进口大众汽车销量排行榜_进口大众汽车销量排行榜前十名

进口大众汽车销量排行榜_进口大众汽车销量排行榜前十名

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于进口大众汽车销量排行榜的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于进口大众汽车销量排行榜的话题，我们开始讲解吧。

1.2020年车企年中销量盘点日系品牌销量回暖 大众家族一路领先

2.2019年最畅销的十大车企！吉利销量115万辆，稳居自主销量第一

2020年车企年中销量盘点日系品牌销量回暖 大众家族一路领先

       经历了在家办公的几个月，似乎大家对2020年已经过半这件事总是持怀疑态度。“这么快半年就过去了？我好像啥也没干啊？”有这种想法除了各位上班族，各大车企也提前经历了一次市场寒冬的洗礼。

       而就是在这种艰难的情况下，乘联会的数据显示其实汽车市场的销量并没有像我们想象当中那么不堪，有些品牌甚至还迎来了一波“回光返照”。接下来咱们就一起看看，2020年上半年主流品牌都交上了一份怎样的销量成绩单吧。

一汽-大众1~6月销量：85.6万辆

       大众家族在中国的销量一直是遥遥领先，今年的疫情也没有改变这个事实。根据乘联会的数据显示，一汽-大众2020年上半年一共销售了85.6万辆乘用车，虽然同比去年下降了11.1%，但依旧排在中国乘用车销量排行榜的首位。

       一汽-大众能获得这样的成绩，其实并不是某一辆车的功劳。从车型的销量排行榜来看，一汽-大众的两位最大功臣分别是新宝来（销量：12.7万辆）和速腾（11.7万辆），其它车型虽然没有进前十名，但通过整体数据可以发现，一汽-大众的每一辆车发挥都比较稳定。

       这种“木桶式”的销量结构，也奠定了一汽-大众即便是最短的那块板，也仍然比其它车销量更高的现实。

上汽大众1~6月销量：66.5万辆

       紧紧跟在一汽-大众身后的，自然就是它的兄弟厂商上汽大众。数据显示，上汽大众在2020年上半年共销售了乘用车66.5万辆，同比下降25.3%。凭借强大的销量基数，依旧获得了上半年的销量亚军。

       上汽大众和一汽-大众一样，也有两位巨大的功臣，分别是新朗逸（销量:18.3万辆）和桑塔纳（7.7万辆）。再考虑到上汽大众在合资品牌SUV和中型轿车的销量排行，能有这个成绩可谓实至名归。

上汽通用1~6月销量：55.6万辆

       很多人一直低估了通用集团在中国的销量数据，但从今年上年的销量可以看出，上汽通用不仅销量直逼上汽大众，很多新车也在各自的销量榜单中占有一席之地。

       今年上半年，上汽通用共销售了乘用车55.6万辆，同比下降26.2%，占有市场份额7.2%，仅仅排在大众家族之后。而在这个成绩的背后，全新英朗（销量：10.6万辆）起到了重要的推动作用。在今年大部分轿车都销量下滑的大背景下，全新英朗却同比提升了6.4%，堪称是“医学奇迹“。

吉利汽车1~6月销量：51.0万辆

       吉利汽车与大众家族的销量结构非常类似，并没有某款销量十分突出的车，但总体来讲排名靠前，所以综合销量巨大。2020年上半年，吉利汽车共销售乘用车51万辆，同比下降16.7%，占有市场份额6.6%。

       而在各车型的销量排行榜上，大部分都是一些我们耳熟能详的吉利车型，比如帝豪（销量10.2万辆）、博越（销量:9.2万辆）、嘉际（销量：0.93万辆）等等。由此可见，在中国市场走“数量少、产品精”的路线，并不会带来太大的销量，“多生孩子”才是硬道理。

东风日产1~6月销量：48.2万辆

       如果说汽车品牌也有“偏科生”的话，东风日产绝对就是其中的代表。2020年上半年，东风日产共销售了乘用车48.2万辆，同比下降18.4%，虽然下滑的幅度较大，但好在基数够多，所以依旧排名靠前。

       最令人惊讶的是，2020年上半年轿车销量排行榜第一名就是东风日产的轩逸（销量：20.5万辆），并且这辆车的销量同比还下滑了5.4%，由此可见这辆车并非异军突起，而是在去年就有了很好的市场表现。

       除此之外，奇骏（销量：6.9万辆）的表现也很不错。也许在今年下半年价格稳定后，全新天籁的销量也会迎来一波回暖。

一汽丰田1~6月销量：32.4万辆

       牢牢占据着世界销量第一的丰田，在中国市场的销量似乎并没有那么出色。不过从整体的榜单来看，它依旧能算是销量大户之一。2020年上半年，一汽丰田共销售了乘用车32.4万辆，同比下降9.3%，表现尚可。

       估计大家也猜到了，卡罗拉这个“世界销量一哥”在今年帮了一汽丰田大忙。即使在同比下滑13.8%的情况下，卡罗拉仍然能达到14.6万的销量，可见消费者对于这辆车的认可度有多高。此外，RAV4（销量：7.1万辆）的表现也十分不错，考虑到下半年亚洲龙的价格会相对平稳，也许今年全年的销量报表公布后，一汽丰田还会提升在榜单中的位置。

广汽丰田1~6月销量：32.3万辆

       今年日系品牌的销量回暖，其中有一大半都是广汽丰田的功劳。在2020年上半年，广汽丰田共销售了乘用车32.3万辆，同比上升5.6%，在榜单中是为数不多的，销量相比2019年有提升的汽车品牌。

       其中，凯美瑞（销量：7.5万辆）算是在前十的榜单中唯一出现的车型。而随着广汽丰田的产品线越来越多，下半年的销量大概率还会在有提升。

广汽本田1~6月销量：31.5万辆

       相比于丰田，本田的销量表现在今年算是比较平稳。2020年上半年，广汽本田共销售了乘用车31.5万辆，同比下降17.1%，好在市场份额并不差，在4.1%左右。

       虽然整体的销量并不高，但我们忽略了一个问题，就是广汽本田的产品线并没有特别多。仅凭借旗下的几款车型就能够达到这样的销量表现，可见广汽本田的车型都是属于的消费者口碑至上的车型。

       其中雅阁销量8.9万辆，而皓影在6月份的销量达到了1.4万辆，十分出色。按照这个势头继续下去，下半年广汽本田的销量还会再迎来大涨。

东风本田1~6月销量：29.6万辆

       东风本田和广汽本田的销量差距并不大，2020年上半年，东风本田共销售乘用车29.6万辆，同比下降18.6%。

       不过在销量结构上，东风本田和广汽本田的问题如出一辙，就是车型较少，而每款车型的销量却很高。比如CR-V（销量：8.5万辆）、XR-V（销量：6.1万辆），轿车中的思域（销量：9.2万辆），从排行榜上来看，都是销量大户。

       如果未来东风本田可以快速补充产品线的话，它的销量极有可能在未来跃升至前几位。

长城汽车1~6月销量：28.4万辆

       在今年上半年销量排名前十的厂商中，一共有三家自主品牌，分别是吉利、长城、五菱。而考虑到五菱品牌的特殊属性，其实真正面向普通乘用车消费者的品牌只有吉利和长城。众所周知，目前长城集团都是以销售SUV为主，所以仅凭借SUV就能和吉利汽车全系产品相提并论，已然是一个非常了不起的成绩。

       2020年上半年，长城汽车共销售乘用车28.4万辆，占大头的自然就是哈弗H6（销量：11.7万辆）这个“SUV销量一哥”。除此之外，哈弗M6（销量：6万辆）也贡献了一部分业绩。

       今年下半年，哈弗还会有几款重磅新车发布，这必然会为哈弗下半年的销量带来一定提升。具体的表现，我们在年末拭目以待。

写在最后

       通过上半年各大汽车品牌的销量可以看出，虽然疫情确实影响了几个月的销量，但主要原因还是中国的汽车市场已经频临饱和。未来的市场，竞争必然会越发激烈。另一方面，政策对于新能源车也开始越来越照顾，销量也水涨船高。

       下半年的汽车市场会有什么变化，谁都说不好。但通过现在的局势来看，今年年终的汽车销量排行榜，也许会和往年有所不同。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年最畅销的十大车企！吉利销量115万辆，稳居自主销量第一

       从当前国内新能源车销售表现来看，自主品牌几乎占到了绝对的统治地位，除了特斯拉还能有所表现以外，销量前十名的车企几乎都是自主品牌，但海外的情况却是另一番景象，近期2月欧洲新能源车销量排行榜出炉，今天我们就来盘点一下排名前十的车企有哪些吧。在欧洲被“买爆”的十款电动车：大众两款上榜，排第一的是它

       NO.10 斯柯达Enyaq

       销量：3566辆

       作为斯柯达推出的首款纯电SUV，斯柯达Enyaq基于大众MEB纯电平台继续打造，与大众ID.4属于姊妹车型，但两车外观设计却有明显的不同，Enyaq的前脸采用了更加接近传统燃油车的造型，在前唇上方保留了较大面积的进气格栅，上方的封闭中网内置有LED灯带，令车辆更具活力。Enyaq的车身尺寸为4649*1879*1616（mm），轴距为2765mm，同样与ID.4相差无几。

       NO.9 特斯拉Model 3

       销量：3867辆

       相比去年Model 3的销量，今年3月出现了较为明显的下滑，而近期Model 3又在欧洲开启了降价促销模式，根据外媒的相关信息显示，目前特斯拉Model 3在丹麦的降价幅度达到了7%—8%，使得新价格已经和大众高尔夫持平，这一举措显然是为了刺激日渐衰弱的销量表现，作为全球新势力的总龙头，特斯拉市场热度依然存在。

       NO.8 标致208 EV

       销量：4052辆

       作为法系标致旗下全新打造的一款纯电动小型家轿，全新标致208 EV有着更符合当下年轻消费者的审美要求的颜值水平。虽然是一款新能源汽车，但是它依然加入了超大尺寸的进气格栅，两侧融合了家族獠牙式LED大灯组，车身线条依旧流畅动感，车尾处两侧“狮爪”造型灯组由熏黑饰条连接，新车WLTP工况续航里程可达400km。

       NO.7 达契亚Spring

       销量：4313辆

       提到达契亚Spring，可能很多朋友对其并不熟悉，实际上达契亚是雷诺在华合资企业易捷特在湖北十堰生产制造，新车定位灵活小巧的SUV车型，配备纯电引擎，拥有WLTC综合续航里程230km和305km两款，非常适合城市圈代步需求，自新车推出后便获得较多的欧洲订单，成为了中国纯电乘用车出口的黑马。

       NO.6 奥迪Q4 e-tron

       销量：4713辆

       奥迪Q4 e-tron基于MEB平台进行打造，车型定位与大众ID.4较为接近，但在外观设计和内饰表现上具有更为豪华的感觉，前脸格栅为经过镀铬装饰的封闭式结构，并配上了造型犀利的前包围组件，分段式腰线的加入勾勒出更为动感且立体的车身，给人更强的层次感，尾部则相对紧凑，贯穿式一体尾灯配上底部大面积包围，凸显出更强的运动氛围。

       NO.5 菲亚特500e

       销量：4844辆

       为了顺应新能源大浪潮，菲亚特推出了经典车型500的纯电动版本，命名为500e。作为一款时尚紧凑的纯电动车型，前脸采用了封闭式格栅设计，灯组为分体式圆弧结构，为其增添了不少呆萌感，前脸底部带有网状和黑色通风口。腰线的设计平直凌厉，车轮发散状的条幅造型增加了运动感，但车门的布局依然精干，车尾配有半包式的小尾翼，灯组造型同样可爱精致。

       NO.4 大众ID.4

       销量：5147辆

       定位紧凑级SUV的大众ID.4同样基于MEB平台打造，车身整体保持了时尚且充满科技感的风格，前脸采用了封闭式造型的中网，中间搭配了横向饰条装饰，将两侧大灯连在一起，前唇上方配有菱形网状进气格栅。车侧方面，粗壮的腰线从车头贯穿车尾，并在后轮拱处带有明显的上扬处理，使得车尾的视觉感更加宽厚，熏黑的贯穿式尾灯组合则与前头灯相呼应。

       NO.3 大众ID.3

       销量：5382辆

       比起其他品牌，大众在纯电动汽车布局上一直较为领先，很早便推出了“ID.家族”，而旗下的纯电车型中，大众ID.3作为入门级车型在欧洲的销量表现十分出色。ID.3同样以大众MEB平台为基础，拥有更加运动的造型和与高尔夫相近的尺寸，因此也被不少人戏称为纯电版“高尔夫”，但实际上，一旦你实际开起来就会发现它比高尔夫更容易操控，而且驾驶也更具乐趣。

       NO.2 沃尔沃XC40（BEV+PHEV）

       销量：6100辆

       根据官方信息显示，沃尔沃XC40（BEV+PHEV）在2月销量为6100辆，其中纯电动版是销量增长的主要动力，达到了4409辆。沃尔沃XC40新能源采用CMA架构打造，前格栅为封闭式设计，雷神之锤大灯依然没有缺席，熏黑的车顶和车柱时尚年轻，突然上扬的下窗线还让尾部变得更加紧致。车尾通过型面弯折带来了更强的层次感，配合经典的维京之斧尾灯，带有了更强的辨识度。

       NO.1 特斯拉Model Y

       销量：17205辆

       Model Y 2月在欧洲市场获得梦幻开局，共销售出17205辆新车，比第二名的沃尔沃XC40新能源高出2倍有余，成功夺取了欧洲市场的销冠地位。Model Y的整体设计就像将Model 3吹胀了一样，整体的车型轮廓基本保持一致，同样有简约化的封闭前脸和敦实的车身结构，但Model Y更宽敞的车内空间也在实用性上更有保证，这也是深受欧洲消费者喜欢的原因。

       总结：

       从欧洲2月份新能源的销量表现来看，除了达契亚属于“中国制造”之外，欧洲市场基本被海外品牌所垄断，大众系列得益于本土化造成优势，在ID系列取得了不错的成绩，特斯拉的降价策略也使其一跃成为销冠，不知道前十的车型中有你喜欢的吗？

       本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       2019年已经过去大半个月，各个车企的年度销量情况，也已经统计出来。虽然在2019年，国内汽车市场的需求量放缓，各大汽车品牌的竞争越来越激烈，但是整体的销量成绩依旧是十分不错，尤其是许多一线汽车品牌，销量还出现一定幅度的上涨。今天我就给大家解析一下，2019年最畅销的十大车企。

       第一名、大众汽车：2019年累计销售3089433辆

       作为最早进入中国市场的外国车企，大众汽车经过多年的经营，不仅在国内销售的车型越来越多，品牌影响力也是越来越大。在2019年，凭借多款新SUV车型的上市、旗下多款车型的更新换代，大众汽车的销量一如既往的好，最终累计销量成功突破300万辆，位居年度汽车销量排行榜第一名。

       第二名、本田汽车：2019年累计销售1538490辆

       本田汽车最近几年在国内混的是风生水起，虽然先后经历了“机油增多”“失速门”等事件，但是凭借强大的品牌影响力，优异的质量表现等优点，销量依旧十分乐观。在2019年，凭借本田雅阁、本田思域、本田CR-V等车型的畅销，最终实现累计销量突破153万辆。

       第三名、丰田汽车：2019年累计销售1409198辆

       随着整个汽车市场的消费重心转向年轻消费者，丰田汽车旗下新车型的外观造型也越来越年轻化、时尚化，再加上不俗的质量表现，颇受众多消费者的喜爱。在整个车市不景气的情况下，丰田汽车不仅没有出现销量下滑，还出现较大幅度的增长，2019年累计销量更是突破140万辆，创下在中国汽车市场的最好销量记录。

       第四名、日产汽车：2019年累计销售1172438辆

       在竞争越来越激烈的国内汽车市场，主打高性价比的日产汽车越来越吃香，销量成绩也开始出现较大幅度的增长。虽然相比本田、丰田，日产汽车的品牌影响力还是明显不足，但是凭借高性价比的优势，旗下的日产轩逸、日产奇骏等车型也是十分畅销，2019年累计销量更是成功突破117万辆。

       第五名、吉利汽车：2019年累计销售1153632辆

       在整个车市一片寒潮的情况下，吉利汽车依旧保持着较好的发展趋势，通过低、中、高的市场布局，吉利汽车不仅市场知名度进一步提高，销量成绩也是相当不俗。旗下上市的数款新车型，也凭借高颜值的外观造型，较高的性价比优点，几乎款款畅销。在2019年，吉利汽车成功销售115万辆，成为最畅销的自主汽车品牌。

       第六名、别克汽车：2019年累计销售871496辆

       别克汽车最近几年的市场形象下滑很严重，销量也出现一定幅度的下滑，但是俗话说得好“瘦死的骆驼比马大”，别克汽车的销量依然是比较不错。通过大幅度的优惠，多款新车型的上市，别克汽车的销量已经出现上涨，2019年累计销量也成功突破87万辆，再次扛起上汽通用的销量大旗。

       第七名、哈弗汽车：2019年累计销售769454辆

       作为国内首个SUV汽车品牌，哈弗汽车成功打造出哈弗H6、哈弗M6、哈弗H9等多款明星SUV车型，市场闻名度也是相当的高。虽然哈弗汽车的大部分销量成绩，依旧要靠哈弗H6这是一款车型，但是通过其它车型的上市，情况已经出现好转。在2019年，哈弗汽车的累计销量也是达到76万辆。

       第八名、现代汽车：2019年累计销售685126辆

       在韩系车销量低迷的情况下，现代汽车能够获得如此不俗的销量成绩，我个人还是蛮佩服。通过大幅度的优惠政策，现代汽车成功吸引大批消费者购买，再加上现代菲斯塔等新车型的上市，现代汽车的市场形象也是有所好转，最终实现2019年累计销量突破68万辆的优异成绩。

       第九名：长安汽车：2019年累计销售653459辆

       通过轿车、SUV系列车型的更新换代，长安汽车旗下车型的颜值越来越高，科技感也越来越强，再加上较高的性价比，使得一大批年轻消费者开始选择长安汽车。在2019年，长安汽车累计销售65万辆，发展势头一片大好。

       第十名、宝骏汽车：2019年累计销售604204辆

       作为成长速度最快的自主汽车品牌，宝骏汽车最近两年的发展势头特别猛，虽然品牌定位提升以后，销量有所下滑，但是依旧表现不俗。通过宝骏510、宝骏730等经典车型的持续畅销，再加上宝骏RS-3、RM-5等新车型的销量不断上涨，最终实现2019年累计销售突破60万辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“进口大众汽车销量排行榜”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“进口大众汽车销量排行榜”，并从我的解答中获得一些启示。