2022年本田即将上市新车_2022年本田即将上市新车锋范

2022年本田即将上市新车_2022年本田即将上市新车锋范

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“2022年本田即将上市新车”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.造型更战斗 全新一代本田思域Type-R或2022年发布

2.2023款本田crv国内上市时间

3.全新一代本田雅阁领衔！2022洛杉矶车展新车前瞻！

4.思域混动/Type-R！东风本田2022新车盘点来了

5.2022广州车展：实拍广汽本田全新皓影e:PHEV

6.本田将推四款新车 新CR-V亮眼 或增7座对标汉兰达？

造型更战斗 全新一代本田思域Type-R或2022年发布

       日前，我们从相关渠道获悉，全新一代本田思域Type-R有望于2022年正式发布，从效果图来看，新车将加载大量的性能套件，看上去十分凶猛。动力方面，新车有望继续搭载2.0T发动机。从曝光的效果图来看，新车的车身看起来更加低矮，外观增加了运动套件，在动力方面有望继续搭载2.0T发动机。

       外观方面，从此次曝光的效果图来看，新车整体相比之前曝光的谍照车身看起来更加低矮，尤其是前脸造型，大灯线条变的更加修长，配合黑色的中网，使其看上去更加低趴。同时整车增加了更加战斗的运动套件，例如红色的本田标、采用空气动力学的包围以及夸张的尾翼，都在高调的展示其性能。

       在尾部方面，从谍照来看，可以看出新车换装了全新的尾灯，但是谍照中的排气只是一根的简陋的外露设计，不过从后保险杠中间的缺口来看，新车将依旧采用视觉效果出众的中置排气布局。

       内饰方面，全新思域预计换装本田目前最新的信息娱乐系统，与此同时新车的方向盘也采用了全新的设计，且有望装备全新的全数字化仪表盘，提供比以往更多的定制选项。

       动力方面，新车预计继续搭载2.0T涡轮增压发动机，参考现款车型的动力，最大功率为310马力，最大扭矩为400牛·米，预计新车在动力参数上会更加激进。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023款本田crv国内上市时间

       近日，本田公司确认即将推出新款思域。该车将提供轿车、掀背车、Si和Type?R车型。新车将比上一代思域外观更加成熟，动力更加强大。2022?Honda?Civic预计将于明年春季末上市，我们可能会在今年年底或2022年初看到TypeR。预计价格仅比2021款车型的38,450美元起价小幅上涨，保持在40,000美元以下。

       外观方面，新款本田思域Type?R的设计借鉴了雅阁的设计风格，拥有那令人垂涎的红丝“R”标识，增加了航空翼，配备了20英寸的轮毂和很很轻薄的侧壁。尾部有着更强大的尾翼、后扩散器和多出排气，希望新车的多出排气都是真的，而不是只是为了美观而存在的假通风口。新车轴距也比上一代拉长了一英寸多，高度和宽度没有调整。

       内饰方面，新车与上一代相比也变的更加高档，拥有类似碳纤维材质的红色装饰和其他硬质塑料装饰。该车还将配备数字仪表盘和支持Apple?CarPlay和Android?Auto功能的9.0英寸中央触摸屏。

       动力方面，该车搭配2.0升四缸涡轮增压发动机，可输出306马力，并用过标配的六速手动变速箱驱动前轮，可产生约400Nm的扭矩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代本田雅阁领衔！2022洛杉矶车展新车前瞻！

       2022年9月份上市。

       2022年6月25日，2023款本田CR-V内饰官方曝光，这也是本田CR-V第六次换代，内饰沿用了思域的设计风格，预计2022年9月份上市。

       外观方面，2023款本田CR-V外观造型大改款，前脸进气格栅改为点阵式熏黑装饰，车头造型看上去更凌厉，一改老款圆润的风格，LED前大灯采用开眼角式设计，下进气口呈熏黑设计。

内饰方面

       新车内部造型比较保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。

       另外，新车配备了抬头显示、自动雨刷、全景影像、自动空调、自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航、无线充电、主动刹车、座椅加热/记忆、腰部支撑、感应式电动后备厢、双区自动空调、车联网、离子空气净化系统以及语音控制等功能。

       新款车型在车载电源（包括USB接口等）部分有着不错的表现，加上新增的无线充电，前/后排总共拥有6个电源，能够很好的满足乘客的使用需求。另外，CR-V车内储物/后备厢空间的灵活、多变也给人留下了深刻的印象。

思域混动/Type-R！东风本田2022新车盘点来了

       疫情反反复复，今年国内很多车展都停掉了，像是11月份的广州国际车展，延期也是遥遥无期，但好在外国车展还是如期举行，就如洛杉矶车展也即将到来了，今天就让我们盘点一下洛杉矶车展有哪些新车看点。

       1、全新一代本田雅阁

       不久前，本田正式发布了全新一代的雅阁，这也是这届洛杉矶车展的重磅车型之一。新车将会采用本田最新的设计语言，包括新的六边形中网，新的前后灯组，以及全新的车身线条，从而带给我们很强的新鲜感，也有人称这新雅阁是“型阁”，所以大家好好品一下吧。

       内饰则完全就是本田新品的延续了，包括熟悉的两块大屏的样式，熟悉的方向盘造型，以及熟悉的贯穿式空调出风口，相比于以前的本田车型，同质化的设计确实有点审美疲劳。

       动力方面，新车依旧搭载1.5T纯燃油动力系统以及基于2.0L发动机的第四代i-MMD混动系统，其中1.5T发动机最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱；2.0L i-MMD混动系统，综合功率为204马力，最大扭矩335牛·米。以广本的速度，相信这款车很快就要引进国内，不知道大家怎么看呢？

       2、全新一代丰田普锐斯

       作为全球累计销量最多的混动车，普锐斯至于丰田肯定是非常重要的，日前丰田也发布了几张新普锐斯的预告图，并且预告新车将会在11月16日首发。

       基本信息方面，新车将会基于TNGA-C架构打造，由预告图可以看到，新车将会有一个全新的灯组样式，点亮之后辨识度非常地强，侧面是比较流畅的溜背线条。

       另外，新车长宽高分别为4600/1780/1420mm，尺寸比较紧凑，并且新车也会采用时下流行的贯穿式尾灯。

       动力方面，新车将搭载基于1.8L/2.0L四缸发动机的新一代混动系统，以及基于2.0L发动机的插电式混动系统，不过以我们现在的新能源车市场，估计丰田引进该车型的可能性不大。

       3、全新斯巴鲁翼豹

       可能对于众多斯巴鲁粉丝来说，翼豹也就是Impreza，这个车天生自带信仰，毕竟斯巴鲁各种性能车、拉力车的衍生，与翼豹之间都有着千丝万缕的关系，尽管前段时间斯巴鲁已经发布了WRX车型，但翼豹无疑会是与WRX形成车型上的区分。

       由已经发布的两张预告图可以看到，新车将会采用两厢的造型，并且前脸的设计会用上目前斯巴鲁家族式的风格，格栅尺寸更大更具有立体感，看上去会更加时尚。新车内饰将会采用全新的全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏幕以及最新的车机系统，安全配置也会搭载最新的EyeSight系统。

       4、保时捷911 Dakar

       对于保时捷来说，这也是一个全新的尝试，由名字可以看到，911，该车型是基于992代911打造而来的，Dakar，证明它会有着非铺装越野能力，所以这会是一台非常特别的跨界车型。

       保时捷在之前就已经发布过该款车型的的原型车谍照，可以看到，新车拥有较高的离地间隙，并装备了可在非铺装路面行驶的“越野”轮胎。

       车头部分依旧保留了保时捷经典的双圆灯以及三分式通风散热开口设计，单前唇部分增加了一个厚重的下护板，让新车看上去更具有力量感。

       新车还在车顶上加装了置物架，这让它看起来更加野性，车主进行户外运动时也会更加方便运载一些玩具或者行李物品。

       动力方面，新车估计会沿用911的动力总成，但在底盘件、变速箱、四驱系统上均会有着强化和不一样的标定，从而能够让其更加适合非铺装道路行走。

       以上就是目前获知的将会在洛杉矶车展亮相的几款重磅车型，有后续的消息我们会持续关注，不知道大家对于这几台新车怎么看呢？欢迎留言！

       本文来自易车号作者无马汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2022广州车展：实拍广汽本田全新皓影e:PHEV

        随着广汽本田型格的到来，对于思域可谓是带来不少的压力，而在近日，我们获取到了一张东风本田2022年的新车规划，其中包含了三款思域车型，备受期待的思域Type-R车型也位列其中。此外，东风本田还将带来全新CR-V、XR-V，以及全新紧凑型SUV和全新电动车型e:NS1。

       

        思域系列

        一直以来，思域都是作为东本的拳头产品，这次在新车规划中也同样如此。根据规划表中显示，东风本田将会带来思域HEV、思域两厢版（HATCBACK）、以及思域高性能版Type-R车型。

       

        先来看思域HEV方面，其实就是思域的混合动力版本，只是本田将原本的Hybrid改成了HE，而这将进一步丰富了本田混动系列的产品线。参考当下其他混动版车型与燃油版车型的区别，预计新车在外观上并没有太多的变化，主要体现在动力方面。根据我们获悉，新车将会配备第三代i-MMD混动系统，目前在海外配备的是1.5L阿特金森循环发动机+电动机的配合，系统总输出功率在151马力，整体与享域混动版一致。

       

        再看思域两厢版，其实我们也并不陌生了，在十代思域的时候东本就曾经引入过。目前全新思域两厢版已经在海外上市，至于两厢版和三厢版的区别，主要则体现在尾部方面，两厢版采用了溜背式的设计以及掀背式的尾门，同时尾灯从现有的分体式换装成贯穿式设计，其他方面预计将会保持一致。

       

        对于车迷来说，最为期待的当然还是全新思域Type-R车型，这将会是首款引进国内销售的Type-R车型，意味着相比起平行进口将会有更亲民的价格。前不久，该车的原型车在2022东京改装车展上亮相，其基于基于思域HATCHBACK打造而来，采用了蜂窝状格栅的前脸设计，同时散热开口面积进一步增大，搭配前包围两侧的进气口，整体极具攻击性，同时细节上还会配备Brembo刹车以及米其林Pilot Sport 4轮胎。动力方面，据悉新车将搭载经过升级的2.0T发动机，最大功率将达到320马力，匹配6速手动变速箱，同时不排除会配备四驱系统。

        中期改款享域

       

       

        在去年10月的时候，官方曾对中期改款享域进行过申报。外观方面，新车主要针对外部细节进行了优化，例如发动机舱盖及前保险杠的线条会有所不同，同时尾部换装了最新样式的标识。此外，新车的长度为4772mm，比现款增加16mm。动力方面，动力方面将继续搭载1.0T发动机和1.5L混合动力系统，具体数据与现款维持不变。

        全新XR-V

       

       

        其实全新一代的缤智和HR-V在海外已经推出有一年时间，东本这次总算是跟上步伐，比起广本方面要领先一步。在外观上，新车采用了全新的设计语言，多辐条式格栅的设计让其颇具层次感，同时燃油版车型配备黑色格栅，而混动版则为车身同色。

       

        其他方面，新车还会配有黑色轮眉、溜背式设计以及贯穿式尾灯，整体增添了不少时尚感，同时在尺寸方面会有所增加。内饰上，新车采用了本田最新的设计语言，相比现款还是增加不少科技感。动力方面，新车仍然提供1.5L+CVT组合，同时还首次增加双电机混合动力系统的e:HEV版本。

        全新CR-V

       

        在去年8月，外媒曾曝光过全新CR-V的渲染图以及路试谍照。外观方面，新车采用了六边形进气格栅，尺寸相比现款有所增加，同时下半部分采用了横向贯穿式格栅，搭配三段式的造型设计，让新车多了几分年轻运动感。

       

        其他方面，新车在长度上将会有所增加，据悉或将提供7座版车型，不过以该车型定位来看，配备7座也仅是应急使用，另外尾灯造型基本与现款维持一致，整体还是颇具辨识度。动力方面，预计全新本田CR-V依旧会有燃油版、混动版以及插电混动版本，但是否会根据情况在动力上作出调整，这一点还要等待发布才能揭晓。

        全新紧凑型SUV

       

        虽然，目前并没有关于该车的消息传出，但根据丰田近期推出的锋兰达以及卡罗拉锐放来看，新车的定位将会较为相似，介于XR-V和CR-V之间，从而与丰田两款车型进行竞争。

        e:NS1

       

        当然，还有一款重磅的全新电动车型e:NS1，新车曾在2021武汉车展中亮相，该车将与广汽本田e:NP1形成姊妹车型。外观方面，新车采用了车身同色的大面积封闭式格栅，搭配上方贯穿式的灯带以及两侧全新设计的大灯，整体多了不少科技感。同时，点亮的本田“H”LOGO也是e:N系列车型的新标识。

       

        侧面方面，其双色车身涂装会是一个比较亮眼的地方，同时其长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，定位为紧凑型SUV。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，带来了极高的科技感与辨识度，同时“Honda”英文标识代替了“H”标识。此外，特装版车型还会配备尾翼，而普通版车型则不具备。

       

        新车在内饰上作了不少改变，其采用了15.2英寸的竖置中控屏，搭配全液晶仪表盘以及全新样式的方向盘，配备了与车身颜色相呼应的饰条，整体更加年轻时尚。动力部分，新车搭载最大功率134kW和150kW的电机，官方称该车0-100km/h加速时间在8s以内，长续航版本将拥有超过500km的续航里程。同时，官方还强调该车将加入降噪技术应对低、中、高等各波段的路噪，以及在运动模式下增加Honda EV Sound加速声浪等配置。

        编辑说：根据总体的新车规划来看，东本在2022这一点的发力还是非常猛的，相比起隔壁广本的寥寥几款车型，这似乎要更具诚意，尤其是Type-R车型是引进在市场上赢得不少的关注度。除此之外，官方也深知SUV市场对于他们的重要性，5款SUV车型的到来无疑进一步增加其在市场中的竞争力，我们也期待这些新车的到来后，在销售方面会有多少提升。

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本田将推四款新车 新CR-V亮眼 或增7座对标汉兰达？

       易车原创 广汽本田全新皓影在上周就已经正式上市了，售价为18.59-24.99万元，不过新车只提供1.5T动力版本的燃油车型可选。

       好在混动版本车型并没有让我们等太久，在今天的广州车展上，广汽本田正式我们带来了全新皓影e:PHEV及全新皓影e:HEV，新车将搭载本田最新的混合动力系统，适合追求省油及安静平顺驾乘体验的消费者选择。

搭载第四代i-MMD插电混动系统

       全新皓影e:PHEV搭载了基于第四代i-MMD混动系统技术开发而来的PHEV系统，通过加入插电系统及电池扩容的方式，进一步强化了电机驱动的优势，使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景，使得车辆能够保持长时间的EV模式行驶。

       这套PHEV系统综合了“EV”和“HEV”优势，在电池有电的情况下，扩大了EV模式的使用范围，即便是高速行驶时也会优先使用EV模式，让EV模式基本能够覆盖所有的日常行驶场景。而在亏电情况下，便会采取HEV混动模式工作。

       除了插电混动版本外，还有油电混动版本全新皓影e:HEV可供选择。全新第四代i-MMD双电机混合动力系统由2.0L直喷发动机、高功率双电机、离合器、PCU动力控制单元及锂电池组成。

       相比起第三代i-MMD混合动力系统，第四代i-MMD最大的提升就是这台全新开发的2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机。

       全新2.0L Di阿特金森发动机不仅采用了缸内直喷，还配套了350Bar 高压喷射及多段喷射等技术，空燃比扭矩也扩大了30%，并且其热效率也进一步提升到了41%。

       同时，第四代i-MMD混合动力系统的PCU动力控制单元和IPU智能动力单元也是全新开发的。而双电机则保持不变，依旧是发电电机+驱动电机的组合。

外观加入混动车型标识

       外观设计方面，全新皓影e:PHEV的整体造型与燃油版区别并不大，依旧延续着皓影原有的设计语言。

       从前脸来看，全新皓影e:PHEV与燃油版最大的区别就是换装了彰显新能源车身份的蓝色H车标。除此之外，六边形下进气格栅下方也加入了银色的饰条修饰。

       两侧LED大灯通过一条细长的镀铬饰条连接在一起，相比老款较为粗壮的镀铬饰条，显得更加精致一些。

       此外，“C”字型雾灯区域加入了獠牙式的进风通道设计，令实车看起来更大气更有力量感。

       来到车侧，横向贯穿前后的腰线设计，看起来更有力量感及层次感。并且后视镜从原本依附在三角窗移到了窗沿下侧，进一步扩宽驾驶员的视野。

       充电接口位于右侧的前翼子板位置，这也是全新皓影e:PHEV车侧相比燃油版最明显的区别。

       实拍车型采用了19英寸的五辐式双色轮圈，花瓣式的造型看起来还是挺时尚的。与之匹配的同样是米其林揽途3系列轮胎，主打耐用性能和节能表现，尺寸为235/55 R19。

       车尾造型设计依然很有层次感，主要的变化点体现在尾灯上，全新一代皓影的尾灯采用Z型的设计，点亮后同样神似宝马的尾灯设计。

       尾部与燃油版的区别除了e:PHEV尾标之外，全新皓影e:PHEV在下保险杠区域加入了一条横向贯穿的镀铬饰条，与车头相呼应。

       全新皓影e:PHEV的内饰部分尚处于保密阶段，不过可以参照燃油版的内饰设计，新车预计也将采用本田全新的家族式内饰设计。

       蜂窝状的贯穿空调口及悬浮式中控大屏均是我们熟悉的设计，不同的地方在于新车将换装混动车型标志性的SBW按键式电子换挡机构设计。

       配置方面， Honda SENSING安全超感系统及Honda CONNECT3.0智导互联系统也都不会缺席。

       底盘方面，全新皓影e:PHEV依然采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，从实拍图可以看到新车的电池组采用扁平化布局安装于底盘下方，并不会侵蚀到车内的乘坐空间。

       最后再来看看全新皓影e:HEV的外观设计，其相比燃油版的区别更小，整体造型基本保持一致，仅仅是蓝色H车标及e:HEV尾标等细节处会有所区别。

写在最后：

       广汽本田皓影上市至今累计销量已经超过40万辆，这也证明了皓影这款车型的成功。而全新一代皓影的提升可以说非常明显，车身尺寸更大，配置也进一步，更能满足当下家庭消费者的用车诉求。

       当然，e:PHEV及e:HEV版本的推出，也让全新皓影拥有了燃油、油电混动及插电混动三种动力类型，足以满足不同消费者的选购需求。想要实惠有燃油版车型可选，要省油可以选择e:HEV版本，想直接上绿牌也能选择e:PHEV版本。

       后续我们也会为大家带来全新皓影e:PHEV及全新皓影e:HEV的试驾体验内容，感兴趣的朋友可以多多关注我们。

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       在中国市场中，本田虽然不是销量最高的日系品牌，却有着代替不了的江湖地位。一众本田粉儿对他的热爱不可掩饰，“一日本田，终身本田”的说法也流传于江湖。如今，车市竞争进阶，各大品牌之间的竞争不断加剧。本田也不断向国内市场输入新车。日前，鬼哥了解到，在2022年，本田将有四款重磅新车进入国内，各具特色，各有不同，想要买车的不妨先了解一下。

全新XR-V：尾部溜背造型 被称小号“冠道”

       在国内，东风本田XR-V一直是小SUV市场热度超高的车型之一。1月份，本田XR-V售出14487辆。在今年，新车将换代来袭。日前，新车已在海外上市，预计年内会进入国内市场。从设计的角度讲，新车有点儿像小号版“冠道”，侧身采用溜背造型。从目前得到的消息看，海外版新车比国内XR-V轴距增加35mm。动力上，新车可能有所焕新，除搭载1.5L与1.5T两款发动机，大概率会增加混动版本。此外，国产版本还将引入本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统。预计8月正式上市。

全新CR-V：前脸优化升级 SUV“老将”不老

       本田CR-V上新的消息不断被外媒报道，谍照与渲染图也频频曝光，有消息称，新车最快9月上市。相比国内在售款车型，新款本田CR-V有不少变化点。最明显的变化体现在外观设计上，新款前脸进行年轻化升级，前进气格栅形状有所变化，且内部进行熏黑处理，两侧搭载狭长矩阵式LED头灯组，让整个前脸看起来更有质感度。新车内饰与尺寸并没有得到官方信息，但有媒体爆料，新车会加推7座版，那么，这意味着尺寸会进一步加长。不过，鬼哥认为这样的几率并不是很高，当然，还有等待官方最后的确认信息。

全新思域 Type R：实力“战神”预计9月入华

       思域 Type-R 要来了，作为本田的“灵魂”车型之一，新车预计9月引入国内上市，售价大概率会定在30-40万之间。这款车型并不是“样子货”，而是真正的“运动咖”，也曾是赛道上的“顶级红人”。新车从设计到内芯完全是运动姿态。前不久，网络上爆出全新思域Type-R原型车，新车以思域HATCHBACK为基础打造而来，前脸采用蜂窝状分层式进气格栅设计，满满运动风格。动力部分还没得到官方信息。不过，如今，车市中从国产领克03+到MG ONE，小钢炮不断推出，全新思域 Type R是否还能大红大紫呢？还真不好说。

新款7座SUV：本田Pilot或引入国内 单挑汉兰达

       在国内7座SUV市场，丰田家族“双兄弟”——汉兰达与陆放聚焦大部分“荣光”。两款车型一款比一款火爆，成为销量焦点。不过，这种“一枝独大”的局面自然会让对手们蠢蠢欲动。今年，日产要国产大7SUV之后，本田也传出加推7座SUV车型的消息。据媒体猜测，本田将在国内引入北美市场的7座SUV——Pilot（直译为“飞行员”）。这款车型外观上有点儿像大号版“CR-V”。在尺寸上，本田Pilot与汉兰达基本持平，但布局不同，Pilot采用2+2+3的形式，而汉兰达为2+3+2。对于第二排乘客来说，Pilot的舒适性会更胜一筹。动力上，国产版Pilot或跟冠道相同，采用2.0T+9AT的动力组合。

鬼斗车观点：以上四款车型都是本田家族的明星车型，在国内焕新登场，意味着继续拉动销量增长。预计，本田会在动力上增加混动版，加速电动化的推广。而且，还将引入中大型SUV，很值得期待。那么，看过之后，粉丝们对哪款车型动心，给鬼哥留言吧。

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       今天关于“2022年本田即将上市新车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。