斯柯达七座suv车型报价_斯柯达七座suv车型报价柯迪亚克

斯柯达七座suv车型报价_斯柯达七座suv车型报价柯迪亚克

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于斯柯达七座suv车型报价的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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2.除了汉兰达30万内7座SUV还有这些可选

3.斯柯达suv车型有哪些？

4.25万预算，要大空间还要七座，这三款合资SUV了解一下！

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       不到20万元的预算，别克昂科威、大众探岳以及斯柯达柯迪亚克到底谁更胜一筹？通过此文章对比之后，我们完全可以给不同消费者之间一个不同的消费选择。快来看看哪款车型更适合你吧。

       随着国内疫情的逐渐消亡与汽车市场的云开雾散，你是否需要一辆可以满载5人的合资品牌中型SUV来一场心旷神怡的旅行呢？如果你此时的想法与小编相同，那我们不妨通过以下三款热门中型SUV之间的博弈，它们分别是：上汽通用别克昂科威（以下简称：别克昂科威）、一汽大众-探岳（以下简称：大众探岳）与上汽大众斯柯达柯迪亚克（以下简称：斯柯达柯迪亚克），来看看谁更适合普通家庭对5座中型SUV的追求呢？

       既然受到20万元价格的限制，我们在这三款车型中分别筛选了相对应的车型，分别是：售价20.29万元的大众探岳2019款?280TSI两驱豪华版、售价21.04万元的斯柯达柯迪亚克?2019款TSI330两驱舒适版以及售价20.99万元的别克昂科威?20T两驱豪华版。值得注意的是，目前它们在市场里面均有一定程度的优惠。

       No.1?车身尺寸对比

       首先在车身尺寸方面，通过对比之后我们可以明显看出来，斯柯达柯迪亚克在尺寸方面拥有领先的优势，另外斯柯达柯迪亚克也是这三款车型中唯一提供7座版的车型。因此总得来看，柯迪亚克无论是在尺寸方面还是乘坐空间以及载物方面，都拥有更宽裕的空间表现。其次是别克昂科威和大众探岳，相比之下大众探岳则拥有更强的品牌保值能力和德系精品SUV的既视感。

       No.2?动力数据对比

       另外在动力数据方面，斯柯达柯迪亚克是这三款车型中唯一使用2.0T涡轮增压发动机的车型，当然也凭借排量的优势可以输出137千瓦的最大功率以及320牛米的峰值扭矩。相比之下别克昂科威的1.5T涡轮增压发动机和大众探岳的1.4T涡轮增压发动机表现就逊色不少。虽然三款车的动力数据都不相同，但别克昂科威仅需92号加汽油，大众探岳和斯柯达柯迪亚克则需要95号汽油，另外别克昂科威拥有这三款车中最低的工信部油耗6.6升/100公里的油耗水平。

       No.3?功能配置对比

       在功能配置方面，其实我们可以看出来，虽然在车身尺寸和动力数据拥有领先优势的斯柯达柯迪亚克在功能配置方面的表现并不如其它两位选手。但是反观别克昂科威和大众探岳，则都表现出了20万级中型SUV该有的功能配置，只是相比之下大众探岳在安全性方面更具有领先优势，而别克昂科威则在舒适方面更具优势。

       通过以上的对比我们可以很明显的对三个不同车型给出一个消费者的消费框架出来。首先对于大众探岳来说，小编觉得它更适合对空间要求不高，但追求德系精品的成熟稳重类消费者，更多属于“小夫妻”的用车现象。而斯柯达柯迪亚克是纯粹为了满足对于空间和动力都有需求的消费者，它们更喜欢带着全家人出游并且享受澎湃动力带来的驾驶感受。而别克昂科威则属于这两款车的中间者，能适应对既对空间有要求，同时动力和配置表现都不能太差的消费者，犹豫不决的话可以多看看别克昂科威。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

除了汉兰达30万内7座SUV还有这些可选

       这两年SUV车型是大热，尤其是放开二胎之后，7座车型更是热门中的热门。对于很多持币观望的车迷朋友们来说，如何选择一款既有面子又有实力，空间够大动力够强，还能满足轻度越野需要的车型。

       很多人都推荐汉兰达，途昂等车型，价位普遍已经超出了我们今天的选车空间20万左右。话不多说，接下来我们就了解一下今天要推荐的3款车型。

       NO.1 斯柯达—柯迪亚克

       很多人对于斯柯达这个品牌都是既熟悉又陌生，都知道它是大众的子品牌，在外观和内饰设计上都有大众的影子，而且这些年斯柯达走的就是大众的补充路线，相同平台，品质差不多的车型价格都要比大众便宜不少。

       柯迪亚克就是一个很好的例子，比起大众途观L，柯迪亚克的外观设计更加运动，内饰相比大众千篇一律的设计，还增加了一些现代的元素。中控台给配上了一块大尺寸的液晶屏幕，副驾驶的位置也有大面积装饰材料，不同材料的运用让品质感上升了不少。再看舒适性配置，全液晶仪表盘，前排座椅加热，电动调节座椅等功能在同级别也是不错的表现。最值得一提的就是柯迪亚克的空间表现。2791mm的轴距甚至比汉兰达还多出1mm，实际乘坐感受就是非常宽敞，尤其是第二排座椅也支持前后调节，第三排的表现也是同级别比较不错的。完全符合当下家庭的用车需求。动力方面，柯迪亚克搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力186ps，峰值扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱日常家用完全够用，德系底盘调教更不用说，偶尔全家人一起外出轻度越野，通过性完全没有问题。而且在20万元价位可以买到的还是四驱车型，德系品质，超大空间，四驱驱动，柯迪亚克值得一看。

       NO.2 三菱欧蓝德

       20万以内想买7座SUV，看完德系的柯迪亚克，我们再把目光转向日系，三菱欧蓝德也是为数不多裸车价格在20万以内的四驱车型。这款车的外观设计比较中规中矩，属于比较经典是SUV造型，多少年过去也不会过时，4705mm的车长使其空间利用方面更为巧妙，7座座椅的布局非常实用，特别适合大家庭或者同事多人外出旅行聚会。内饰的设计虽然不是日系的强项，略显塑料感但好在空间够大够实用。别看定位是紧凑级SUV，但日系在空间的把握上还是非常不错。对于自驾出行来说，将后排的座椅放倒后，913L的超大空间完全可以满足两个人躺着一起看星星的冲动。动力方面，2020款四驱7座版本搭载的是一台2.4L的自然吸气发动机，最大马力192ps，峰值扭矩235牛米，采用的是三菱自己的MIVEC系统，虽然是一台自吸发动机，但是同样具备了非常好的燃油经济性。搭载CVT变速箱也是日系的黄金搭配，舒适性不用多提。四轮驱动的增加使得即使在阴雨路滑的天气，也能保证安全驾驶。360度的监控和巡航系统也非常实用。

       总的来说，目前欧蓝德在终端有比较不错的优惠政策，对于现在买车的用户来说还是比较划算的。作为一款比较成熟的车型，可靠性和耐用性都已经经过了行业的检验。

       NO.3 长安CS95

       在20万元左右选择一款自主车型需要勇气，然而长安CS95给了我们十足的信心。在这个价位自主要想取胜，靠的就是越级的配置和超强的实力。CS95就是一个很好的例子。

       单看外观，CS95的造型就十分有辨识度。家族传统的蝶翼式前脸，配合高大的外观，看起来就十分的魁梧。全系光源都标配了LED大灯，相比某些合资品牌要良心不少。车身尺寸方面4949*1930*1790mm的长宽高，2810mm的轴距相比合资品牌都领先不少。内饰部分的科技感更是不错，环抱式的座舱是当今最流行的设计，空调出风口采用贯穿式的设计也是很有个性。黑色烤漆饰板，镀铬装饰，皮革包裹等多种材质的交叉运用，让整辆车内饰的档次感上升了不止一个档次。空间方面，第三排座椅角度合理，也不会感到特别压抑，可以很大程度缓解疲劳。

       动力方面也是长安的一个亮点，搭载的是自己的蓝鲸系列2.0T涡轮增压发动机，最大马力233ps，最大扭矩360牛米，匹配爱信6AT变速箱，低扭反应不错，轻快有力，动力输出比较线性，虽然车身很厚重，但开起来丝毫不觉得是一辆很笨重的中大型SUV，而且底盘悬挂的调教更偏舒适，哪怕遇到较大的起伏也不会有多余的弹跳，整体行驶还是非常不错的。

       总的来说，以上三款车型都是20万元价位比较值得看一看的7座SUV车型，三者的驾驶感受完全不同，各位可以根据自己的需求亲自去试乘试驾一番。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达suv车型有哪些？

       说起市场上的7座SUV，那就不得不提汉兰达，简直是“销量霸主”一般的存在，不管是新车价格还是二手车价格都足够坚挺。无疑，是综合且均衡的产品力和人们对丰田品牌的认可度给了它这样的信心，但在这个追求个性的年代，汉兰达一定是所有人最好的选择吗？如今在市场中有了更多选择，这四款7座SUV，30万内绝对拿下。

       这四款车型，分别是上汽斯柯达柯迪亚克、长安福特锐界、长安马自达CX-8和上汽大众途昂，这些汽车品牌大家都很熟悉了，下面来看一看7座车型的官方指导价格。

上汽斯柯达柯迪亚克

推荐车型一：上汽斯柯达柯迪亚克（以下简称柯迪亚克）

厂商指导价格：21.29-26.84万元（7座版本）

       柯迪亚克的造型非常时尚，同时也保留了家族式特征，直瀑式进气格栅与两侧的LED大灯组连为一体，增强了车头的整体感。车身侧面有着凌厉的腰线，塑造出了非常不错的层次感和力量感。车尾部分，除了显得很精致的三角形尾灯外，2019款车型还在车尾加入了横向展开的斯柯达品牌英文名称"?KODA"，更具高级感。

       来到车内，柯迪亚克的内饰设计风格非常年轻、现代，不管是平底式三辐方向盘，还是10.25英寸的液晶仪表盘，都让我们感受到了最潮流的元素。8英寸的中控屏幕（支持手机互联/映射）搭配上十色氛围灯，进一步提升了车内的科技感，多媒体配置可以说是四车中最丰富的。此外，中控台还保留了大量实体按键，便于行车过程中的盲操。

       配置方面，2019款柯迪亚克几乎全系标配了六气囊、胎压监测装置、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、10.25英寸全液晶仪表盘、8英寸中控屏幕、手机互联/映射、LED日间行车灯、自动大灯、弯道辅助照明、后视镜加热、后视镜电动折叠、雨量感应雨刷、后排出风口和双区自动空调等功能。在价格最占优势的前提下，柯迪亚克还能兼顾到如此丰富齐全的配置，性价比非常高。相比于2018款车型，更多高科技配置得到下放，高配车型还增加了自动泊车入位、前泊车雷达等功能，让停车入位更加方便。

       身高170cm的体验者，在合理坐姿下的前排头部空间为两拳，表现十分出色。

       保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得一拳四指的头部空间和非常宽裕的腿部空间。

       保持第二排座椅位置不变，此时同一体验者在第三排可以获得一拳的头部空间和两指的腿部空间，成年人坐上去稍微有些勉强，更适合短途使用。

       柯迪亚克在7座全部使用的状态下仍然能够提供190L的行李厢容积，而放倒第三排和第二排座椅后，行李厢地板非常平整，此时的行李厢容积为2065L，比锐界和CX-8大上不少，搬运一些大物件绰绰有余，实用性更强。

       柯迪亚克全系搭载了一款2.0T发动机并分成高/低功率两个版本，低功率发动机的最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm；高功率发动机的最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，350Nm/1500-4400rpm，高功率发动机的0-100km/h加速时间仅为7.5s。

       传动方面，全系匹配了一款7挡双离合变速箱。

       车型小结：柯迪亚克的整体造型相当沉稳大气，但前后的线条和设计细节也流露出了年轻动感的气息，内饰方面依靠优良的做工用料和富有科技感的"双屏幕"设计营造出了很强的档次感。再加上灵活且充裕的“5+2”7座空间布局和2.0T发动机带来的充沛动力，相信柯迪亚克能够凭借超高的性价比在SUV爱好者心中占据一席之地。

长安福特锐界

推荐车型二：长安福特锐界（以下简称锐界）

厂商指导价格：25.98-42.98（7座版本）

       外观方面，锐界采用了福特家族式设计风格，大尺寸的六边形中网与不规则形状的大灯相融合，让前脸看起来“虎视眈眈”。车身下部统一采用了黑色包围，使整车看上去更具运动气息。平直的车尾造型则比较厚重饱满，但上下的层次感分明，气势不错。

       内饰方面，锐界的整体布局比较传统，各功能区域清晰合理，更加注重实用性。中控台上方采用了大面积的搪塑工艺，配以镀铬装饰件的点缀，让车内的氛围更加年轻。科技感上，10.1英寸的全液晶仪表盘功不可没，其内部蓝色的指针颇具年轻运动的感觉。

       配置方面，锐界全系标配八气囊、胎压监测装置、多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、220V/230V电源、第二排背部角度调节、语音控制系统、道路救援呼叫、大灯高度可调、车窗防夹手功能以及后视镜电加热等配置。

       体验者身高180cm，进入前排将座椅调至最低且坐姿合适后，此时头部空间有两拳的余量。

       前排座椅保持不变，体验者进入第二排，此时头部空间有一拳的距离，腿部空间达到了一拳四指的距离，相对宽裕。

       第二排座椅保持不变，体验者进入第三排，此时头部空间如图所示，腿部也没有了余量，空间略显局促，成年人坐进去较为不适。

       锐界7座版车型的行李厢常规容积为233L，将后两排座椅放倒后，最大容积可以达到2039L，空间非常可观。高配车型还配有座椅电动收放功能，使用起来十分省力，同时也更具高级感。

       动力方面，锐界共有2.0T和2.7T V6两款涡轮增压发动机可供选择。其中2.0T发动机的最大功率为180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1750-4500rpm；而2.7T V6发动机的最大功率为242kW（329Ps）/5500rpm，最大扭矩为475Nm/2500-4500rpm。　

       传动方面均匹配的是6挡手自一体变速箱。

       车型小结：整体来说，锐界硬朗的外观能给人以更加硬派的感觉，在配置和空间表现上也可圈可点。车内的设计十分端正，虽然液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸都不小，但看起来的感觉并不太显年轻，而是更加偏重实用派。动力上提供了2.7T V6发动机可供消费者选择，并搭配6挡手自一体变速箱，这套动力总成非常有吸引力。

长安马自达CX-8

推荐车型三：长安马自达CX-8（以下简称CX-8）

厂商指导价格：25.88-33.08万元（7座版本）

       CX-8继承了马自达经典的魂动设计理念，狭长的车灯造型看起来非常帅气，前保险杠上的横向线条则让整车显得比较沉稳。虽然轴距达到了2930mm，但CX-8的车身侧面并不会显得臃肿，显得修长而动感。车尾部分，一条细长的镀铬饰条横贯车尾，连接起两侧的尾灯，看上去显得非常精致，也让车尾的整体感更强。

       内饰方面，CX-8依旧采用的是马自达家族式的简洁风格，没有多余的线条或者浮夸的设计，但分区清晰且简单易用。用料上，大面积软质材料的使用，彰显了其家族旗舰的身份，也让触感更显高档。不过在宽敞的车内，7英寸的中控屏幕看上去有点儿显小，在科技感上稍显弱势。

       配置方面，CX-8全系标配了六气囊、胎压监测装置、防盗报警器、发动机防盗锁止、上坡辅助、自动驻车、皮质多功能方向盘、前/后泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、第二排背部角度调节、第二排座椅移动、语音控制系统、LED远/近光灯、自动大灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、雨量感应雨刷和后排独立空调等配置。

       身高176cm的体验者，将前排座椅调至最低位置时，可获得一拳的头部空间。

       此时同一体验者在后排可获得四指的头部空间和一拳三指的腿部空间。

       将后排座椅调至居中位置时，第三排的乘坐空间表现尚可。

       得益于长轴距的优势，在第二、三排座椅放倒的情况下，CX-8的行李厢内部平整且宽敞，完全能满足7人的行李装载需求。另外在底部隔板、第三排座椅椅背处都采用了更为精致的金属拉环设计，使用起来也很方便。

       CX-8全系搭载的都是基于创驰蓝天技术下的2.5L自然吸气发动机，其最大功率为141kW（192Ps）/6100rpm，峰值扭矩252Nm/4000rpm。如今自然吸气发动机在7座SUV上几乎都要“绝迹”了，能在CX-8上看到真令人惊讶，这也从侧面展现出了马自达对这套动力总成的信心，应付7人满载出行真的不成问题。

       传动方面，依旧是那台我们都很熟悉的6挡手自一体变速箱，换挡逻辑和速度都相当出色。

       车型小结：马自达CX-8属于7座SUV家族里的后起之秀，有着俊俏的家族化外观、7座大空间、丰富的配置以及优秀的操控感，以上这些关键词都是当下消费者们在选车时最为注重的。与此同时，稳定的产品质量和良好的口碑也是马自达最有竞争力的优势。

上汽大众途昂

推荐车型四：上汽大众途昂（以下简称途昂）

厂商指导价格：30.09-50.59（7座版本）

       途昂的外观设计借鉴了CrossBlue概念车，与海外版Atlas基本一致，浑身充满着肌肉感，走的是敦厚、踏实的路线。前脸部分使用了大量横向线条与矩形，进一步放大了车头的视觉宽度，而车尾要比车头显得更加硬朗，有着强烈的切割感，看上去很有气势。

       途昂的内饰有着典型的大众家族特色，中控区域横平竖直的线条显得车内非常稳重，也与其外观相匹配。有序排列的按键及旋钮、做工优良的钢琴烤漆饰板以及大众家族造型经典的三辐式方向盘，都让我们感受到了浓郁的“德味儿”，同时也遵循了实用至上的理念。

       途昂全系标配了前排侧气囊、胎压监测装置、上坡辅助、自动驻车、电动行李厢、多功能方向盘、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入、车载Wi-Fi、LED大灯、后排独立空调、后视镜电动折叠等一系列丰富配置。其中高配车型还配有膝部气囊、可变悬挂、感应行李厢、方向盘加热、220V电源、智能远光灯、后排侧遮阳帘等亮点功能。

       体验者身高186cm，坐在前排并将座椅调至最低且位置合适，此时头部还有一拳两指的空间。

       保持前排座椅位置不变，同一体验者来到第二排，此时头部剩余空间为一拳，腿部空间相当宽裕。

       保持第二排座椅位置不变，体验者来到第三排，此时头部空间和腿部空间都已经没有余量了，但考虑到体验者的身高，这确实在7座SUV中属于一个不错的表现。　　

       常规状态下，途昂的行李厢容积为409L，而且内部非常平整，将后两排座椅放倒后，行李厢容积可扩展为2415L。

       途昂全系提供了三种动力，2.0T低功率版本发动机的最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm；2.0T高功率版本发动机的最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm；而2.5T V6发动机的最大功率为220kW（299Ps）/6000rpm，最大扭矩为500Nm/2750-3500rpm。

       传动方面，途昂全系均匹配了一款7挡湿式双离合变速箱。

       车型小结：途昂是大众专为中美两国研发的特供车型，抛开底盘调校与豪华程度来看，途昂不仅比途锐尺寸更大，空间更大，售价还便宜了不少，而这对中国消费者来说有着强大的诱惑力。

点评：

       四款7座SUV，它们的级别与价位都不尽相同，自然也有着不同的受众群体。柯迪亚克在四车中价格最为亲民，标配10.25英寸液晶仪表+8英寸中控屏，科技感十足，5+2的7座布局满足大家庭需求，是一款兼具科技感与实用性的高性价比7座SUV。锐界在配置以及动力层面的表现都可圈可点，第三排座椅相对比较局促，更适合应急使用。马自达CX-8颜值较高，空间和配置表现也令人满意，坚持自然吸气发动机，可以说既是优势也是劣势，关键在于消费者如何取舍。途昂的空间相比其他三车都大一些，配置也非常丰富，但价格相比其他三车也高出一截，适合预算充足的消费者。

25万预算，要大空间还要七座，这三款合资SUV了解一下！

       斯柯达SUV：柯迪亚克、柯珞克、柯米克、Yeti。其中前三款车型都是最新上市的SUV，采用了斯柯达最新家族化设计语言；

       1、柯迪亚克是目前斯柯达旗舰级车型，定位中型SUV，售价区间为18．98－26．98万元，搭载2．0T涡轮增压发动机；

       2、柯珞克定位为紧凑型SUV，售价区间为13．99－18．59万元，搭载1．2T和1．4T两款涡轮增压发动机。柯米克定位为入门级紧凑型SUV，售价区间为10．99－13．09万元，是斯柯达最便宜的SUV车型，匹配1．5L自然吸气发动机；

       3、Yeti是一款小型SUV，售价区间为12．98－20．98万元，值得注意的是Yeti提供了三种动力选择，分别搭载1．4T、1．6L、1．8T涡轮增压发动机，动力输出可谓十分强劲。

扩展资料

       斯柯达官方宣布2011年全年总销量为879，200辆，较2010年的762，200辆同比增长15．3％。

       由于2011年全球汽车总销量约同比增长5．1％至6，200万辆，这意味着斯柯达销量占据其中1．4％比例，较2010年的1．3％有所提高。

       2012年，斯柯达汽车再创销售记录，全球年交付量攀升至939，200辆，同比增幅高达6．8％。2012年12月是斯柯达汽车有史以来同期单月销量最为辉煌的一个月，汽车交付量近66，200辆，较2011年同期增长了6．1％。

       2013年，斯柯达的全球发展战略再次大获成功，全球总销量达920，800辆，继上半年推出多款新车型后，下半年的交付量增幅显著，12月更创下了史上同期最好的销售业绩，向客户交付新车70，000辆，较2012年同期相比增长了5．8％。

       2020年国内SUV年度产销规模首次超越轿车，全年累计销量达113.8万辆，产销同比分别增长了0.1%以及0.7%。经过这些年的发展，从当初不被看好到如今销量超越轿车，SUV发展相当强势，如今不少家庭用户在选购的时候也会更倾向于SUV车型。

       最近就有一位朋友就来找我推荐车型，他的购车预算大概在25万左右，想要买一台大空间七座SUV，并且他和他的家人们对于品牌还是挺看重的，所以目标基本锁定在一众合资品牌七座SUV上。相信这也是不少家用小伙伴买车的需求，那到底这一级别有什么好选择呢?今天我们就一起来看看吧。

广汽丰田-汉兰达

推荐配置：2021款 2.0T 两驱精英版 7座

厂商指导价：24.88万元

       作为合资七座SUV标杆级产品，汉兰达自国产化以来一直备受国内用户青睐，虽然这一代车型上市已有好些年头，基于TNGA架构打造的全新汉兰达也即将迎来国内首发，但在产品生命末期的现款汉兰达依然能保持着8000+辆的月销成绩，去年全年销量接近10万辆，“神车”之名当之无愧。

       近日广汽丰田2021款汉兰达也正式推出市场，在老款车型的基础上增配了不少功能，进一步强化市场竞争力。造型上2021款汉兰达依然延续了沉稳大气的造型设计，大尺寸梯形进气格栅以及平直的车身线条带来满满的辨识度。在座舱布局上虽没有TNGA架构打造的丰田新车那般科技，但出色的储物空间以及易用性都属同级一线水准。

       在车身尺寸上汉兰达并不算突出，轴距也只有2790mm，但合理的空间利用以及方正的车体让汉兰达拥有同级领先的第三排乘坐体验。而作为入门车型的精英版在配置上的表现也同样讨喜，头部气帘、膝部气囊、胎压报警、各种主动安全系统、发动机启停、液晶大屏、后排座椅比例放倒、中央扶手、后排出风口等功能配备齐全，满足日常家用问题不大。

       动力方面，汉兰达全系标配一台2.0T涡轮增压发动机，能够提供220马力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，匹配6挡手自一体变速箱。不难发现近几年几乎每一台七座SUV推出市场之初媒体报道都会打出“不输汉兰达”等口号，但从实际的市场销量来看，还真没有哪一款车型能够撼动汉兰达的市场地位。

       一句话点评：上市多年热度不减，合资七座SUV标杆!

上汽大众斯柯达-柯迪亚

推荐配置：2019款 改款 TSI380 7座四驱旗舰版 国VI

厂商指导价：24.79万元

       可能看到这里小伙伴就会疑惑了，大众途观L也同样推出了七座布局车型，为什么反而会推荐柯迪亚克呢?确实途观L有七座版本，但只在两款顶配车型上提供，售价接近27万，相比之下同样有着德系血统的斯柯达柯迪亚克在性价比表现上会更加讨喜。

       柯迪亚克在外观上采用大量立体棱线来强化层次感，直瀑式进气格栅与两侧灯组相连接，营造出更宽敞的效果，延续了德系车惯用的沉稳大气设计风格，精致且耐看。内饰则采用了对称式的中控布局，规整的出风口以及按键设计能够轻松上手。

       25万的预算已经能够买到柯迪亚克的顶配车型，不仅七座，还带有四驱系统。配置方面除了各项主被动安全系统配备齐全外，前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、全景天窗、感应电动后备箱、无钥匙启动、真皮方向盘、10.25英寸中控大屏、真皮座椅、座椅电动调节、液晶仪表盘、LED远近光灯等功能均无缺失。基本是你想到的配置它都有了，并且还有一定的终端优惠，香就完事了!

       而在动力方面，柯迪亚克提供了EA888 2.0T高低功率涡轮增压发动机供用户选择，能够提供186马力以及220马力的最大功率，均匹配7挡双离合变速箱。这套大众集团热度最高的动力总成在可靠性、动力以及油耗表现上都相当均衡，堪称是“家用万金油”动力系统。

       一句话点评：高性价比德系座驾，还得看斯柯达

上汽通用雪佛兰-开拓者

推荐配置：2020款 650T 7座 型版

厂商指导价：25.99万元

       最后要介绍的这台开拓者作为雪佛兰在2020年推出的全新产品，虽然定位中大型SUV，但目前的终端价格甚至比途观L还要亲民，大有降维打击的意思。即使是7座版本车型的入门售价也只需25.99万元，全系标配2.0T动力+9AT变速箱，属于操控与实用兼具的全能产品。

       造型上开拓者运用了大量科迈罗的跑车设计风格，前脸大尺寸进气格栅内部通过镀铬饰条分割出更立体的效果。分体式设计的前大灯组具备十足的辨识度，上方LED日间行车灯造型细长与下方大灯形成鲜明的反差，熏黑A柱的设计赋予这台开拓者更强的科幻感。

       内饰布局也同样延续了外观的前卫设计，分层式的中控台布局配合悬浮式中控屏幕给人简约时尚的视觉效果，四幅式的方向盘又增添了一丝“硬汉味”，既能满足年轻用户的时尚需求，上了年纪的用户看这套内饰也不会觉得突兀。

       虽说配置一直都不是美系车的强项，但这台开拓者7座入门版车型也配备了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、全景天窗、主驾驶座电动调节、8英寸中控大屏、手机互联、车联网、LED远近光灯、自动头灯、后排独立空调等国内用户看重的配置，标配已经达到同级竞品中高配水平，性价比尤为突出。

       一句话点评：进门优惠3万，价格还能谈，开拓者它不香吗?（原创-龙）

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       好了，今天关于“斯柯达七座suv车型报价”的探讨就到这里了。希望大家能够对“斯柯达七座suv车型报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。