平行进口宝马7系

平行进口宝马7系

       现在，请允许我为大家分享一些关于平行进口宝马7系的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于平行进口宝马7系的讨论，我们开始吧。

1.合资品牌轿车为什么有一些是国产，有一些需要原装进口？

2.宝马760l（为何宝马760li及其罕见）

合资品牌轿车为什么有一些是国产，有一些需要原装进口？

       大家都知道，合资品牌轿车有些是国产，有一些是要进口的，打比方说丰田的普拉多有国产的普拉多（一汽丰田）而平行进口有中东版普拉多。究竟是为什么呢，接下来的文章里会告诉大家。（声明：此文章内容仅作为汽车爱好者感言发布，并不作为新闻内容发布）

       纵观中国汽车市场就不难发现。自主车一路走来是何等的艰辛，这样形容觉得一点不为过。从开始的效仿，模仿，到现在有的甚至还在拼命的山寨就不难看出，自主车真的很艰难。这都是消费群体+中国市场+制造商自己原因综合所致。这样说绝不是说自主车不好，你要是这样想就大错特错了。模仿别人是咱们制造业几十年来的一贯作风。从建国开始就“歼5”不是模仿前苏联的“拉11”嘛。经过几十年国人的努力，现在总算已经能有自己值得自豪的飞机了。也可能是成功景经验吧，中国的造车业也走的同样的路子开始，只不过可能是国家不够像关注军备那样关注车子，也可能是起步晚的问题，也可能是国产车子不用心，所以自主车一直不能像飞机那样有质的突破。

       既然不能在技术和装配水平上有大的突破，那也只能在外型上有自己的特色。在这残酷的市场竞争中每个企业都要想尽办法生存，所以必须要有自己的一点特色才可以。自主车除了就那么少数几个大一点的企业现在能有自己的外形以外，大部分新车都能或多或少找到外国企业车子的影子，有的甚至照搬外形。也就是说，输到了技术上咱不能再输到外观配置甚至宣传上。这里体格意见；别总刻意的去宣传技术上的种种名词有多先进：也别去刻意的宣传你有多么高精尖的电子设备等等。

       我只希望你能认真造车，能把车子整的大一些，价格低一些，配置强一些，是适度好一些就知足了。这也是我们目前对你最好的要求，不要太浮躁，我相信只要你舍得再用心一点，肯再专一一点就够了。因为我知道，在国外群狼里面你的生存确实不易。我们非常理解。不过现在的车造的已经非常不错了，希望你再接再厉，加油！所以说自主车暂时找到了自己的定位，不但优惠的价格满足了国人的汽车梦，还能给国人一个豪华的配置和大气的外形。这一点非常非常不错。当你看了这些就知道我想说的意思了；你模仿没有错，毕竟为了企业生存，但是真心希望除了外形你能在品质上提高一点。我绝对相信不久的将来也会像中国的飞机一样能在世界的蓝天有着不小的一席之地。为什么说合资车是流氓呢？也是显而易见的。这里就不得不说他们的前期减配和后期减配的问题了。减配是个非常非常恶劣的行为这一点绝对没有争议，也是欺负中国人的一种蛮横表现。但是，如果要是你能理性的看待这个问题的话，你也许会对合资车量刑减轻一点。我们可以回想一下，几年甚至十几年前在我们人均收入还不算高的时候，早期上市的合资车（泛指美。日，德，法等各个车系）大部分都会真材实料的呈献给老百姓，只是可惜的是那时咱们老百姓还没有达到消费私家车的标准。后来随着人均收入的渐渐提高和自主车的逐渐兴起变大，价格上处于绝对劣势的合资车伴随着市场占有率降低就开始了思考这个问题。怎么办？

       A，如果继续推出精品车的话，物价上涨，成本相对肯定增加，黑心的利润一定会降低。B.如果减配压缩成本，品质向自主车靠近，价格下调亲民一点的话，是不是能有一条出路呢？后来，可能是经过市场调研和高手的综合论证，得到了结论是B。因此不管将不降价都开始了减配（也泛指各个合资车系）。慢慢的事实也证明了B是可行的，是成功的。直到现在合资车更是简配的恣无忌惮，随心所欲。还有的车系有问题不是不承认就是偷偷小范围的召回升级，甚至有重大问题也不会承认有问题。霸道的嘴脸毫不掩饰。尽管你有着相对自主车响亮的品牌和成熟的技术，但你的心总归是黑的可耻。所以，我才说你就是一个大流氓。我们所庆幸的只有一点，那就是价格的确是稍微降了。那又为什么说进口车是强盗呢？进口车都知道相对国内合资整车品质还是用料程度甚至安全方面是非常有保证的，尤其是日系车最为突出，我说的你不会觉得有问题吧。打个比方，就拿我原来开的原装A43.0和后来一汽生产的A41.8T（注意，不是现在的A4L）来讲，区别就非常大。就简单说一点钣金接缝和喷漆工艺上放到一起就有着很大区别。当然，价格的区别就更大了。毕竟除了车价你必须为高额的关税额还有运输费用等来买单。需要说一下的是这种杀富济贫的关税难道真能起到调节收入差距作用吗？我说显然不能，因为能购买进口高档车的群体谁会为你这点关税蹙眉。

       要说进口车和合资车的关系莫过于有非常大的弊端。高昂的进口车国内售价格无疑给了高中档的合资车一个价格定位要高也范围也更大的空间。这一点在同一款车上相对国外生产车整体差但是价位却比国外卖的贵上体现的淋漓尽致了。但是有一点的就是一旦进口车销到国内不但在国外本土提高针对在华售价（看到进口车特别标注针对中国市场销售的字样你就明白价格是怎么回事了）甚至紧俏车型还必须加价提车的行为不是强盗还能说他是什么？说到这里，大家只要能认真看我的帖子就能理解我无论是自主还是合资并非是诋毁任何一方。因为国人所决定双方市场生存都用有自己的方式来实现。所以忽然想到不但不能谩骂自主或者合资，反而感谢他们互相的牵制和互相的依赖。没有自主车，合资车就不会减配价格也不可能亲民。

       没有合资车，自主车也不会有着更亲民的价格和相对较高的配置。再要是没有自主和合资的并存，我们哪里会有各种适合自己的选择？如果没有自主和合资的比较，我们哪里才能找到彼此的差距呢？

       （声明：此文章内容仅作为汽车爱好者感言发布，并不作为新闻内容发布）

       进口车：进口车是指进口品牌以整车进口的方式在国内进行销售的车辆。目前依然有很车型是以整车进口方式在国内销售。如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8和日系豪华车等销量不大的车型。进口车在国内售价高已经不是秘密，而且维修保养成本也高的惊人。买之前不仅仅需要看售价，还需要考虑维修保养费用。利好的是，在去年国内的很多媒体已经对进口车价格过高进行过声讨。国家一系列的反垄断调查，上海自贸区平行进口的试点势必会对进口汽车售价造成影响。已经开始实施的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》使车主可以自由选择保养维修提供商，自由选择车主手册规定之外的保养服务项目，这些措施都会对降低维修保养成本产生积极影响。合资车合资车主要是指进口品牌在国内设计生产或组装的车。目前在中国市场上有三类国产合资车。一类是由合资公司针对中国市场专门设计生产的车型。如上海大众推出的朗逸、郎行、朗境系列。一类称为全组装生产，进口的都是散件，到国内组装。目前在国内有发动机厂、变速箱厂的合资公司基本都是全组装生产。如大众帕萨特、迈腾等。一类称为半组装生产，有些部分是以总成进口的方式在国内组装。目前奔驰都已经在国内生产发动机厂了。采用半组装生产的品牌已经很少了。当然目前随着很多国外的零部件厂商已在国内设厂，国内的零部件厂商生产的产品也能达到合资品牌的采购标准，目前越来越多的零部件在国内实现采购。

       有几个方面，一，从外形看，如果你对品牌不了解，看到那些做工非常精细的，外形非常和谐的，线条非常柔和的，就很有可能是进口车，这个还是要有一些经验的。二从车的子品牌看，如果你光看大众，奥迪这样的全线品牌，你是看不出来哪个是进口车的，但是通过子品牌，比如A4，TT，你就能看出来TT是进口车，因为没有国产；三，一些品牌在国内就没有设厂，全都是进口车，比如雷诺，这个也已看就能看出来。四，通过车身的品牌，很多的国产车，都会有中文的合资公司的名字，这样看国产车比较直观。其实分辨是否是国产车，还是主要依靠对车的了解，直到什么品牌的什么型号的，在国内生产，不在国内生产，知道进口车的外形和工艺

宝马760l（为何宝马760li及其罕见）

       哈喽，大家好！新一期的进口车行情汇总表准时和大家见面，这是5月的第二次更新！

       这一周平行进口车市场表现挺热闹的，让我们具体来看看吧！首先还是看车价的变化，五一假期过后，平行进口车大行情是呈涨价趋势。具体到车型来看帕杰罗V97涨价3万左右，英菲尼迪的QX80涨价2万左右，还有大家最为关注的丰田系车型，也是本周涨价幅度最高的一个品牌，旗下的酷路泽5700最高涨幅在5万块钱左右，4000和4600涨价在2万左右，普拉多、塞纳涨价幅度也在2万块钱左右。当然也有降价的车型，像是奔驰的G-class系列和加版的X7M运动+大豪华配置，售价都有一定程度的下调。说完了价格，再来看看车源数量，由于前一段时间港口车型的大量消化，目前好多19款车型基本上售罄，具体像19款FJ酷路泽、19款的加版Q8和19款欧规柴油揽运。

       你们大家觉得为什么在这个时间节点平行进口车会有一个这么大幅度的涨价，是车商们对未来表现充满信心还是孤注一掷的最后疯狂？

       之后是中规车行情。目前，德系BBA在国内的性能车销售阵营处于一个尴尬的局面，宝马的M3停产，M4现车车源稀少；奥迪真正具有产品力竞争力的只有RS 5，因为它是唯一符合国六排放标准的奥迪性能车；而奔驰的C63S及C63S coupe车型又处于一个无现车的处境。再加之国外疫情控制状态不明朗，2020年国内会不会有新的性能车上市仍是一个未知数。另外，像其他的常规进口车，宝马7系、奔驰S级等也或多或少受到车源紧张的影响，在优惠幅度缩减的同时，可供我们选择的现车数量也不会太丰富。

       好了，这就是本周的进口车行情汇总，大家对什么车型价格感兴趣可以在评论区留言！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宝马760l

       宝马m760li配备了6.6TV12双涡轮增压发动机。动力方面，这款6.6TV12双涡轮增压发动机最大功率430kw，最大扭矩850Nm。这台发动机是迄今为止宝马搭载的最强大的发动机。由于这款发动机采用了最先进的生产技术，在很多地方都进行了轻量化设计，一系列性能得到了优化。发动机增加了气缸行程，在发动机外部布置了两个全新的双涡管单涡轮增压器，分别为六个气缸提供压缩空气体。宝马的工程师们还对发动机的曲轴、活塞连杆、润滑和冷却系统进行了改进和强化，使发动机可以爆发出430kw的功率和850Nm的峰值扭矩，3.8秒0-100km/h的加速时间使其成为宝马历史上最快的车型，这款发动机也被称为迄今为止最强大的宝马发动机。虽然这是一款性能车，但这款车更注重舒适性，魔毯智能悬架，自适应空气动悬架，主动可调阻尼减震器等。，所有这些配置都带来了超乎想象的舒适。

       为何宝马760li及其罕见

       宝马的7系是一款大型豪华轿车，这个大家都是知道的。

       我相信没有人会将7系与性能和操控联系起来，但是宝马就是造出来了这样一款7系，这款车叫m760li。

       宝马m760li搭载了一款6.6升双涡轮增压v12发动机，这款发动机有585马力和850牛米的最大扭矩，并且能在5250到5750转每分钟时输出最大功率，能在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。

       这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

       与这款发动机匹配的是8at变速箱。

       这款车搭载了适时四驱系统，其实这款车平时大部分时间都是后驱的。

       宝马m760li的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

       这款车的操控不差，动力是很强的。

       很多车友只知道730，740，大部分人甚至不知道宝马推出了一款这样的7系。

       宝马m760li是可以让很多性能车吃灰的。

       类似于宝马m760li的车还有很多，例如奥迪的s8，奔驰的s级amg等。

       奔驰的s级amg性能是更加强大的，搭载v12双涡轮增压发动机的s级amg有1000牛米的最大扭矩。

       这些大型豪华轿车其实就应该配备性能如此强大的发动机，之前的大型豪华轿车使用v8，v12发动机是很普遍的。

       如今搭载v8，v12发动机的大型豪华轿车是越来越少见了。

       下一代的奔驰s级amg也将不会使用v12发动机了。

       现款奔驰s级amg车型是最后一代使用v12发动机的s级amg了。

       大排量多缸发动机在涡轮增压的加持下可以输出超高的扭矩，这种车的外观也许是优雅华丽的，但是引擎盖下却藏着一个时刻准备好的怪兽。

       宝马m760li是宝马7系车型中配置最高，价格最贵，动力最强，最豪华的版本。

       如果大家感兴趣，可以去试驾一下。@2019

       宝马760li算豪车吗

       年收入100万可以买宝马760。

       年收入100万绝对开的起的，车弄好，240万左右，每年10万左右费用。

       宝马M760Li可以说的宝马家族最引以为豪的商务豪华性能车，论内饰豪华程度也不差，论外观更是能决战群雄，要是再论性能的话那么就是宝马M760Li的绝招了，就说新款宝马M760Li这款车为了降低排放降低了马力，本来搭载的是6.6T610马力V12引擎，现在宝马M760Li的马力降低为585匹马力，当然降低排量后零百加速性能没降低，零百加速时间为3.8秒钟，适时四驱，它在D级豪华轿车中属于佼佼者。

       天津港宝马730平行进口报价

       关于大家想要了解的“2020款宝马730li价格?”相关内容介绍有下面：

       2020款宝马730li价格在80多万左右：

       1、新车方面，从图中我们可以看到，相比起现款，整车更加修长，更有气势；

       2、前脸部分，采用最新家族设计风格，首先最显眼的就是进气格栅，尺寸真的增大不少，以及下进气口和雾灯区域也是重新设计了；

       3、同时大灯造型也更加犀利。车尾部分，整体造型偏庄重，并且尾灯以及贯穿式镀铬条也采用了熏黑处理；

       4、内饰方面，相比起现款，更加的简洁和精致，同时换用了最新的三幅式方向盘。

       宝马760属于什么级别

       宝马7系是一款非常豪华的高档进口轿车，在国内的厂商指导价为82.80-242.80万元，不过车型配置不同，它们的价格优惠差异也很大，从宝马7系配置分类来看，它们有分为730、740、750、760，而这些配置的区别，重点就在发动机和座椅上面，下面就来看看宝马7系的车身尺寸参数。

       宝马7系的长宽高分别为：5273/1902/1498mm，轴距为：3210mm，整个空间是非常大，毕竟宝马7系定位是D级豪华轿车，从车身尺寸来看，宝马7系的730、740、750、760，它们并没有任何区别，都是完全统一的标准。在变速箱上面，宝马7系全系是采用8挡手自一体变速箱，这个也没有因为价格幅度的不同，变速箱档位出现增加的情况，所以宝马7系730、740、750、760它们之间的区别，主要就集中在发动机上面。

       宝马730轿车，它搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为265匹，这个动力输出算得上强劲，但是在高档的D级轿车上面，显然有些排量低，所以实际购买价是在70万出头的样子。宝马740轿车，它搭载的则是3.0T涡轮增压发动机，是6缸直列发动机，最大马力为340匹，这个动力是非常强劲，对于宝马7系的体型来说，已经完全足够。宝马750轿车，它搭载的是4.4T涡轮增压发动机，8缸V型动力，最大可以输出530匹马力，重点是工信部油耗也仅10L，这样的动力加速感是非常明显。宝马760是属于顶配车型，价格是非常昂贵，但是发动机也是非常劲爆，搭载的是6.6T涡轮增压发动机，12缸V型动力，最大马力能够达到585匹。

       这些就可以很清楚看出宝马7系它们之间的区别，其中很重要的一点，就是它们搭载的发动机排量不同，当然在价格上面，不同的发动机排量，价格区别也是很大。还有区别就是座椅，宝马730是起步车型，座椅布局是5座，而到了宝马740，座椅布局就分为5座和4座，宝马750以上配置，座椅布局都是4座，越高端的宝马7系配置，它就会营造更舒适的乘车环境，这样在进行活动接待时，大家也能在这款D级豪华车里面进行友好商谈。除此之外，在一些细节配置上面，宝马7系的730、740、750、760它们也会有不同的区别，但是这些都是汽车常规性区别，毕竟价格不一样，配置也会有所差异，所以宝马7系重点区别就是汽车的心脏——发动机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“平行进口宝马7系”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“平行进口宝马7系”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。