奔驰e260coupe_奔驰e260coupe双门轿跑

奔驰e260coupe_奔驰e260coupe双门轿跑

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于奔驰e260coupe的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.奔驰E级Coupe 小资用户的高颜值车型之选

2.2013款奔驰ecoupe能买不二手车

3.14款奔驰e260coupe怎么样

4.奔驰E260coupe离地间隙多少CME260coupe离地间隙多少CM

奔驰E级Coupe 小资用户的高颜值车型之选

       众所周知，国内在售的奔驰轿车主要可以分为国产的北京奔驰和进口奔驰，但相对而言北京奔驰在售的车型都经过了中国特色化——加长，更长的车身和车内空间更符合国内消费者的口味；进口奔驰的标轴车型是作为一款全球供应的车型，相对而言更加的“国际化”，并且会有更多车型的选择。今天就带大家看一款只有进口奔驰才会提供的车型——奔驰E级Coupe。

       外观方面，奔驰E级Coupe前脸造型和E级标轴基本保持一致，但是Coupe车型的中网由双横幅换成了单横幅的繁星式中网；两侧的大灯采用了全LED光源，两条日间行车灯仿佛镊子一般把中间的大灯夹住；换上了AMG的大尺寸轻合金车轮和运动外观套件后，更是完全抛弃了E级标轴车型的商务风格，运动感更加强烈。

       车身侧面造型是Coupe车型最吸引人的地方，奔驰E级Coupe的侧面线条非常优美，整体修长且力量感十足，无边框车窗也是Coupe车型的一大特点；尾部造型非常饱满和优雅，两侧的分体式尾灯点亮后辨识度很高，略微翘起小鸭尾的造型更是为车尾增添了一份性感。

       内饰方面，双12.3英寸的高清显示屏采用了一体式的设计，多功能方向盘和中控台上的按钮非常有质感，车内大面积地使用了软质材料和真皮材料进行包裹，很好地诠释了什么叫做奔驰式的豪华。车内的圆形空调出风口采用了更具运动感的涡轮状造型，这也是Coupe车型和标轴车型内饰区别最明显的地方。

       车身的长宽高尺寸分别为4853/1860/1425mm，轴距2873mm，后排空间是Coupe车型无法避免的问题，硬顶的溜背造型非常影响后排的头部空间，当然敞篷车型就不存这个问题了，除非那是下雨天。不过长度空间上的问题使得E级Coupe的后排空间也只能算是勉强够用。配置方面则提供了自动泊车、无钥匙启动、360度全景影像、定速巡航、64色氛围灯等功能。

       动力方面，E级Coupe提供1.5T发动机+48V轻混系统和高低功率的2.0T发动机。其中1.5T发动机最大功率为184马力，峰值扭矩280N·m；高低功率的2.0T发动机最大功率分别为299马力和258马力，峰值扭矩400N·m和370N·m。传动系统方面均匹配9速手自一体变速箱，部分车型提供?4MATIC四驱系统和敞篷版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2013款奔驰ecoupe能买不二手车

       奔驰E级是奔驰轿车家族的中流砥柱，有着优雅大气设计，同时也难以满足所有车迷们的审美，即便是不少车迷吐槽新款奔驰E级，但不可否认，新款奔驰E级依然足够的优雅知性、大气磅礴。

       本文实车是新款奔驰E级Coupe（双门轿跑），虽然是中期改款车型，这款新车在整体的变化还是非常大的，外观设计上延续了新款E级轿车的前脸风格，新造型的大灯组采用全LED光源，提升了新车的辨识度，放在轿跑车型上更是提升了新车的动感，区别以往的商务气息，更符合一台运动轿跑的设计需求。

       车身侧面，新车优雅的轿跑风格足够吸引众多消费者，同时主打简约风的尾部设计，通过狭长的LED尾灯组进行了很好的诠释。虽然车身侧面改变不大，但新车采用了一套全新的轮毂样式，搭配双边共两出的排气，运动感倍增。

       内饰方面，新车基本延续了老款的设计风格，采用大面积木纹装饰板和真皮进行包裹，升级后的MBUX媒体交互系统依然提供双12.3英寸屏幕，同时全新的AMG风格电容触控方向盘出现在新车之上，提升了新车的科技感的同时也营造出极具质感的视觉氛围。

       动力方面，实拍新车为入门车型，搭载了2.0T和48V轻混组成的动力系统，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，传动匹配9速自动变速器并配备了四驱系统，即便是入门四驱版车型，新车在高级感和科技感上丝毫不输高配车型，这也是很多人喜欢奔驰的原因，至少看起来是这样的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

14款奔驰e260coupe怎么样

       能的。奔驰e级coupe二手车年限可以，车况良好，价格实惠，值得入手：

       1、E260coupe是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型，底盘代号C207，悬挂采用前四连杆后五连杆的设计，并为其配备了AgilityControlPackage（敏捷控制组件）。

       2、Ecoupe搭载了奔驰汽车公司迄今为止最为先进的涡轮增压缸内直喷CGI发动机M271EVO。

       3、配合BlueEFFICIENCY蓝效技术与0.24的超低风阻，实现了更进一步降低二氧化碳排放与能源消耗，保证了高扭矩，大马力输出，为汽车工业发展做出了重要贡献。

奔驰E260coupe离地间隙多少CME260coupe离地间隙多少CM

       首先要说明的很重要的一点是，改款之后虽然命名为“全新奔驰E级轿跑”，但事实上在本质上并没有差异。一样的底盘结构、一样的悬挂系统，不同的是它换装全新的家族式前脸，并且提供更为丰富的动力总成。而更值得关注的是入门级的E200 Coupe与E260 Coupe车型，所搭载的是全新的2.0T（M274）发动机（分高低功率）取代原有的1.8T发动机。

       最高车速： 2410-100加速时间(km/h)： 7.4综合油耗(L/100km)： 7.8等速油耗(L/100km)：\r\n等速油耗时速(km/h)：\r\n保修政策： 2年车身参数： 2010款奔驰E级 E260 CGI Coupe长/宽/高(mm)： 4701/1786/1393车重(kg)： 1650轴距(mm)： 2760最小离地间隙(mm)： 167车身结构： 跑车车门数： 2座位数： 4油箱容积(L)： 68行李箱容积(L)：\r\n行李箱最大容积(L)：\r\n发动机： 2010款奔驰E级 E260 CGI Coupe排量(L)： 1.8工作方式： 涡轮增压 最大功率(kW)： 150最大功率转速： 5500最大扭矩(N·m)： 310最大扭矩转速(rpm)： 2000-4300燃油： 汽油 燃油标号： 97 环保标准： 欧IV 变速箱： 2010款奔驰E级 E260 CGI Coupe挡位个数： 5变速箱类型： 自动 底盘转向： 2010款奔驰E级 E260 CGI Coupe驱动方式： 后驱 前悬挂类型： 多连杆 后悬挂类型： 多连杆 车轮制动： 2010款奔驰E级 E260 CGI Coupe前制动器类型： 盘式 后制动器类型： 盘式 前轮胎规格： 235/45 R17 后轮胎规格： 235/45 R17

       好了，今天关于奔驰e260coupe就到这里了。希望大家对奔驰e260coupe有更深入的了解，同时也希望这个话题奔驰e260coupe的解答可以帮助到大家。