福特勇猛者2021新款价格_福特勇猛者2021新款价格图片

福特勇猛者2021新款价格_福特勇猛者2021新款价格图片

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨福特勇猛者2021新款价格的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.����������2021�¿�۸�

2.福特F150勇猛者高顶豪华版,全尺寸越野车现车在售

3.商务用途F-150见过么？实拍进口福特F-150勇猛者

����������2021�¿�۸�

       今天要给大家推荐的这款车，没有皮卡的强制条件，同时无强制报废年限可以自由进出市区是它的代名词，也让它深受皮卡车友们的喜爱。众所周知在中国，福特F-150曾一度因货车手续、限度等问题让众多喜欢它的车迷们略感遗憾。但新政策颁布后，这个身长5.9米，轴距3.7米的“大家伙”已改为了乘用车手续，从此可自由进市区、上高速，也不再受15年强制报废所影响。而新车统一采用国六排放标准亦极大地顺应了国内汽车消费市场的需求。

       福特勇猛者作为F150的升级版，集商务型和越野型于一体，能够最大限度的满足车主对性能及车辆舒适度的追求。福特F150勇猛者采用3.5TT双涡轮增压V6发动机，匹配10速手自一体变速箱，可以爆发出381匹马力，功率280KW，扭矩达到672N牛米，可谓是一款豪华暴力猛兽，福特勇猛者在保留其原型车强悍性能的同时合理利用尾箱空间，将其打造成为一个大型豪华舒适的7座型商务车，福特F150勇猛者高顶越野行宫。

       内饰方面配备标准独特的真皮座椅，驾驶员侧的电动十向调节，同时具备记忆功能，中央控制区搭配了触控式显示屏，其下方则是多媒体控制区及空调面板，采用旋钮+物理按键的组合。中控功能区域可分为三个小控制区，最上端为音响控制及导航控制，中间为收音机调节控制，最低端为空调及座椅加热控制。

       顶部采用了半隔断的车载无线网络电视机，全车升级了10个进口BO音响系统，带来了不错的娱乐感受。顶部天窗和后部的三色宫格顶灯相结合，搭配整车的线条式氛围灯，凸显整车的层次感，也烘托了整体的氛围，显得更加的漂亮。

       中间两个是航空座椅，带有通风，按摩，加热，腿托的所有功能。光按摩就有不同的档次，享受不同的舒适度，而且座椅是非常的宽大，即使个子很高，体重很重的人，坐在上面去也不会感到拥挤。顶部的顶灯是一个造型，它有三款颜色可以随意地切换，周边的氛围灯是搭配。高点的好处呢，就是整个内部空间也显得非常宽敞不压抑。

       巨大的车内空间，舒适的座椅加上惊人的腿部空间，即便长途旅行也不会让您感觉到一点点不适，勇猛者的座位数标配为7座，第二排装备了两个功用型的独立坐椅，三排座椅采用电动沙发床设计，可通过中控隐藏式扶手大屏来一键操控，座椅四六分可独立控制，来调节最舒适的位置，三排座椅中控屏两边增加了多色自动调节的氛围灯，可谓细节拉满；同时还可以对其180度放平成床为我们提供舒适的休息空间。

       本文来自易车号作者方塔一只鹿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

福特F150勇猛者高顶豪华版,全尺寸越野车现车在售

       2023款福特F-150勇猛者有高顶版和平顶版两个版本，高顶版的车身尺寸：长宽高是5907*20834*2160mm，平顶版的车身尺寸：长宽高是5907*20834*2004mm，除此之外车身的其它参数是一样的，发动机：3.5TT280KWV6，变速箱：10速手自一体，环保标准：国六，核载人数：7人，驱动方式：前置四驱，助力类型：机械液压助力，前制动力：通风盘式，后制动力：盘式，油箱容积：136L，驱动方式：前置四驱。

商务用途F-150见过么？实拍进口福特F-150勇猛者

        大家好，我是小魏。2023款F-150高顶福特勇猛者是由进口的F150 LTD中规版为底盘改装的一款商务车，它承袭了F150超强动力，结实耐用的优点并且对其豪华性以及舒适性进行了大量提升。内部完全按照高端商务车的标准来打造。不仅有着硬派越野的超强动力，卓越的越野性能，霸气的体型，还拥有着高端商务车的豪华性，舒适性以及宽敞的内部空间。

        ?

        福特勇猛者是一款7座加长越野商务车，它是由福特F150授权改装而来，具有乘用车功告，进市区不受限，也没有报废年限的限制，既具有越野车的性能，又具有商务车的空间和舒适性，是7座越野商务车的天花板。福特勇猛者车身尺寸长宽高5875mm，2040mm，2160mm，赋予其更优越的城市通过性，公司、停车场、家庭车库都不在话下。搭载3.5L 排量V6发动机，涡轮增压进气模式，前置四驱优秀动力表现。

        ?

        福特勇猛者拥有非承载式结构，采用航空铝材无缝焊接，通过后尾箱与车体一气呵成的贯通式连接，形成稳固的一体式车厢。简约流畅的线条给人带来庄肃气派的直观感受；威猛巨大的身型尽显美派SUV狂野魂动之风。

        ?

        驾驶舱采用真皮座椅，独立的影音播放器，8寸的中控屏幕支持GPS导航、道路救援、语音识别控制、360度全景影像，主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提示、碰撞预警、车道偏离预警等辅助安全配置，另外还自带一个行车记录仪。整体的驾驶安全性是相当出色的。

        ?

        顶部半隔断的车载无线网络电视机，全车10个进口BO音响系统，再配合顶部天窗和后部的三色宫格顶灯相结合，搭配整车的线条式氛围灯，凸显整车的层次感，也烘托了整体的氛围。地板部分采用的是碳纤维风格的地板，档次十足。车内总体空间感十分宽敞，适用于商务接待或家庭旅行。

        ?

        ?

        后舱两个独立的航空头等舱按摩座椅，配有通风、加热、按摩等十二项电动调节功能，让我们在乘坐过程中有舒适的乘坐体验。地板部分采用的是碳纤维风格地板，档次十足。车内总体空间感十分宽敞，适用于商务接待或家庭旅行。

        ?

        第三排选用4/6分的沙发床，分段控制互不影响，同时尾部空间也是足够宽裕，放下我们出游时的行李物品绰绰有余。当然您在旅途中需要一个休息空间，只需把三排180放平即可形成一张可供我们休息的豪华大床，休息其中想想都惬意。

        ?

       本文来自易车号作者小魏讲车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天实拍的这台车不太一样，很多人都对F-150充满幻想，但那始终是个皮卡车型，咱们国家的玩家需求是多样化的，有人就要求这样的老美范儿做成商业用途。呐，咱们今天就实拍一个商务用途美系豪华old?money范儿大佬级座驾，F-150勇猛者。

       这台?勇猛者的原版车型来自F-150LTD，并非我们熟知的猛禽车型，猛禽车型的核心用途更偏向于越野，而LTD版本的F-150在美国的用途多是长途穿越、拖拽，挂个房车、游艇什么的出去玩。因此，看看保险杠下部我们可以看到离地不高的挡泥板。

       整个前脸是标准的美式前脸，中网采用多条幅的横向造型，整个车头看着还是非常有气势。大灯采用了的氙气光源，带有LED的日间行车灯，C字型的造型与整个格栅整体感非常强。

       整部车因为是国内工厂改装，车身长度超过6米、高度超过2米，十分庞大。不过不用担心，国内改装过之后是7座商务车的手续资质，6年免检，而且可以进城！

       整个皮卡的拖斗被改成了座舱，但是尾灯的样式依然保持了F-150皮卡尾灯的造型。打开后备箱，可以看到非常奢华的实木后备箱地板，两侧也包裹着皮革，看起来真的非常给力，简直是Old?money的代表风格。

       驾驶舱嘛，属性F-150的朋友应该看着没有什么不同，原本就是那这个改的嘛。大沙发、大方向盘、大中央扶手，反正什么都是大就对了，只是屏幕的尺寸比较一般。倒不怪福特，怎么说这一代F-150已经是几年前的了，老美帝玩农场的人又不在意这个屏幕的尺寸。

       中央仪表的显示信息非常丰富，F-150不管什么车型都会担任一些越野人物，因此在越野的功能信息里能显示爬坡时的车辆状态以及侧倾状态；上文也说了，F-150LTD版本的主要任务在于舒适豪华以及拖拽，老美特别喜欢拖着各种东西出去玩，也就有了拖拽的相关信息。

       看看这前排座椅吧，各种电动调校非常过瘾是不是，跟你说看了后面之后我再也不想进这台车的驾驶舱了。

       啧啧啧，可恶的资本主义大后排啊，这氛围灯、这大沙发，不发生点儿啥为什么要把座椅放平到这个程度呢？哈哈哈哈！第二排与第三排的座椅都可以放成躺倒的姿态，非常舒服！而且，第三排对比第二排有个阶梯式的增高，能够保证第三排的视野，非常贴心了。

       整车的地板都是木质的，实木！多奢侈的感觉！而且座椅第二排两个独立座椅非常美式大沙发的陷入感，座椅加热、座椅通风那都是必备功能，没什么可说的，只是中间按个绿色的三挡可调按键我没搞明白，推测是座椅按摩吧，也没怎么试出来。

       第二排提供了点烟器接口、两个USB接口，还有一个220V的三相插口，这么舒服的环境插上笔记本电脑办公，我觉得一定会很嫌弃办公室那个椅子。

       发动机采用的3.5T?Ecoboost双涡轮增压引擎，V6的发动机拖这么大个车身其实是游刃有余的，380匹马力、672Nm的数据完全不是问题，匹配10AT手自一体变速箱。老美还用它来拖游艇呢，不用担心动力问题！

       勇猛者源自LTD车型，采用前双叉臂式、后钢板弹簧（3片）的悬架结构。虽然其相比猛禽版本的悬架系统在越野性能及减振方面要逊色一些，不过采用钢板弹簧后悬架的它，也并没有表现出生硬和强烈的弹跳感，整体的韧性和减振性还是倾向舒适的。笔者作为越野爱好者，以前也试过LTD版本的F-150，对舒适性是有一定的信心。

       鹏友说：

       这台F-150勇猛者笔者也是第一次接触实车，以前体验的都是越野版和穿越版的常规F-150，谁能对美式皮卡没有一点憧憬呢？至于这台车的价格，因为各家库存的车型配置都有很大的不同，也就没什么参考价值了，确实比皮卡版本的F-150贵出很多，只能看着账户里的余额感叹一句“有钱真好！”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“福特勇猛者2021新款价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“福特勇猛者2021新款价格”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。