大众捷达2010款_大众捷达2010款报价及图片

大众捷达2010款_大众捷达2010款报价及图片

       很高兴有机会参与这个大众捷达2010款问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.9到10万之间的品牌车有哪些

2.2010款捷达伙伴/前卫对比 差别在哪？

3.求个10款捷达保险盒图解

4.2010年老款捷达下正时点在哪类

5.捷达车油箱是多少升？

9到10万之间的品牌车有哪些

       目前大众售价在8-10万之间的车型主要是5款车型，有一汽大众2010款捷达、一汽大众2011款新宝来、上海大众桑塔纳志俊、上海大众09款POLO和上海大众斯柯达2011款晶锐。由于上海大众07款普桑的报价是7.98万，最低售价是6.98万元，因此该车不在8-10万之间的这个价格范围内，可以排除。首先介绍一下2010款捷达前卫，该车报价为8.88万，目前有3000元的优惠活动。2010款捷达采用1.6升8气门EA113发动机，最大功率为70KW，最大扭矩为140NM，配置不高，双安全气囊、ABS+EBD、遥控钥匙、单碟CD、电动后视镜、铝合金轮毂等等这个价位的车该有的配置都有了，但是捷达前卫是2010款捷达顶级配置的车型！居然没有天窗，没有倒车雷达、没有真皮座椅。捷达属于老3样之一，在经过那么多年的演变依然能取得不错的销量足以证明该车以其耐用性以及不错的品质获得了市场的认可，同样2011款捷达虽然在外型和内饰上有所改进，维修保养价格便宜，但缺点就是车型太老，相对其售价来说配置太低。

       2011款新宝来1.6L 手动舒适型，这款车是2011款新宝来所有车型中最便宜最低配的车型，该车报价为10.78万，目前一般有6000元-7000元的优惠活动，所以最低售价刚好就在10万左右。2011款新宝来1.6，也同样采用1.6升8气门EA113发动机，但是调校比捷达略高，最大功率为74KW，最大扭矩为145NM，2011款新宝来1.6L 手动舒适型相对捷达来说高了一个档次，属于中级轿车，对于10万价位的轿车来说，新宝来1.6L 手动舒适型的配置算是比较齐全，如双安全气囊、ABS+EBD+ASR、遥控钥匙、铝合金轮毂、行车电脑显示屏、单碟CD、电动后视镜等，虽然该车也没有真皮座椅、倒车雷达和电动天窗，但对于该车是2011款新宝来全系列车型中最便宜的一款车型来说还情有可原。新宝来1.6的销量在10万这个价位的轿车中还是很不错的，用销量证明了其较高的性价比。

       2010款桑塔纳志俊，该车在8-10万这个价位区间有1.8的车型（售价为8.98万起），还有后来推出的1.6车型（售价为9.08万起），1.6的车型采用了和2010款捷达同样的1.6升8气门发动机，调校也相同，1.8的车型继续使用和桑塔纳3000相同的1.8升8气门发动机，最大功率为74KW，最大扭矩为155NM，2010款桑塔纳志俊的配置在2010款捷达的基础上要稍微高一点，高配的车型多了真皮座椅和自动空调，多出的这两款配置还是挺实用的，毕竟桑塔纳多半都是作为很多单位的工作用车来使用，总的来说，如果买一辆8-9万的公务用车，桑塔纳志俊绝对是不错的选择。

       09款POLO，POLO车的定位是一款A0级紧凑型家庭轿车，最低售价7.98万起，有两厢版也有三厢版，虽然个头比较小，但其做工和品质都非常不错，造型比较时尚漂亮，适合年轻人驾驶，有1.4和1.6两款车型，1.4的车型采用新的1.4升16气门EA111系列发动机，最大功率为63KW，最大扭矩为130NM，1.6的车型同样也为EA111系列发动机，最大功率为77KW，最大扭矩为155NM，该款发动机比捷达和桑塔纳以及新宝来等1.6升车型采用的老8气门发动机技术要先进，而且动力更强劲，油耗也不高，如果以8-10万这个价位去买辆POLO的话完全可以买POLO1.6高配的车型，POLO的配置还是比较高的，高配的车型除了带有双安全气囊之外还带前排侧气囊、ABS+EBD+EBA+ASR系统、电动天窗、倒车雷达、真皮座椅、单碟CD、带电加热功能的电动后视镜等等，配置可以说是这5款车型中最高的了。

       2011款斯柯达晶锐是和POLO同平台的产品，最低售价7.59万起，该车是一款两厢A0级紧凑型家庭轿车，除了造型与POLO不同之外，发动机、变速箱、底盘等等都和POLO基本相同，个头和POLO两厢差不多，差不多配置也和POLO基本相同，在售价方面晶锐比POLO要便宜一点点，8-10万这个价格完全可以购买晶锐1.6高配的车型，总的来说2011款斯柯达晶锐也算是一款性价比较高的时尚小车了。

       好了，以上内容绝对是本人一字一句原创出来的，经过这一番介绍相信你对这5款价位在8-10万的轿车有了一定的了解。

2010款捷达伙伴/前卫对比 差别在哪？

       首先对比一下两车的发动机，东风雪铁龙2010款新爱丽舍的发动机是1.6升16气门TU5/JP4发动机，最大功率为78KW，最大扭矩为142NM，该发动机是高转速发动机，一般在日常驾驶时在2000转换档就行了，不过这个转速换档发动机动力较弱，而真正发挥这台发动机的威力是在3000转之后，当然如果不是飚车赶时间的话，2000转换档就足够了，而且这个转速换档是比较省油的，总的来说这款发动机的综合表现很不错，动力强劲也比较省油。而一汽大众2010款新捷达的发动机是1.6升8气门EA113发动机，该发动机算是比较老的发动机，8气门的结构与现在普遍的16气门结构的发动机还是形成了差距，好在捷达的这款发动机一点都不弱，最大功率为70KW，最大扭矩为140NM，这款发动机是一款低转速发动机，虽然功率和扭矩比新爱丽舍的16V发动机略低，但表现和新爱丽舍的16V发动机刚好相反，新捷达的发动机在低转速时扭矩非常充足，表现得非常有劲，在低转速时起步加速比新爱丽舍要更快，而在高转速和高速行驶时，新爱丽舍的16气门发动机的优势就很明显了！对比综合油耗两车差不多，新爱丽舍要比捷达稍微省油一些，百公里市区综合油耗在7升左右，而且新爱丽舍跑长途更省油，百公里油耗只有6升左右，另外两车发动机维修保养都比较便宜！所以在发动机环节各有各的特色，算是打个平手吧。变速箱方面捷达采用的大众MQ250变速箱的手感一直都是很不错的，档位清晰，换档也很顺手，新爱丽舍可以看出在变速箱方面是下了一番功夫的，老款爱丽舍的变速箱总爱出现档位不清晰的情况，好在这个问题在2010款新爱丽舍上得以改善。在底盘方面，两车的底盘都比较扎实，操控性都很不错，雪铁龙最擅长的就是底盘技术，个人觉得新爱丽舍更运动一些。在空间舒适性方面，两车内部空间差不多，捷达的腿部空间要稍微比新爱丽舍充裕一些，不过我觉得新爱丽舍驾驶起来比捷达要舒适！而且视线也要好于捷达！在配置方面2010款新爱丽舍的配置比捷达高，就拿价格比较接近最低配的2010款新爱丽舍手动科技型和最低配的2010款新捷达伙伴相比较，捷达伙伴居然没有安全气囊，新爱丽舍手动科技型比捷达伙伴多了倒车雷达、电动后视镜等实用配置，在CD音响方面新爱丽舍手动科技型是6喇叭的设计，而且有多个播放模式可以选择，而捷达伙伴只有2个喇叭，音响效果新爱丽舍要好很多！另外现在的2010款新爱丽舍相对老款的爱丽舍改进升级了许多，采用BOSCH 8.1版的ABS系统，刹车性能比老款爱丽舍提高许多。由于制造和装配工艺的提高，2010款新爱丽舍现在和2010款新C5、世嘉一样使用的是品质非常好TOTAL道达尔润滑油，换机油的周期提高到1万5千公里！这是厂家规定的，不过4S推荐的是1万公里就可以来做保养了，大众车是7500公里更换机油，而很多日韩系车还有老款的爱丽舍5000公里就要更换机油！从这点来看新爱丽舍的耐造性还是很不错的，而且还可以为广大车主们节省一部分保养开支。2010款新捷达也是这个价位中很不错的车，大众车的优点就是非常扎实，耐用性也很出色，维修保养也比较便宜，该车唯一的不足就是造型看起来落伍许多，而且相对老款捷达除了在外型和内饰上的细小区别之外，其它地方和老款捷达相比基本区别不大！而新爱丽舍的外观和内饰要看上去要时尚多了，如果是我的话，我肯定会选择新爱丽舍，而且我是南方地区的人，南方这边大多数人都倾向于新爱丽舍，而北方地区尤其是东北地区的人基本都倾向于新捷达，不过新爱丽舍在北京和山东地区的口碑还是很不错的，销量也一直很不错。最后补充一点，2010款新爱丽舍虽然在外观上和08款新爱丽舍完全一样，但2010款新爱丽舍增加了：电子密码防盗系统、倒车雷达和行车自动落锁，并采用全新时尚的金属拉丝纹内饰和先进集成式油门EAP技术，相对08款的车型油耗会更低，与此同时，空调性能得到了进一步优化，运行更平稳，噪音更低，2010款新爱丽舍升级增配并不加价，这点东风雪铁龙的做法还是值得肯定的。7万左右这个价位的车，绝对还是买2010款新爱丽舍和2010款新捷达不错，其它品牌同价位的车绝对都没有这两款车出色。

求个10款捷达保险盒图解

       2010款捷达可谓是家喻户晓，作为一款九十年代初上市的产品捷达一直是一汽-大众产品线中的主力车型，即使在竞争异常残酷的今天，捷达的销量也是很多车型所望尘莫及的，虽然德国大众的新捷达早已引入国内(速腾)，但是一汽-大众并没有放弃捷达的打算，并在今天将推出2010款新捷达;大致为三款车型即2010款前卫、2010款伙伴及柴油版2010款1.9柴油先锋，在之前的文章中胡编辑已经带您了解了2010款前卫，今天我们就和您一起看看前卫与伙伴的细节差别。　　外观：细节差异外观方面前卫与伙伴仅仅是在一些细微之处有所差别，要想一眼就区分出前卫与伙伴很难，只能通过轮毂和车身装饰条等细微处加以区分。如果不仔细，或光线很差的情况下恐怕很难发现伙伴与前卫的前脸区别，因为前卫的进气格栅上的银色装饰条安装的实在是很隐蔽，而也就是这些银色饰条与熏黑大灯的搭配让前卫的前脸看上去不会很闷，只是伙伴身上并没有此装饰，在此也对一汽-大众的精打细算表示一下佩服。前卫的雾灯虽然使用率不高，但是会增加特殊天气下的行车安全，而且给有些木讷的前脸增添几分灵气，只可惜这个美观性高于实用性的配置在伙伴上变成了黑色塑料盖。与前卫的车身同色开门把手相比，伙伴的黑色开门把手不仅视觉上显得突兀，而且给人很廉价的感觉，捷达似乎总是在细枝末节上与消费者斤斤计较。二者虽然都是采用185mm的轮胎，但伙伴采用钢轮毂而前卫是铝合金轮毂，这在很多车型中似乎已经成为了汽车配置高低的标志，并且分别采用了韩泰和锦湖的轮胎。

2010年老款捷达下正时点在哪类

       保险丝盒在发动机仓里，把保险丝盒打开，图解如下图所示：

       保险丝盒指安装保险丝的盒子（也称保险丝座），方便安装保险丝，部分具有防水、防火、耐高温等性能特征（按材质及外形的不同而定）。

       介绍

       保险丝盒通用注塑材料有∶ 塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料。每种材质不同其耐高温程度不一。在选用保险丝盒过程中，应考虑到所使用保险丝的电流大小，保险丝的尺寸要求。

       保险丝电流越大，那么在与保险丝盒配套的线材便要选用较大号的线材，不然会导致保险丝盒及线材发热，引起火灾。

捷达车油箱是多少升？

       2010年老款捷达下正时点在曲轴的定位键和正时链条的黑色节上，对上时就是一缸的上止点位置，老款捷达对正时的具体操作步骤如下：

       1、把曲轴的记号对准黑色链接。

       2、对上排气凸轮轴记号点。

       3、对上进气凸轮轴记号点。

       4、装上正时链导向条。

       5、装上正时链涨紧器就完成了。

       2010款捷达油箱加满可以加55升。

       这个油箱是按照国际标准来设计的不出远门建议不要装太多。捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国第一汽车集团有限公司的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。

       捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。

       捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。

       捷达历史：

       捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

       1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

       2019年2月26日，26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于今年3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。

       2021年8月17日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。

       好了，今天关于“大众捷达2010款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众捷达2010款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。