长安皮卡车价格大全_长安皮卡车价格大全图片

长安皮卡车价格大全_长安皮卡车价格大全图片

       现在，请允许我来为大家详细解释一下长安皮卡车价格大全的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于长安皮卡车价格大全的讨论，我们正式开始。

1.长安皮卡神骐f50柴油多少钱?

2.长安凯程F70自动挡上市，汽油2.4T+6AT，9.98万起

3.皮卡界新生挑战销量霸主 长安览拓者VS长城炮

4.凯程乘用皮卡上市，长城炮迎对手

5.皮卡车的新定义 长安凯程F70自动挡售9.98万起

6.开启越野生活新篇章！长安新车凯程F70自动挡上市，售9.98万元起

长安皮卡神骐f50柴油多少钱?

       长安皮卡神骐f50参考价格是6.29-7.09万元：

       1、长安神骐F50[1-3]的外观较为方正，其前格栅以及雾灯处均采用镀铬进行装饰，时尚感要更强些。车侧同样保持了皮卡车型方正的特点，后视镜外壳与车门拉手都采用了和车身同色的搭配，整体设计较为简洁大气。该车型还下设长轴、断轴两种尺寸的版本供消费者自行选择。此外，神骐F50的车尾保险杠集成了踏板功能，方便人员上下货厢。货箱货架则为黑色哑光喷涂，配置标准处于同级别车型的平均水平；

       2、内饰方面，神骐F50采用四辐式方向盘，整体构架采用上深下浅的轿车式主流配色。值得一提的是传统皮卡上的银色饰板被仿木质饰条装饰取代，看上去要更稳重些，挡次感也有所提升。配置上神骐F50配备有倒车影像、倒车雷达、液压助力转向、前雾灯、高位刹车灯、后视镜电动调节且标配了货厢宝；

       3、动力方面，神骐F50全系车型均搭载的是一台型号为491QE的2.2L汽油发动机，其最大功率为106马力，传动系统均匹配的是5挡手动变速箱。

       百万购车补贴

长安凯程F70自动挡上市，汽油2.4T+6AT，9.98万起

       又一款皮卡上市，才卖9.98万起，还买啥长城炮？多年来,皮卡就是“工具车”的代名词。而近年来，随着政策的逐渐解禁，皮卡也愈发脱离原本工具车的定位。皮卡，也成为了许多人在买车时所考虑的对象，得益于极好的通过性以及装载能力，皮卡在许多车友的心中的地位也愈发的高涨。而在近日，长安发布了旗下最新款的自动挡皮卡车—?长安凯程F70自动挡车型，指导价从9.98万.到13.48万元不等。从某种程度上而言，是它，开启了长安在皮卡领域的新纪元。

外观—简单、大气、粗犷

       我想无法用太多华丽浮夸言语，对凯转F70的外观进行描述。除了霸气二字外，我实在想不出还有什么能够更好的形容凯程F70。的确，它没有像传统的轿车或者是SUV一样展现出细腻以及精致感。它浑身散发的，更多的是一种粗犷，爷们的气息。毕竟这种定位皮卡的车型，为的就是能干粗活。也许，它在很多细节方面没有做得像人们想象中那么的精致，但它的内在表现，觉不会让人失望。?

       配置

       尽管是一台皮卡，在车内的舒适性配置上，凯程F70其实非常的丰富。诸如多功能方向盘大灯高度调节，电动的后视镜以及定速巡航，电子手刹等等均有出现在此款车上。?它有着能够比肩豪华轿车的配置，但却有十分平民的价格。除此之外，只要是豪华版，中控屏幕将可达到10.25英寸，此款中控屏幕的功能也是异常的丰富。比如音乐播放器，蓝牙等等以及附带的的三个USB接口，对于日常行车人员而言，这些配置都是极其实用且方便。

       不过，再定价上与长安凯程F70极其相似的锐旗6，在舒适性配置方面就显得逊色许多了，首先是驻车雷达，驾驶辅助影像，巡航系统上坡辅助陡坡缓降之类功能，均没有出现在锐旗6这款皮卡上。甚至没有极为基础的发动机的启停系统。?的确，两者在价格几乎无异，但就配置而言，个人认为，长安凯程F70还是更有诚意一些。

       动力-成熟、稳定、可?

       动力，于一款皮卡车而言。若要实现极好的通行能力，必须搭配一套十分强劲的动力系统，长安凯程F70采用的是一款来自三菱代号4K22的2.4T涡轮增压发动机，此款发动机的最大功率可以达到155千瓦，折合成马力则是211PS。峰值扭矩，则可以达到320牛米与之匹配的是一款法国邦志6AT。的确，从主流汽油机的角度来看，320牛米的扭矩输出的确不够亮眼，但对于一款主打耐用的皮卡车型而言，留出更多的机械冗余，是一个更值得讨论的问题。

       除此之外，长安凯程的F70也搭配了四驱的车型，四驱车采用的是来自博格华纳的分时四驱系统，在低速四驱模式下，最大扭矩可以瞬间被放大2.5倍。所以，对于那些喜好在野外撒欢的小伙伴而言，凯程F70同样可以让他们感受到硬派越野车带来的乐趣。

       的确在同级别中不难找出动力，比凯程F70更加强劲的对手，比如说上汽大通的T60或者是像长城炮这样的选手。但是在配置上，凯程F70很明显要更优秀一些。因为皮卡车型在日常行驶中更注重的是低速扭矩，所以发动机的扭矩输出往往比功率来得更加重要，也脱困时有效的扭矩输出很明显作用更为突出。

       安全系统配置颇多

       在长安凯程F70自动挡豪华版上，出现了诸多的安全配置。比如说较为常见的TPM?S胎压监测系统，TCS牵引力控制系统，陡坡缓降，控制电子手刹，上坡辅助系统，车身稳定系统，刹车辅助等等。对于一款皮卡车型而言，有这样的配置的确显得很良心，甚至有点过剩。在以往大家对皮卡印象中，皮卡只不过是粗糙是廉价的代名词。但长安凯程F70却为我们呈现了一台皮卡车型的全新设计理念，这一点着实让众多竞争对手汗颜。

       而和长安凯程F70价格极其相似的域虎9?2019款自动两驱舒适型，在被动安全方面只有一个胎压显示和儿童安全座椅的接口，而缺少了侧安全气帘以及侧安全气囊、虽然说这安全气囊可以用选装的方式，但也足以显示出长安凯程F70在安全方面上的用心。除此之外，相比于域虎9而言，长安凯城F70也比它增加了驾驶辅助影像。

       长安凯程F70能赢吗？

       的确，凯程F70所要面对的竞争对手实力都很强大。比如说长城明星产品--炮，但长安凯程F70并没有因此而畏惧，反而奋发向上，选择了直面风雨。况且相比于国产的皮卡车型而言，凯程的F70已经做到了比一般皮卡更为精致与豪华，更有性价比，配置也更加丰富，所以对于凯程F70的未来，我还是很有信心的。

       当然作为一个地地道道的国产品牌皮卡，它所面临的质疑，私以为是必不可少的。因为，在大部分人的心中，还是保持着国产就是比合资差的执念，但这并不影响凯程F70日后的换代与升级，的确还国产皮卡有很长的路要走，但这并不代表着凯程在核心技术方面止步不前。

       当然，皮卡车在国内还是有着这样或者那样的限制，但这也无法阻挡皮卡车在国内市场的发力，各家厂商都推出了更高级别的皮卡车型，这和传统皮卡市场有着质的不同。在过去，皮卡永远都是低端的代名词，不管是车身的配置还是行驶的舒适性，还是底盘感受，都和普通的SUV或者是轿车有着较大的区别。而长安凯程F70的出现，则大大的改善了这一情况，让那些买皮卡车的车友，也有权利享受到更好的舒适性，以及更为丰富车内的舒适配置，让钱花的不冤枉。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡界新生挑战销量霸主 长安览拓者VS长城炮

       随着国内皮卡文化的兴起，皮卡这种原本定位工具车的车型开始进入家庭用户领域，如今皮卡车型的配置也开始向普通的家用车看齐。比如在十年前还很少见的自动挡皮卡，如今已经开始普及，越来越多的皮卡车型都开始提供自动挡。

       近日，长安旗下的?凯程F70皮卡终于也推出了自动挡版本，搭载2.4T汽油发动机+6AT变速箱的组合，价格区间为9.98-13.48万。

       在外观上，最新上市的自动挡凯程F70和此前已经上市的手动挡车型相比并没有变化，前脸采用了大嘴式的中网设计，较大的中网外围使用了黑色的格栅边框，显得很粗犷，内部是加大号的字母车标和两条细镀铬格栅。整个前脸造型很大气硬朗。

       车身侧面造型很简洁，有着较高的离地间隙，配置了上下车踏板。轮毂的造型很炫酷，有着浓浓的标致车型的风格，而这辆车据悉也正是长安和PSA合作开发的，此前挂着标致狮标的版本已经在海外发布。

       车尾部分，这辆长安凯程F70的车尾造型要比大多数皮卡都更有设计感，尤其是尾灯造型，其尾灯明显也是带有标致车型的设计风格，外轮廓和内部的光源结构都很漂亮。包括货箱后挡板的造型也使用了很丰富的立体线条装饰，后杠两侧带有大面积的镀铬装饰，整个车尾看上去有着不错的档次感。

       内饰部分是最明显能够看出和标致品牌的关系了，中控台造型、包括方向盘的造型很明显带有标致车型的风格，在同级别的皮卡车型中，这套内饰算是很漂亮的了。

       凯程F70自动挡车型档杆并没有使用当前很流行的电子式档杆，还是普通的自动挡档杆造型。另外自动挡车型用电子手刹取代了手动挡车型的机械式手刹，便利性更好了。

       新车的后排座椅提供了三个头枕，而且还带有中央扶手，这相比目前的同级别车型有着更好的优势。另外后排的空调出风口也是标配，自动挡车型标配自动空调。倒车影像、定速巡航、车身稳定系统在自动挡版本上也是标配。两款高配车型还带有6气囊、360全景影像、无钥匙进入等。

       目前上市的自动挡车型都是标准货厢版本，其长宽高为5330/1930/1835mm，轴距为3180mm。这也符合自动挡家用为主的定位。

       不过自动挡车型的后悬架也还是使用了钢板弹簧结构，并没有更换为更舒适的螺旋弹簧。动力部分，搭载三菱技术的2.4T汽油发动机，最大功率211马力，最大扭矩320牛·米。与之匹配的是来自法国邦志的6速自动变速箱，其中四驱版本匹配的是来自博格华纳的分时四驱系统，并带有后桥差速锁。

       总结：这辆长安凯程F70自动挡车型不到10万的起步价相比同级别的江铃域虎7、锐骐6、长城炮等车型更具优势，也是目前位数不多的进入10万以内区间的自动挡大皮卡车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯程乘用皮卡上市，长城炮迎对手

       在国内的皮卡领域，长城炮无疑是销量上的绝对王者，霸气的外观、过硬的性能以及舒适的车内都是其主要卖点。相比之下，长安汽车一直以来更专注于乘用车市场，鲜有知名的皮卡车型，但这样的情况马上就要被其全新皮卡车型——长安览拓者打破。今天我们就要让这个皮卡界的新晋选手和长城炮来一个正面较量，看看长安览拓者有没有实力去挑战它的地位。

       长城炮的车型种类繁多，我们在其中挑选了 21款 全球版2.0T自动四驱小双运动型 汽油（14.98万元），和长安览拓者 23款2.0T自动四驱标箱旗舰型 汽油（15.39万元）的价格最为接近。

       长安览拓者的精致来自于车头的云海冰川式进气格栅，内部的点缀设计，错落有致地排列，依次向四周延展，如同连绵不绝的冰川，向上突破云海，矗立在天地间，在阳光的照射下熠熠生辉。搭配Ω前脸造型，辨识度高，霸气且更具个性。还有两侧的全LED头灯由贯穿式LED灯带连通，辨识度极高；长城炮的正梯形格栅宛如一个大鼻子，三道粗大的横向饰条增添了视觉宽度。

       相比长城炮，长安览拓者拥有更宽的车辆宽度，但车长和车高以及轴距都略低于长城炮的数据。

       长安览拓者配备了来自朝阳的SU318a公路轮胎，轮胎尺寸为265/60 R18；长城炮同样配备了尺寸为265/60 R18的公路胎，轮胎品牌及型号是来自固铂的DISCOVERER。长城炮虽然有着更壮硕的车身但是只配备了和长安览拓者相同尺寸的轮胎，这也是其显得有些臃肿的原因之一，而这样的轮胎搭配在长安览拓者身上却恰好显得车辆更加有运动感。

       长安览拓者的仪表盘直接连通着中控屏，双联屏设计应用在皮卡车中的案例并不多见。其车机基于长安最新一代车机系统研发，支持的功能也非常丰富，除了图中的诸多基础功能外，还支持“皮卡地图、皮卡唱吧”等专门为皮卡车型定制的专属功能；长城炮的车机屏幕尺寸较小，但在功能性方面也算是比较全面。

       如果你有一些不宜放在后货箱的物品，两车的后排座椅都支持按比例放倒，可以放在车内。但长城炮的座椅放倒后有个明显的斜坡，长安览拓者则相对平整。

       两车虽然都搭载了2.0T+8AT的动力总成，但显然长安览拓者的皮卡版蓝鲸动力在动力数值上优势明显。

       四驱方面，长安览拓者的博格华纳四驱系统拥有更硬核的电控式后桥差速锁，配合带锁止功能的中央差速器和更轻盈的身躯，让其比长城炮拥有更强的越野性能和脱困能力。此外，长安览拓者还拥有540°透明底盘功能，可在车内全方位坐观车辆四周的情况，让越野时的视野更加宽广，同时也让行车更安全。

       （长安览拓者驾驶模式控制界面）

       长安览拓者还拥有五种不同的驾驶模式，不同驾驶模式下，其采埃孚8速手自一体变速箱的换挡逻辑和四驱系统动力分配都有所不同，能满足不同环境下的驾驶需求。

       除了在越野路况下的超强能力，长安览拓者在城区路况下驾驶也能做到静谧、舒适。全车共计 127 处声学隔音声包处理，怠速静音仅为37.5 分贝。全球领先的大师底盘由长安底特律研发中心与 PSA 联合开发，加上道奇、猛禽等硬派越野底盘专家倾力调校，让车辆同时具备皮卡车的装载能力及 SUV 的舒适性，实现一车两用。此外， ABS 制动防抱死功能、EBD 制动力分配功能、HBA 紧急辅助制动、ESS 紧急刹车警示功能、TCS 牵引力系统以及AYC 横向稳定控制，六

       本文来自易车号作者杨淞文YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

皮卡车的新定义 长安凯程F70自动挡售9.98万起

       12月22日，?长安凯程F70汽油自动挡上市，这是长安旗下的新皮卡车型，瞄准乘用皮卡市场，售价区间为9.98-13.48万元。搭载汽油发动机，且起售价低于10万，主打性价比，进军国产乘用皮卡市场。

       乘用型皮卡走俏，国内市场存缺口

       以往，皮卡在人们的印象中，更像是用来拉货、来往于工地的车型，商用属性可能更足，并且以柴油燃料为主。但在当今市场，乘用型皮卡越来越受到关注。对于乘用型皮卡来说，一方面能够同时满足一些个体经营户商用和家用的需求，不必将商用车和家用车分开购置，另一方面能够吸引一些对户外旅游和越野感兴趣的用户，满足其对于自身爱好的需求。

       但在国内市场，皮卡车型仍然较为小众，更多用户还是会选择家用的SUV和轿车。另外，国内一些城市对于皮卡也有政策上的限制，以两大一线城市北京和上海为例，北京每天6-24点禁止皮卡进入五环，违规者将会除以扣3分罚款200元的处罚；上海方面，皮卡被禁止进入外环以内。

       但也有一些城市，例如武汉，实现了皮卡“解禁”，一定程度上释放了皮卡的市场潜力。在当今国内市场，进口皮卡价格较高，能够面向的消费群体较小。国产皮卡品牌当中，乘用车型也相对较少。长安推出凯程F70汽油自动挡车型，一定程度上也是瞄准了国产乘用型皮卡较少的缺口。

       新凯程上市，对标长城炮展开竞争

       长安和长城占据自主品牌三强之中的两个席位，新凯程上市后，两家车企不仅在轿车和SUV市场形成对垒，在乘用皮卡车型方面的竞争也拉开了序幕。长城炮于2019年上市，今年1-11月，长城炮销量累计突破10万，达102777台，5月至11月，连续7个月月销量均能破万，在目前的国产乘用皮卡市场，长城炮较为出色。

       长安凯程虽然刚刚进军乘用皮卡市场，但之前在商用皮卡市场，凯程已经获得了不错的销量今年1-11月，长安凯程的总销量已经突破20万台，在国产皮卡市场已经拥有一定影响力。凯程F70汽油自动挡车型，一定程度上可以利用凯程此前积累的品牌影响力，顺势而为，打开国产乘用皮卡市场。

       有别于商用皮卡车型，这款全新凯程F70汽油自动挡车型，在设计之初就考虑到皮卡乘用化的娱乐性方面，采用10.25英寸中控彩色大屏，视频、音乐播放和蓝牙连接功能一应俱全，配备3个USB接口和4个扬声器，以满足用户娱乐需求。

       作为乘用车型，这款新凯程F70，在越野功能上也加以改进，与欧洲PSA集团合作，使用法国邦志传动提供的手自一体变速箱，保障换挡平顺；采用三菱4K22的四缸2.4T汽油发动机，最大功率155kW，最大扭矩达到320牛.米，为越野驾驶提供足够动力；29°的接近角、27°的离去角以及230mm的最小离地间隙，使这款车型具备不输给SUV的越野性能，进一步满足用户对于乘用皮卡的越野需求。

       从定价方面，这款新凯程F70打破常规，将自动挡汽油皮卡车型起售价降低至10万元以内，并且提供购车优惠和4年20万公里超长质保，从性价比上看，这款车型在国产乘用皮卡市场，比较有竞争力。

       但与竞争对手长城炮对比，这款新凯程F70轴距3180mm，略小于长城炮的3230mm，车身长5.33米，小于长城的5.41米，高度也略小于长城炮。从这些数据看，长城炮车身更大，作为皮卡来说，视觉效果可能更佳。

       这款凯程F70汽油自动挡车型，能否与长城炮展开竞争？对于这个问题，中车网采访了汽车分析师张翔。张翔认为，这款凯程乘用皮卡，在车身和空间方面设计都不错，并且外观时尚，具有一定的市场前景。但长城炮看起来更佳酷炫，无论从设计还是营销方面，全新凯程F70都差了一个水平，故而暂时难以冲击长城炮在国产乘用皮卡的地位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开启越野生活新篇章！长安新车凯程F70自动挡上市，售9.98万元起

       ［新车上市］12月22日，?长安凯程F70自动挡车型正式上市，全系有4款车型可选，售价区间为9.98-13.48万元。该车由长安集团与PSA集团合作开发，将搭载三菱的2.4T汽油发动机、邦志的6AT变速箱以及博格华纳的分时四驱系统。

       ●核心卖点：

       1，长安和PSA合作打造，标致Landtrek皮卡换壳；

       2，硬派车身设计，配分时四驱，越野性能强大；

       2，带智能网联，语言控制，驾驶辅助功能齐全；

       4，高强度钢板弹簧后悬，超强承载能力。

       ●新车介绍：

       现款长安凯程F70于2019年10月底首次上市，该车由长安集团和法国PSA（标致雪铁龙）合作开发而来，定位为大尺寸硬派皮卡车，全系有2.4T汽油（国五/国六）、1.9T柴油（国五）、2.5T柴油（国六）共四种动力可选，全系均为手动挡，售价区间为9.28-13.98万元。而此次推出的凯程F70自动挡车型均搭载2.4T汽油发动机，均满足国六排放标准。

       从外观上看，新车基本延续此前手动挡的设计思路，在保留皮卡车原有粗犷、野性设计的同时加入了一些潮流元素，例如中置字母标识、黑色烤漆边框、LED日行灯等等，看起来极具时代气质。

       作为硬派皮卡车，凯程F70的最小离地间隙为230mm，接近角29°，离去角27°，配合专业AT越野轮胎和分时四驱，可以轻松应付大多数非铺装路面。

       来到车内，新车中控布局有很多标致旗下车型的影子，例如位于换挡杆前方的垂直按键、双幅式方向盘的设计，就很容易让人想到标致508L、5008等车型。这种偏乘用化的内饰，可以很好摈弃传统工具车的廉价气质，也是当前皮卡车的流行趋势。

       除此之外，位于中控中间的10英寸触控屏也十分惹眼，其中融入了长安in-Call3.0智能车载互联系统，支持车辆异常报警、车辆安全保障、安全出行、远程控制、远程诊断、语音控制（多种语音模式）。此外，高配车型还将提供前部碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、自适应巡航等高级驾驶辅助系统。

       动力方面，新车搭载的是代号为4K22D4T的2.4T直列四缸汽油发动机，并满足国六b排放标准，最大功率211马力，最大扭矩320牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是来自邦志的6速自动变速箱，并配有博格华纳的分时四驱系统。

       底盘方面，新车采用麦弗逊独立前悬架，钢板弹簧整体桥非独立后悬架，保证承载能力。

       ●编辑点评：

       近期，国内各地对于皮卡车都有政策“松绑”的趋势，国产皮卡车无论影响力还是销量都正迎来二次井喷，包括长城炮、大通T70以及凯程F70，均很好摈弃了我们对传统皮卡车的印象，其工具车的形象开始朝一种新的生活方式与态度扩展。此次推出的F70自动挡进一步增加了该系列的受众群体，配合其在设计、做工、功能、安全等领域的杰出表现，对于二线及以下城市的年轻个体户、中小企业以及皮卡粉们均很有吸引力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

舒适度能和城市SUV掰手腕 试驾长安皮卡览拓者

       近几年，随着家用汽车的不断普及和消费水平的提升，国人的汽车消费理念也在不断发生转变，以前消费者只重视汽车的颜值和空间，而现在大家更注重的是它的品质和多用性，所以一些品质较高的多功能汽车就成为了大多数消费者的购车首选。而随着国内皮卡车逐步解禁，皮卡也突破了“工具车”定位，并向着多功能车型发展，这一改变势必会让它受到很多越野迷们的追捧。而在近日隆重上市的?长安凯程F70自动挡车型，就成为目前高配置、高品质、高性价比的皮卡代表，它是长安汽车与欧洲PSA(标致雪铁龙集团)共同研发的全球车型，所以受到了国内消费者的广泛关注。那么长安凯程F70到底有哪些“不凡”之处呢？它的哪一款车型最值得购买呢？

       一、车型与价格

       12月22日长安凯程F70的汽油自动挡车型隆重上市，新车共推出了四款车型，分别是两驱豪华版、两驱行政版、四驱豪华版和四驱行政版，其售价区间为9.98-13.48万元。在价格方面，长安凯程F70汽油自动挡的定价非常亲民，其入门级的2021款?2.4T自动两驱豪华版标轴4K22D4T价格竟然不足10万元，而顶配的2021款?2.4T自动四驱行政版标轴4K22D4T车型也不到13.5万，这不仅打破了国内皮卡市场的原有定价原则，还让它成为了同级别最超值的自动挡大皮卡，这对于我们预算不高的年轻消费者来说，是非常具有吸引力的！

       二、车型特点

       首先是外观方面，长安凯程F70自动挡车型的车身尺寸为5330×1930×1875mm，轴距为3180mm，具有良好的乘坐空间和货厢拓展空间。它的外观整体设计与手动挡车型保持一致，有着极强的视觉冲击力。前脸部分，除了延续皮卡独有的“硬汉”风格，一体化进气格栅与眉眼式大灯相结合，在搭配上凌厉的前保险杠造型，更显粗壮威猛。车身部分，运用了大量的直线线条，看上去十分的刚劲有力。车尾部分，则保留了皮卡车型一贯的方正风格，但“C”型尾灯的加入，则使它看起来比较动感。

       其次是内饰方面，长安凯程F70自动挡车型的内饰部分可以说是颇具新意，而且在设计和用料质感方面，可以和高品质轿车相媲美。而作为一款与PSA合作的车型，它融入了很多“标致”品牌的内饰元素，可以让你在皮卡车上领略到法国浪漫气息。?Cockpit唯我座舱设计，采用棕黑配色造型，配合上高质感皮质座椅绗缝工艺更显尊贵。而7寸液晶仪表和10.25寸悬浮屏具备一定的科技感，而in-Call?3.0智能车载互联系统可以支持多种实用APP，让人机交流变得更加简洁方便。

       再者是动力方面，长安凯程F70汽油自动挡车型搭载的是三菱2.4T（4B1系列）汽油发动机，其最大功率可达155Kw（211马力），峰值扭矩为320N·m，而与之匹配的是原装进口6速邦志自动变速器，它可以最大限度地释放动力提高性能。这款型号为6L50的6速手自一体变速箱，它与雪佛兰库罗德以及凯迪拉克等车型同款。

       最后是底盘和悬架方面，长安凯程F70采用了前双叉臂后整体桥的悬挂系统，后桥钢板弹簧还采用了变刚度板簧，使得它在兼顾乘用化需求的同时，还能在满载时满足性能需求。底盘部分则是由法国PSA底盘大师和长安美国底特律研发中心联合调教，它可以满足不同极限状态下的动态稳定。

       三、车型配置分析

       在配置方面，长安凯程F70汽油自动挡车型的配置都很丰富，除了拥有全系标配的胎压监测、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、ESC/ESP车身稳定系统等主被动安全配置之外，还有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助和缓坡陡降等辅助操控配置。而高配车型还配有主副驾驶电动调节/加热、无钥匙启动、发动机电子防盗、无钥匙进入、GPS导航、自动头灯、雨量感应雨刷等高端配置，给我们消费者带来更加智能、安全以及舒适的驾乘体验。

       四、总结与推荐

       整体来看，长安凯程F70作为同级别最超值的自动挡大皮卡，其外观、内饰以及性能的表现都非常不错，而在配置和安全智能方面也是颇具诚意。而长安凯程F70自动挡的上市，可以说是开启了越野生活的新篇章！

       那么在自动挡四款车型当中，哪一款车型最值得购买呢？其实，大家选择哪一款都不会错，毕竟这四款车型的性价比都非常高。

       而如果你偏重于实用性的话，那么它的两驱豪华版是不错的选择，其动力充沛、操作简单、配置丰富，最主要的是它的价格不足10万元。而如果你比较注重舒适性，而且预算不是太高的话，可以选择两驱行政版，其品质和配置都是远超同级别其它车型。

       而如果你偏重于越野性的话，那么它的四驱豪华版比较适合，可以满足不同恶劣道路的行驶。而如果你比较注重品质而且预算充足的话，可以选择它的最高配车型四驱行政版，它的配置更为丰富，而且价格不足13.5万，真的是既高端又实用。

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        不久前（11月10日），长安汽车旗下皮卡车型——览拓者正式开启了预售，预售价格9.99万-15.39万。作为长安汽车旗下重量级皮卡产品，览拓者在推出后将与长城炮形成竞品关系。目前国内市场10万级皮卡产品虽然不少，但是能够大放异彩的也屈指可数，览拓者能否在长安汽车的大厂背书下成为国产皮卡爆款？想要知道答案，一场试驾在所难免。

        到达位于云南大理的试驾场地，一辆辆览拓者整齐排列，这是我在发布会直播上感受不到的气势。览拓者实车相比此前发布的官图、宣传片要更显“魁梧”，高高的发动机舱、哑光黑的轮眉饰板，都营造出了十足的力量感。我们此次试驾的是汽油版标轴四驱车型，预售价14.09万元。动力总成是我们熟悉的那台蓝鲸新一代2.0T发动机，不过根据皮卡使用场景进行了调整，让览拓者拥有更出色的低扭表现，传动系统匹配的采埃孚8AT变速箱。

舒适度媲美城市SUV 谁说皮卡不能家用？

        览拓者搭载四驱系统也进一步拓展了其越野能力和使用场景，此次试驾过程中有一半路线为非铺装路面，半米的深坑随处可见，搓板路更是从头到尾，览拓者上来自博格华纳的四驱系统是行程的最大保障，提供了2H、4L和AUTO三种模式，可以通过中央控制台的旋钮进行控制。大多数路段AUTO模式便可胜任，该模式可根据四条轮胎抓地力来判断四驱和两驱的切换，遇到炮弹坑时可将动力集中在有抓地力的轮胎，凭借够劲儿的低扭让车辆轻松脱困。路况较好情况下则切换为两驱模式，让燃油经济性和操控感受最大化。

        览拓者最吸引我的不止是其全地形能力，而是在铺装路面出色的舒适性，甚至会让我有时忘记自己在驾驶着一台皮卡车型。在前双叉臂/后五连杆整体桥式悬架的帮助下，览拓者拥有了可以媲美城市SUV的舒适性，而不是皮卡用户熟悉那种忽忽悠悠的感觉。这种调校是览拓者不被“商用”局限的关键，毕竟它的目标用户也不是每天都在玩沙子、拉货，更多时间依旧是当做家庭代步工具。

        在低、中、高速巡航时，览拓者也同样显得游刃有余，熟悉的蓝鲸2.0T发动机重新调校后油门响应依旧积极，没有被庞大车身所拖累。油门踩过三分之一车辆便可以迅速做出反应，传递出澎湃动力，满载5人上坡时也没有显得力不从心。中高速虽称不上快、强，但是却体现了一台皮卡应有的稳健，搭配采埃孚8AT变速箱，巡航是比较舒服、自在的，没有驾驶“庞然大物”的紧张感。

        说到高速巡航表现，览拓者NVH性能也是笔者认为在同级别中极具竞争力的，除了微微的发动机轰鸣，风噪和胎噪控制都比较出色，出色的不像是一台皮卡产品。要知道，皮卡相比SUV迎风面积更大，悬架行程更长，风噪也不容易控制。深知这一点的工程师在，全车127处加入了声学隔音声包处理，怠速静音为37.5分贝，再次强化了车辆家用属性。

山河美学设计 提供长轴/短轴版本

        说完试驾感受，我们再来老生常谈聊聊外观，览拓者采用了长安全新“山河美学”设计语言，也比较契合其皮卡产品属性。前脸巨大的倒梯形进气格栅非常有长安汽车家族化风格，内部一颗颗镀铬饰条交错排列，呈现出点阵式布局，很显气势。两侧灯组采用LED光源，对于应用范围更广的皮卡车型来说，能够提供更为出色的照明能力。比较值得关注的是览拓者在灯组中间还加上了横向灯带，形成了贯穿式效果。虽然在SUV产品上确实不算稀奇，但是作为一款皮卡车型，这种科技感和力量感的结合、碰撞确实别有韵味。

        车身侧面，作为一款皮卡车型，览拓者座舱和货厢的比例十分协调，兼顾了家用和商用辆方面的属性。前后轮圈采用多辐式双色轮圈，造型类似花瓣，搭配哑光黑色轮眉饰板，让览拓者看起来十分具有力量感。车身尺寸方面，我们此次拿到的是一款短轴版车型，长宽高分别为5350/1930/1875mm，长轴版车型长宽高分别为5600/1930/1875mm。其实轴距不同主要区别在于货厢的空间提升，短轴版车型货厢尺寸为1600/1595/500mm，长轴版车型货厢尺寸为1850/1595/500mm。尾部造型就没有什么太多可说了，大部分皮卡产品都在用的竖置尾灯，还进行了熏黑处理，白色“CHANGAN”字母表示带来较强辨识度。

智能皮卡新标杆！

        进入车内，大量皮质包裹让览拓者豪华感丝毫不输城市SUV，也算是皮卡中的精装修了。座椅虽宽大但足够高的侧翼也提供了足够包裹性和支撑性，不至于让我在越野路段被晃来晃去。关键是主驾还配备了6向电动调节、副驾配备了4向电动调节，且均支持座椅加热，你敢相信这是一台10万级皮卡车型？这配置就算放在城市SUV中也丝毫不虚吧。

        作为考虑到家用和当下年轻用户需求的皮卡产品，览拓者还搭载了大尺寸的双联屏，让它在同级别中优势显现无疑。内置长安最新一代车机系统，采用MT8666芯片，算力达到2万亿次/秒，让车机系统操作起来更为顺滑、跟手。功能方面同样丰富，除了常规的天气、音乐功能以外，还提供了唱吧、顺风耳等本土化APP，以及皮卡地图等个性化的APP，能够满足当下用户组队出行、智能出行的需求。

        览拓者语音操控选择了目前主流的科大讯飞系统，支持多伦对话，上下文识别、跨场景识别等强大交互能力，不过不支持免唤醒，对于一款皮卡来说，完全足够了，甚至有些智能过剩。

        写在最后

        作为长安汽车认为能够推动品类创新的希望之星，长安览拓者在产品力上也没有掉链子，让笔者体验到了新时代国产皮卡的更多玩法，摆脱了传统国产皮卡的“拉货”标签，满足用户多元化场景用车需求。晚宴前，我们还静态体验到了览拓者的越野版、钓鱼版、露营版等官改车型，让我们看到皮卡这一小众市场的巨大潜力。随着国内皮卡政策的进一步放开，相信会有越来越多用户开始寻找属于自己的皮卡生活，而览拓者一定能带给你四海皆可为家的自由和畅快。

       

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       好了，关于“长安皮卡车价格大全”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“长安皮卡车价格大全”，并从我的解答中获得一些启示。