jeep大指挥官汽车之家_jeep大指挥官 汽车之家

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       感谢大家提供这个jeep大指挥官汽车之家问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

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2.Jeep大指挥官这个车怎么样？让窦先生深入解析一下吧

3.它空间大油耗高，外观霸气撑得起面子，20万起很适合普通家庭

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       今日，Jeep新款大指挥官正式上市，其中推出3款PHEV插电式混合动力车型，包括2.0T插电式混动领先版、精英版，以及精英版+自动驾驶智慧包的组合，售价区间为30.98-33.68万元。同时，官方还给出了2年0利率、至高2.5万置换补贴，送3年6次免费保养等优惠礼包政策。

       新车作为年度改款车型，2020款Jeep大指挥官PHEV在外观、内饰上没有进行太大的调整。车身仍然采用硬朗的线条勾勒，前脸保留了Jeep家族化的造型设计，竖条式镀铬进气中网，辨识度十足。

       相比现款车型，作为年度改款车型的新款大指挥官主要变化在于配置部分的升级。新车全系都配有19英寸轮圈以及车联网功能，其中车联网功能能够实现自动定位，一键报警，为车内乘客提供Wi-Fi接入功能。根据车型的不同，拥有大灯远近光智能切换、车辆远程启动、电动折叠外后视镜、感应式电动尾门等各类配置。

       动力系统方面，2020款Jeep大指挥官PHEV车型搭载搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率230马力，电动机最大功率211马力，匹配E-CVT变速箱，最大纯电续航70公里。另外，新车拥有智能混动模式、电动模式、电量保持模式以及运动模式共四种驾驶模式，可以满足消费者多种用车需求。

       更多新车信息，请继续关注邦老师的后续报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep大指挥官这个车怎么样？让窦先生深入解析一下吧

       日前，中保研最新公布了广汽菲克Jeep大指挥官的碰撞测试结果，在测试项目中，大指挥官的车外行人安全指数和车内乘员安全指数以及车辆辅助安全指数这三个项目拿到了G优秀的好成绩，而在耐撞性与维修经济性指数只拿到了M一般的成绩，下面就让我们详细看看各项测试结果吧。

       在本次测试中参与碰撞的两款车型分别为2018款?2.0T四驱悦享版和2018款?2.0T四驱臻享版，官方指导售价分别为28.98万元和30.98万元。

       在25%正面偏置碰撞中，尽管具有了正面气囊与侧气帘，但碰撞瞬间大指挥官并没有很好的接住驾驶员的头部，而使之与A柱与仪表台等硬性物质部分有所接触，安全带也并未束缚好驾驶员的躯干造成严重前侵，所以在这个项目中，大指挥官只拿到了A良好的成绩。

       侧碰中大指挥官的表现相当的不错，在各个小项上统统拿到了G优秀的好成绩，也证明了大指挥官在侧碰之中并没有什么短板。

       在车顶强度测试中大指挥官同样拿到了载荷质量比4.52倍的好成绩，同样取得了G优秀的好成绩，表示了在车顶强度上大指挥官也是完全符合标准的车型。

       在15km/h的低速碰撞测试中，大指挥官的气囊并未发生起爆，并且在碰撞中没有上伤及到车辆的纵梁，最后在这个项目上大指挥官拿到了M一般的成绩。

       从此次碰撞测试中可以看到，大指挥官作为一款SUV车型其安全性能还算可以，但仍需要在例如25%正面偏置碰撞中驾驶员的身体束缚这种细节上来进行进一步进行优化，以达到更好的保护车内成员的目的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

它空间大油耗高，外观霸气撑得起面子，20万起很适合普通家庭

       文章的开头，豆豆先生要说一件喜事，那就是曾经梦寐以求的车家号终于开通了，这篇文章也成为了窦先生的第一篇文章，这篇大指挥官的文章是豆豆先生在汽车之家车家号上的处女作，感谢汽车之家提供这么好的一个平台，可以分享生活中的点滴。

       文章之前自我介绍一下，豆豆先生，姓窦，是一个热爱汽车、热爱摄影、热爱旅游、热爱文字的有为青年（自称是有梦想、有追求、有品味、有格调的新四有青年），平时喜欢拍拍照，写点文字、试驾一下汽车、做一些美食等方面，生活算是很充实吧，因为这是第一篇文章，所以简单介绍下，后期我会发布更多的文章来和大家分享我的有车生活，和我的摄影作品，也希望网友们关注我的车家号，大家一起交流，共同进步。

       首篇文章，我想介绍一下Jeep大指挥官这个车，在介绍大指挥官之前，先介绍下Jeep这个品牌，Jeep这个品牌起源于1941年，美国军方因为二战的需要，需要一款车代替骡马运输，在军方的帮助下，生产了一批威利斯这个车，网友们如果经常看二战**的话会经常看到这个车，这批威利斯车随着美军征战全世界，有个将军曾评价威利斯,它像狗一样忠诚，像骡子一样的强壮，盟军总司令，后来的总统艾森豪威尔说，Jeep,飞机和登.陆.艇是我们赢得战争胜利的三大武.器。战争结束后Jeep又生产了民用的版本，直到现在一直在生产中。

       Jeep车属于美国三大汽车制造商的克莱斯勒公司，美国克莱斯勒公司曾经和戴姆勒公司合并过，在北京生产Jeep车，叫北京吉普，后来克莱斯勒公司被菲亚特收购与菲亚特组成了菲亚特克莱斯勒集团，为世界七大车企之一，菲亚特早期国内与广汽合作，成立合资公司广汽菲克，生产Jeep和菲亚特等车，国产的Jeep有自由光、自由侠、大指挥官和指南者，进口的车有大切诺基和牧马人。

       下面说下看车的情况

       看车的时间：2020年7月份

       要看的车：广汽菲克Jeep大指挥官（据说大指挥官是中国特.供车）

       怎么去的：开着我刚买的福特福睿斯

       拍照的设备：我的华为手机（华为畅享10plus)这款手机还是不错的

       看车的地点：临沂罗庄的一个Jeep?4S店

       看的车型：大指挥官四驱精英版

       这次改款的大指挥官，取消了原来指挥官的说法，全部称为大指挥官，2.0T领先版的为5座车型，其余全部为7座，增加了大指挥官Phev车型，也就是大指挥官的混合动力版，大指挥官的PHEV车型不在本次的讨论范围内，因此只介绍燃油版

       大指挥官全新上市的车型一共7个车型，全部为2.0T的排量，价格从23.98万元-36.98万元

       发动机为2.0T?L4?DOHC直喷发动机，变速器为9速手自一体变速器

       Jeep车的外观尺寸为：长宽高分别为：4873mm*1892mm*1738mm，轴距为2800mm

       整备质量为1.8吨，高配车型为1.9吨?油箱的容积为70L，加油需要加95的汽油。

       综合工况为8.1L，估计跑起来的话应该不止这个数。

       前车灯采用全LED远近光反射式大灯，带有大灯自动感应系统和大灯延时关闭功能（之前的时候大灯延时关闭功能叫做伴我回家功能，记得法系车是比较早搭载这项技术的），

       大灯上方为LED日间行车灯灯带。现在很多的车都采用了LED日间行车灯了。

       在看车的时候我发现，作为美系车的Jeep车有很大家族化的特征在里面，刚才介绍了标志性的七孔进气格栅，第二个家族化的特征就是T型轮眉，据说T型轮眉的主要功能是能适应各种型号的轮胎，便于车主改装自己的轮胎，一般市面上的车轮眉大部分是圆形的轮胎，车主自己更换轮胎或者改装的潜力不大。

       轮胎全部采用了标号为235/55?R19的轮胎。这点和日系车和其它车型明显不同，我见过很多车型，配置不同配备的轮胎的规格不同，甚至轮胎的牌子也不一样，Jeep?大指挥官的轮胎全部采用一个型号的轮胎，消费者不用为不同的轮胎配置而买单。

       前脸中最大方，最有家族化标识的就是这个七孔进气格栅了，所有的Jeep车都有这个家族化的标识。

       除了后视镜外，保险杠上增加了一个转向灯，由于前脸部分增加了镀铬的设计，所以看起来是很豪华的，前面所有的进气格栅都采用了蜂窝状的进气格栅。

       后尾部的双排气管很有运动气息在里面，我看的这款车是大指挥官四驱精英版，后面明显着带4*4的标识，要知道Jeep是最早用4X4这个功能的。

       后备箱的开启角度很大，后尾门采用了电动尾门和尾门高度记忆功能；在放一些大的物体的时候是很有优势的

       黑色的内饰还是很漂亮的，尤其是在这种硬汉越野的身上。唯一美中不足的是中控的显示屏很小，和现在主流车的大屏相比确实不占优势，为了方便驾驶员的操作，方向盘采用了多功能的设计，可以通过方向盘上的快捷键实现对仪表盘、蓝牙电话、音量大小等功能的快捷操作。

       主驾驶的电动座椅采用了8向的电动调节以及电动腰靠设计，整体黑色的内饰氛围较好，值得一提的是副驾驶座位侧面有一个老板键，可以调节副驾驶座位。

       安卓功能的仪表，很多的配置如收音机、多媒体、空调、座椅加热、车载蓝牙电话都可以再这个触摸屏上面调节，麻雀虽小五脏俱全。

       看车的总结

       大指挥官这个车虽然是中国特供车，但是一直在迎合国人的爱好，

       一是配置比较高，各种电子装备、配置都很全面，

       二是Jeep车的造车历史摆在哪里，玩越野车，Jeep是行家、

       三是2.0T的车动力是很充沛的。

       四、车型的配置较多，可选择的配置较多。

       缺点方面

       1、较高的价格一直是制约Jeep销售的瓶颈，特别是新车上市后价格优惠较少。

       2、2.0T的动力加上1.8吨的重量，如果满载的情况下油耗不会太低，再加上加95的油，预计后期的维护会高点。。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大家好，这期分享的是《Jeep指挥官动力怎么样？26万值不值？车主：它难挑出毛病》。

       汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各种好车层出叠现，神车之多可谓屡见不鲜。“操控之王”宝马3系，在市场力压群雄。“国产豪车”红旗H7，同档次车型见之也要退让三分。在汽车市场不断多元化的今天，汽车需要做好定位满足车主需求才能大卖，正如指挥官。

       近年来，Jeep指挥官的发展突飞猛进，利用其性能突出的发动机，充分兼顾到用户畅享速度极限的要求，从而获得许多购车群体的称赞。随着时代进步，消费者对车子新特性也有新的要求，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，不能全面发展终究会以失败而结局。

       恰好遇见老司机小黄，他之前一直开的是一台奥迪Q5L，现在又花30万拿下一辆Jeep指挥官，他2个月就行驶到5000公里，他在公开场合表示：两车差距明显。究竟Jeep指挥官是否像他说的那样好？与奥迪Q5L相较有何不同的地方？接下来，就请他为我们答疑！

       外观让我打心里喜欢上了它，落落大方地彰显雍容华贵的魅力气息。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。谈到外观比照，个人觉得Jeep指挥官比奥迪Q5L更胜一筹。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。中庸的中控仪表盘设计让很多购车者无法适应，内饰材料实在，但仍然具有塑料感太强的弱点，座包、中控台及车门的色彩匹配不够和谐，让人有些不适。个人感觉，Jeep指挥官的内饰还是没有奥迪Q5L那么高级。

       如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，思前想后，我还是最喜欢“Jeep指挥官?2018款?2.0T四驱臻享版”，Jeep为Jeep指挥官配备了2.0排量的直列4缸发动机，爆发出的最大马力为265Ps。变速箱使用了技艺先进的9挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。仅有6.5秒就可以把速度提升到100km/h，能力非常是对其劲敌奥迪Q5L而言，但两车驾驶质感有得一拼。

       在国人最眷注的空间方面，乘坐空间表现比较可观。由于其整车高度达到1738mm，即使身高178厘米的亲戚坐在车内，头顶都能有两拳空余。整车宽度有1892mm，三个高个子坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。同时轴距也不甘示弱地达到了2800毫米，使得前后距离得以进一步提高，前排座包调整好之后，后排乘客仍可以轻松翘起二郎腿。而且Jeep指挥官在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷成效上佳，效率略高，隔音降噪功能的确足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。综合来看，Jeep指挥官的空间数据的确比奥迪Q5L良好。

       在大家比较关心的油耗方面，Jeep指挥官在油耗方面确实欠缺优点。当前统计的百公里油耗是11.5L，高速行驶油耗9.6L，街市拥堵时油耗较高，为15.0L，对于该SUV且整车重量为1885KG的车子来看，Jeep指挥官着实没有奥迪Q5L省油，有点相差对我来看没什么影响，绝对可以接受。

       总体上看，我非常喜欢Jeep指挥官这款车，尤其是外表的锐利真的让我倾心。我承认，奥迪Q5L也十分不错，但我依旧放弃奥迪Q5L而买了Jeep指挥官。现在很多人承认它的价值与地位，越来越多的人觉得Jeep指挥官是好车，提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：未曾后悔！

       听完驾驶者的分享，我觉得，Jeep指挥官之所以可以目前的“宠儿”，其动力仅是诸多方面的一部分，其舒适性、操控、外观的表现一样大放异彩，优点方面较为全面。备受眷注的“Jeep指挥官?2018款?2.0T四驱臻享版”，其售价仅为29.38万，细心观察的话，能看到Jeep指挥官配置许多安全配置和高科技配置，例如ESP车体稳定体系、刹车辅助系统、发动机自动启停、感应式自动雨刷、无钥匙进入等等，因此在同中，Jeep指挥官性价比是比较高的。对于这款性价比极高的Jeep指挥官，不知大家有何主张呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“jeep大指挥官汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“jeep大指挥官汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。