买新车多少钱?

3.2019凯迪拉克xts新款如何

4.凯迪拉克XTS这款车怎么样?

5.实力不容小觑 测2015款凯迪拉克XTS 28T

凯迪拉克xts28t多少钱

凯迪拉克XTS 2014款28T豪华型和奥迪A6L 2014 30FSI舒适性哪辆车更好?

        配置方面各具特色,同价位的情况下凯迪拉克XTS配置更为丰富

       作为衡量性价比比较关键的配置一环,我们选取了其中比较具有代表性的主流车款来进行对比,其他车款可以以此作为参考。其中凯迪拉克XTS派出的自然是最主流的2.0T精英型和领先型,价格分别为37.99万元和41.99万元。奥迪A6对应的车型则为2.0TFSI标准型和舒适型,其40.98和44.66万元的指导价虽然比凯迪拉克XTS要贵,但由于终端优惠的存在,实际售价其实是基本相当的。

        

       

       凯迪拉克XTS?28T?精英型

       

       奥迪A6L?TFSI?标准型

       

       指导价

       

       37.99万

       

       40.98万

       

       市场优惠

       

       -

       

       2-3万

       

       整车质保

       

       三年或10万公里

       

       两年不限公里

       

       驾驶座安全气囊

       

       ●

       

       ●

       

       副驾驶安全气囊

       

       ●

       

       ●

       

       前排侧气囊

       

       ●

       

       ●

       

       后排侧气囊

       

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       ●

       

       前排头部气囊(气帘)

       

       ●

       

       ●

       

       后排头部气囊(气帘)

       

       ●

       

       ●

       

       膝部气囊

       

       ●

       

       -

       

       胎压监测装置

       

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       ●

       

       安全带未系提示

       

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       ●

       

       儿童座椅接口

       

       ●

       

       ●

       

       无钥匙启动系统

       

       ●

       

       ○

       

       无钥匙进入系统

       

       ●

       

       ○

       

       ABS防抱死

       

       ●

       

       ●

       

       制动力分配(EBD/CBC等)

       

       ●

       

       ●

       

       刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

       

       ●

       

       ●

       

       牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

       

       ●

       

       ●

       

       车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)

       

       ●

       

       ●

       

       自动驻车/上坡辅助

       

       ●

       

       ●

       

       全景天窗

       

       ●

       

       ○

       

       真皮方向盘

       

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       ●

       

       多功能方向盘

       

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       ●

       

       方向盘换挡

       

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       ●

       

       定速巡航

       

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       ●

       

       前雷达

       

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       ●

       

       后雷达

       

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       ●

       

       真皮座椅

       

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       ○

       

       驾驶位电动调节

       

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       ●

       

       副驾驶位电动调节

       

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       ●

       

       后排座椅比例放倒

       

       ●

       

       -

       

       GPS导航系统

       

       -

       

       ●

       

       定位互动服务

       

       ●

       

       -

       

       人机交互系统

       

       CUE

       

       MMI

       

       蓝牙/车载电话

       

       ●

       

       ●

       

       单碟DVD

       

       ●

       

       -

       

       氙气大灯

       

       ●

       

       ●

       

       日间行车灯

       

       ●

       

       ●

       

       自动头灯

       

       ●

       

       ●

       

       转向头灯(辅助灯)

       

       ●

       

       ●

       

       内后视镜自动防眩目

       

       ●

       

       ●

       

       后视镜电动折叠

       

       ●

       

       ●

       

       后座出风口

       

       ●

       

       ●

       

       发动机启停技术

       

       -

       

       ●

       

       在凯迪拉克XTS精英型与奥迪A6L标准型对比中,前者比后者多了膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、全景天窗、真皮座椅、单碟DVD和安吉星信息通讯系统,每一项都是中高级豪华车主极为看重的装备。奥迪A6L比凯迪拉克XTS则多出了star/stop自动启停和制动能量回收系统、后窗遮阳帘以及GPS导航系统。

        

       

       凯迪拉克XTS?28T?豪华型

       

       奥迪A6L?TFSI?舒适型

       

       指导价

       

       41.99万

       

       44.66万

       

       市场优惠

       

       -

       

       2-3万

       

       整车质保

       

       三年或10万公里

       

       两年不限公里

       

       膝部气囊

       

       ●

       

       -

       

       无钥匙启动系统

       

       ●

       

       ○

       

       无钥匙进入系统

       

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       ○

       

       全景天窗

       

       ●

       

       ○

       

       方向盘电动调节

       

       ●

       

       ○

       

       方向盘换挡

       

       ●

       

       ●

       

       方向盘加热

       

       ●

       

       -

       

       倒车视频影像

       

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       ○

       

       电动座椅记忆

       

       ●

       

       ○

       

       前排座椅加热

       

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       后排座椅加热

       

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       前排座椅通风

       

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       ○

       

       后排座椅比例放倒

       

       ●

       

       -

       

       GPS导航系统

       

       ●

       

       ●

       

       定位互动服务

       

       ●

       

       -

       

       人机交互系统

       

       CUE

       

       MMI

       

       后排液晶屏

       

       ●

       

       ○

       

       单碟DVD

       

       -

       

       -

       

       多碟DVD系统

       

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       ○

       

       外后视镜自动防眩目

       

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       ○

       

       后视镜电动折叠

       

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       ●

       

       后视镜记忆

       

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       ○

       

       后排独立空调

       

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       发动机启停技术

       

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       并线辅助

       

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       ○

       

       车道偏离预警系统

       

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       ○

       

       在凯迪拉克XTS豪华型与奥迪A6L舒适型的对比中,前者比后者多了膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、全景天窗、倒车影像、电动座椅记忆、后视镜记忆、方向盘记忆、电动调节方向盘、电加热方向盘、前排座椅通风、安吉星通讯系统、后排8寸双屏影音系统、蓝光DVD、防炫目外后视镜等。很显然,凯迪拉克XTS豪华型基本上已经达到主流中高级豪华轿车顶配的水平了。另外,这个版本的凯迪拉克XTS还能拥有极具特色的ESS强化安全策略,包括全球独有的座椅震动预警,以及前方碰撞预警、道路偏离预警、侧面盲区接近预警和后方交通预警等等。这些都是奥迪A6L舒适型所没有的。奥迪A6L的配置优势,则依然是star/stop自动启停和制动能量回收系统。这个环节的对比,凯迪拉克XTS的配置优势比上一个环节还要突出一些。

       结论:

       从以上的对比可以看出,两款中高级豪华轿车均堪称高手,它们最终获得市场热捧也是情理之中的。两款车的风格差异明显,但尺寸相当、空间不相伯仲。性能上,两款车的底盘都很出色,动力、操控性和舒适性方面凯迪拉克XTS的确是能更胜一筹,但奥迪A6L在经济性方面也存在着实打实的优势。选择上,奥迪A6L有着先入为主的优势,许多人对其已经形成思维定式了。凯迪拉克XTS作为后来者,则在配置方面做足了文章——价格相当的情况下,凯迪拉克XTS的配置的确是更让人羡慕。至于最后的选择,决定权仍在你的手上,就看你对哪方面更看重了。

2014款凯迪拉克xts2014年买新车多少钱?

       凯迪拉克ATS-L

       2.0升 涡轮增压 230马力

       2014款 25T 舒适型

       前置后驱6挡手自一体

28.88万

       2014款 25T 时尚型

       前置后驱6挡手自一体

30.88万

       2.0升 涡轮增压 279马力

       2014款 28T 精英型

       前置后驱6挡手自一体

32.88万

       2014款 28T 豪华型

       前置后驱6挡手自一体

35.88万

       凯迪拉克XTS

       2015款 28T 舒适型

       前置前驱6挡手自一体

34.99万

       2015款 28T 精英型

       前置前驱6挡手自一体

36.99万

2019凯迪拉克xts新款如何

       你好,以下是2014款XTS 指导售价车型 售价(万元)

       28T 舒适型 (2.0T) 34.99

       28T 典雅型(2.0T) 36.99

       28T 精英型(2.0T) 37.99

       28T 科技型(2.0T) 39.99

       28T 豪华型(2.0T) 41.99

       28T 铂金版(新增)

       (2.0T) 49.9936S 铂金版(3.6L) 56.99希望我的回答对您有所帮助,请采纳。

凯迪拉克XTS这款车怎么样?

       2019款全新凯迪拉克XTS搭载2.0T发动机,提供三款车型供消费者选择。最低配车型的起售价仅为29.99万元。这台2.0T发动机最大功率269马力,最大扭矩353牛·米,并搭配6速手动变速箱。此外,工信部统计百公里综合油耗为7.7%。2019款全新凯迪拉克XTS整车内饰设计高档,豪华感十足。内饰大面积采用软性材料覆盖,三辐式多功能方向盘手感舒适,同时采用钢琴烤漆。前排座椅包裹性好,支撑性强。车身尺寸为5103/1852/1502mm,轴距为2837mm,具有明显的优势。2019款凯迪拉克XTS技术版指导价为29.99万元,目前市场终端价格约为22.99万元。保险预算为12000元,购置税预算为25632元,牌照费为350元,全落地费约267882元。搭载2.0TSIDI涡轮增压直喷发动机(LTG),该款发动机被评为沃德2013年全球十佳发动机之一。在凯迪拉克XTS28T上,此发动机的输出值进行了微调,最大功率约为198kW,峰值扭矩约为355Nm。

实力不容小觑 测2015款凯迪拉克XTS 28T

       凯迪拉克XTS 2014款28T 豪华型

       购购车时间:2016-09

       裸车价:41.99万

       当前里程:21000公里

       满意:车子去年就提了,一直没来得及写,我虽然喜欢在论坛里逛,可是还从来没发表过言论,这次想把自己的买车心德写给大家,主要是受了女儿的影响,前一段带宝贝去看**,里面的大白,真的是把女儿感动的一把眼泪一把鼻涕的。女儿说:“老爸是我的大白,老爸的座驾是你的大白,爸爸工作很辛苦,很多时间都是在车上,这个车子,就是你的大白,替我们全家守护你!”女儿的话说的我一阵感动。才十几岁的年龄,都知道心疼我了。这样细细想来,虽然车子买了才半年,但是,几乎是一天大部分时间都在车上过,因为工作缘故,经常出差,车子就像我的一个小家,每次办完事到楼下停车场,车子都静静的在等着我。不管外面的世界给你多大的压力,只要做到自己的车子座椅上,总能感觉的安心。所以才决心要把我的爱车秀一秀。

       不满意:变速箱的规格比不上同级对手,还是AT6的。激烈驾驶偶尔不够平顺;轮胎胎扁平率低,行走烂路需要倍加小心;油耗比一般的车车要稍高一些。

       动力:因为本人不是专业的汽车发烧友,所以专业上也说不上来,只是感觉动力在家用车里还算是可以的。只要不怕浪费油动力还是不错的。不过因为本人不开快车,所以对于动力上的体验也不多。平时开车也是慢加速,求稳。

       配置:后排的屏幕很受我的客户喜爱。我都是播放一些我的产品信息,让客户来的路上直接了解。豪华的配置,很齐全,就是没有现在的跨屏映射,如果有这个,就更完美了

       外观:凯迪拉克XTS的外观是我最喜欢的地方,大气,厚重,见客户非常有面子。买的是豪华,后排也有两个显示屏。接送客户的时候,也不会让客户觉得无聊。反倒好多客户都反应说这车子不错,豪华感十足,最主要的是很有个性。不像宝马奔驰,满大街都是。侧身的线条很诱人,大灯也是我格外喜欢的地方,都说眼睛是心灵的窗户。我觉得这个眼睛我非常喜欢,似乎他懂我,我也懂他。对了,我这个车标要给大家着重说一下。是花了我2000多块大

       内饰:说说这内饰,低调奢华,是我对他最完美的认可。安吉星系统对于我这样经常出差在外的人,就像救星一样。天窗很大,这样的天气刚好可以打开了吹吹风,看看天。储物空间设计的非常合理。

       综合:个人试驾过宝马320i m 动力强感觉空间很小因为是运动型车,车内舒适度差了很多,操作性个人觉得对普通人影响不大感觉没adsl整体舒服,满街都是宝马也太多了些。试驾凯迪拉克atsL 确实开起来很爽整体感觉在这个价格比较好的了,但是舒适度不行。奥迪A4太中庸了一些个人感觉。奔驰c200还是空间问题有压迫感,动力输出感觉不那么强。宝马320li空间够了动力又不下去了哎这是我的问题,要求太高了。比较下来感觉还是xts一个性价比高一些毕竟用b级车的钱买个c级享受还是可以的。

       为什么新款XTS值得选购? ■为什么新款 凯迪拉克XTS ( 查成交价 | 车型详解 )值得购买?

        早在XTS上市之初,这款车就以其优雅的外观、丰富的配置和出色的性价比受到了市场的欢迎。要知道,如果你想买那么大的车,还是2.0T发动机,以及全真皮中控台、BOSE音响、全景天窗,最低成本也就30万元左右。豪华品牌中没有一款BBA的产品能做到,即便是第二步的雷克萨斯、英飞迪、林肯都够了。

        凯迪拉克XTS 2015款 28T 铂金版车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价厂商指导价47.99万

        在XTS汽车中,40万元以上的基本都是反天配置,比如40.99万元的28T豪华型和此次调价后47.99万元的28T铂金版。除了我们能想到的常规配置,方向盘加热、座椅通风、后排DVD娱乐系统、车道偏离预警系统、远程控制启动、MRC电磁悬架等也只有65万元以上的等值水平才能看到。不同的是,后者的配置比前者多,比如高密度进气格栅、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、12喇叭BOSE音响、自动驻车、并线辅助、自适应巡航。

        那么,你是不是突然发现XTS的28T豪华型挺划算的?确实,更何况现在市场上有2-3万元左右的现金折扣,实际金额在38万元左右。比如38万元只能买选装全景天窗的奔驰E 200 L和宝马525Li领先型,更别说BOSE音响和MRC电磁悬架的配置了,就连电加热座椅和倒车影像可能都不会给你。

        今天试驾到编辑部的是XTS 28T白金版,这也是车系中的顶级车型。也是顶级车型。我们之前在老凯迪拉克XTS上做了非常详细的长期测试,所以关于这款车的静态部分我就不多说了。感兴趣的朋友点击下面的链接,直接进入长期测试文章。除了一些小的调整,新型号与旧型号基本相同。

        新款XTS 28T开起来怎么样?

        ■新XTS如何驾驶?

        新XTS与老款车型最大的区别在于,升级后的2.0T发动机最大扭矩从355牛·米/2000-5300转/分提升至400牛·米/2400-4400转/分,而功率保持不变,为269马力。要知道这个数据已经超越了搭载3.6L V6发动机的XTS 36S车型。后者虽然在最大功率上有绝对优势,但扭矩只有360牛米,最大扭矩要到5400转才能输出。

        与变速箱匹配的是6速自动手动变速箱,这是通用汽车自己的产品,代号为6T70,配有换挡拨片。说实话,我们并不担心发动机的性能。相反,这个变速箱是最大的不稳定因素,它的换挡速度在老款车型上并不令人满意。

        车辆几乎一启动,我们就感觉到了老XTS和新XTS的不同。新车显然需要更轻,速度更快,更线性。如果在高扭矩发动机中油门踏板的反馈更轻更高效,会给驾驶员带来这种轻松的驾驶体验。

        所以,对于同样的2.0T发动机,XTS和奔驰E级在油门响应的风格上几乎是不一样的。后者沉重的油门踏板会让新手朋友花一些时间习惯。在这个档次中,5系和A6L相对来说是最平衡的,XTS的风格其实更接近 雷克萨斯es 。是的,你没看错。它开起来更像一辆笨重的日系车。

        或许你已经注意到了,对于老款车型来说,发动机的最大扭矩输出速度要宽一点。事实上,这是新XTS在发动机调校方面的一点改进。在现实生活中,我们几乎不可能将这款车的转速提高到4000转以上,所以在训练的重量上,更强的扭矩输出明显高于宽扭矩输出范围,这一点我想大家都能理解。

        这款LTG 2.0T发动机曾经是沃德的十大发动机之一,所以我并不担心这次升级后它的动力输出性能。随着车速的提高,中段加速性能也显著。抛开依然缓慢的变速箱,一旦发动机转速开始提升,推背的感觉就会随之而来。BOSE为全XTS配备ANC主动降噪技术。通过控制芯片和ECU数据的配合,发出反向声波,抵消发动机的噪音。因此,即使在急加速的情况下,发动机轰鸣着进入驾驶舱也可以用极其精细的细节来描述,似乎我们认为它比老XTS的降噪效果更好。

        方向盘的阻尼很轻,这个价位有可变阻尼是很常见的。不过你在凯迪拉克上似乎很难感受到差别,这是我不满意的地方,但是我的同事盛非常喜欢。他的车是雷克萨斯ES250。这也是我一直拿XTS和雷克萨斯ES做对比的原因,他之前也确实做过两款车的对比测试。除了变速箱性能和底盘坚固性的不同,这两款车在其他方面真的非常相似。

        依然是6T70变速箱拖着整个动力总成,这也是我们接下来要讲的。在XTS,固执的美国人似乎坚持使用自己的产品,而不是购买日本艾欣或德国ZF。问题是,即使是在日常驾驶的时候,也很容易感受到变速箱的技术差距。尤其是当车辆行驶在城市拥堵的道路上,在频繁加速和制动的过程中,其换挡逻辑和换挡动作的平缓程度甚至不如售价20万的凯美瑞、帕萨特、蒙迪欧车型配备的6AT变速箱。当然,如果路况足够好,这款变速箱的性能会相对更好。它提供了可感知但不恼人的换档冲击,并且合理地掌握了齿轮之间的传动比和换档时机。6档之后,你可能不会太在意它的想法和所作所为。

        但是,一旦堵车,或者你的驾驶风格有点激烈之后,差别就出来了。我连续三天驾驶这辆XTS试驾车通过南北高架上下班。当速度在5-15 km/h时,这个变速箱似乎很混乱。这个速度好像用一档还是二档不太清楚,所以会在这两个档位来回换,会给车辆带来一种顿挫感。这种情况和Qoros 3的双离合变速箱非常相似,只不过6AT变速箱的液力偶合器比双离合多,所以感觉上的顿挫感明显比后者小很多。

        想超车时,只要超车,不要赛车,深踩油门踏板,变速箱会延迟0.5-1秒,然后给你下一挡超车。在这个过程中,延迟是0.5秒还是1秒取决于你油门的力度和深度,一旦接通电源,就完全没有问题了。此外,虽然有方向盘拨片和Sport模式,但一切都没有改变。后者只是略微提高了发动机转速,同时减缓了变速箱的升档速度。

        它是同价位底盘XTS最占优势的地方。众所周知,新XTS和老车型在悬架结构上没有区别。依然是以前麦弗逊+后四连杆的结构,用了很多铝制件,还有MRC主动电磁感应减震器和后轮空气弹簧。如果我们看看机箱的硬件,在同级别中首屈一指。

        有了这样一个大胆的悬挂结构,工程师似乎无意让XTS走一条完全舒适的路线。开车的时候可以通过声音感受到底盘的厚度,有一部分是由于底部和车身的隔音,但除此之外,在路上也能感受到几乎所有的路感反馈。相比之下,XTS可以说是同级别中悬架调校最硬的车。这难道不令人惊讶吗?

        我不想评论不同训练风格的质量。毕竟消费者有自己的需求,有些人可能就是喜欢这样的产品。不过这款MRC主动电磁感应减震器的存在确实不错。有人认为MRC的存在是为了让汽车和奔驰S 600 L上的“魔毯”功能一样,本质上这是一种误解。MRC不会让车更软,但往往会让车底的反馈感觉更硬。高速转弯时,你会觉得内轮的减震器牢牢支撑着车身才不会严重侧倾,或者车轮过坑时,减震器一拉伸就会迅速弹起,支撑起没有大幅晃动的车身,这才是MRC真正的作用。

        让我们来看看测试成绩如何

        ■实际性能测试性能是否有所提高?

        又到考试时间了。在此之前,我们测试了老XTS。当时0-100公里/小时加速8.33秒,100-0公里/小时刹车39.8米,成绩不错。

        不过新车的加速性能明显更好,发动机数据的提升也不是虚的。按下长大屏幕左侧的按钮,完全关闭车身稳定系统,直到仪表盘右侧的小灯亮起。全速起步会使前轮疯狂转动空,不会得到最好的加速效果。把转速控制在2000转左右是个好建议。松开刹车后,稳住油门,前轮稍微转动空后会立即恢复抓地力。变速箱换挡还是有点延迟。好在对最终结果影响不大。7.88秒的成绩比之前高了0.5秒左右。

        至于刹车的性能,新XTS和老XTS的硬件完全一样。来自Brembo的制动系统非常强大,连续几组测试都没有明显的衰减。但是XTS的前悬架在紧急制动的时候还是压缩的很厉害,和老款一模一样。坐在车内的时候不明显,但是在车外的时候好像保险杠就要着地了,最终的结果大概是-39.62米。

        同时,我们还为新XTS做了一个简单的油耗测试。最近,上海进入了雨季。除了时不时的“看海模式”外,中到大雨是常有的事,路况很差。在这种情况下,我们驾驶XTS通过外环高速公路、南北高架道路和一些地面道路,共计103.4公里。行车电脑显示的平均速度为30.2km/h,平均油耗为11.9L/100km,基本接近我们骑手在“口碑”一栏上传的油耗表现。

        经过重新加油和计算,我们看到这款XTS已经加到了接近80元的95#汽油上,油耗为11.48L根据综合计算,每百公里实际油耗为11.1L我觉得这个数据还是挺满意的,但是如果凯迪拉克能用档位更多、技术更先进的产品取代XTS上的6速自动手动变速箱,也不是不可能有更低的油耗。

        ●编辑摘要:

        和上一篇文章的内容一样,新车型XTS在出色性价比的基础上进一步升级了配置和动力。以文章中的28T白金版为例。如果比之前的28T顶配车型少花4-5万元,可以买到36S车型的外观和内饰,但在动力性能上连36S都不输。是不是很值?同样的级别和配置,没有60-70万的预算,真的不可能得到BBA车型。

        不过从这次动力系统升级来看,最大的效果就是车辆在中低速行驶时动力输出更加平静,新2.0T大功率发动机的噪音控制似乎比以往有所提升,油耗表现也很不错。那剩下的问题就清楚了,这车不是有缺陷吗?肯定不是,变速箱是最大的软肋,这几乎成了通用汽车产品的软肋。如果美国人能减少固执,换成爱信或者ZF更先进的产品,不仅驾驶体验更好,燃油经济性也更好。为什么不呢? 新款XTS 28T部分车型配置表 @2019

       今天关于“凯迪拉克xts28t多少钱”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。